高铁经济对区域经济发展的影响

张志清

近些年来，高速铁路的发展不仅带动了我国经济的快速发展，而且已经成为我国对外贸易的显耀名片。交通是一个地区经济发展的基础保障，尤其是在区域经济发展过程中，交通更是发挥着无法替代的作用。在高铁经济发展的背景下，很多地区可以凸现自己的地理优势，充分利用地理优势把握高铁经济带来的机遇，促进当地经济发展。因此，本文以内黄县为例，能够明显地体现出高铁经济对区域经济发展的影响，以此为研究我国高铁经济后期发展提供合理的参考，积极探索推动我国高铁经济进一步高质量发展的途径。

近些年来，在促进国民经济快速发展的过程中，高铁作为一种新兴的交通方式都发挥着重要的作用，并且已经成为连接城市与城市之间的重要铁路运输工具。根据央视网消息调查显示：2021年，全国铁路完成固定资产投资7489亿元，一批国家重点工程如期开通运营，中国高铁运营里程突破4万公里[1]。

一、高铁经济的概念

高铁经济是指在高速铁路建设与发展过程中的全部经济要素。其中包括高铁自身运营过程中的经济要素，也包括高铁建设过程中对沿线区域要素配置的作用机制等。换言之，高铁自身运行包括对高铁路线的设计、研发、生产、维修与保养等，在这个过程中产生经济行为;高铁在外部运行时，即对沿线区域经济要素的配置，在基础设施建设、开发、运行等方面会涉及人力、物力与资金等要素的配置。这种由于高铁自身和对沿线区域经济要素配置产生的一系列经济行为，被称为高铁经济。在高铁经济发展过程中还会形成高铁经济带，高铁经济带和“产业集聚效应”“同城共振效应”等一样，对沿线区域的经济发展起着重要的带动作用。

二、高铁经济给内黄县经济发展带来的影响

（一）改善交通条件，促进当地经济发展

郑济高铁呈“米”字形状分布，是连接河南和山东的主要交通线，其途径内黄县，在此设立内黄站。在经过内黄县的途中，也将白庄、南王庄、位庄等七个行政村连接起来，极大地改善了内黄县的交通状况。物流是生产和消费的重要纽带，内黄县的交通状况使得整个县的生产和消费能够“走出去”与“引进来”，成为当地经济发展的催化剂，推动内黄县经济快速发展。至今，内黄县内交通四通八达，内黄县有六条穿越省道以上的公路，形成四通八达的交通格局，明显提高了内黄县与其他地区的可到达性，为内黄县的经济发展提供了交通保障。因此可以说，高铁经济显著改善了内黄县所具有的交通条件，缩短了与全国其他地方主要经济发展区域之间的距离，从而使得不同区域间更密切的经济合作成为可能。内黄县近年来招商引资了许多大型的企业，拉动了内黄县的经济发展。而且，郑济高铁途径内黄县，这也是对内黄县的经济投资。该项目由多个建筑企业共同规划、建设，其在内黄县境内工程总投资达到8.2亿元。这在改变内黄县交通条件的同时，也极大地带动了内黄县经济发展。由此可见，郑济高铁的建设改善了内黄县的交通条件，促进了内黄县经济的快速发展[2]。

（二）拓展旅游市场，发展旅游经济

内黄县有着十分悠久的文化历史，其境内的梁庄镇三杨庄汉代遗址，是目前我国发现的唯一一处保存完整、性质明确的农业聚落遗址，有着丰厚的文化底蕴与研究价值。内黄县境内的二帝陵是颛顼帝喾之陵寝，民间称为“高王庙”，是上古时期“三皇五帝”中第二帝高阳氏颛顼、第三帝高辛氏帝喾的陵墓。在每年的农历三月十八日举办的颛顼、帝喾陵祭祖节，已经被纳入河南省“拜祭月”文化活动序列，成为河南省拜祖文化活动的重要组成部分。内黄做为颛顼、帝喾立都、兴业、建陵之地，被誉为中华祭祀文化和姓氏文化的发源地、华夏寻根祭祖圣地，有着十分丰厚的旅游资源。

内黄县除具有丰厚的文化底蕴以外，在农业方便也具有很大的优势。内黄县的林木覆盖率达37%，有面积巨大的枣林、尖椒、花生、果园以及槐林，形成了内黄县特有的自然景观和田园风光。特别是内黄大枣种植，距今有1500多年的种植历史，现存有“千年古枣园”，是历代帝王之贡品，被誉为“东方宝果”，在2009年被列入国家地理标志产品名录。从2002年起，内黄县凭借其独特的红枣文化，已先后举办12届红枣文化旅游节，打造内黄县独特的文化旅游品牌。红枣节期间已经成功举办了“金丰杯”全国汽车场地越野邀请赛、“硕果枣乡，骑行内黄”公路自行车赛、“从古枣园到古帝陵”千人骑行、徙步活动[3]。这都是内黄县独特的旅游业资源，有利于推动内黄县拓宽旅游业市场，带动当地经济发展。

但由于区位的限制与交通条件不足，内黄县的旅游市场一直未得到最大程度的开发，缺乏一定的市场。郑济高铁的建成使得内黄县梁庄镇的基础设施得以保障，为旅客的到来提供了交通基础，节约了时间成本。让外地人了解内黄县丰厚的文化历史、参观特色观光农业的同时，也有利于内黄人了解世界、走出去。由此可见，高铁经济极大地推动了内黄县旅游市场的开发与旅游经济建设[4]。

（三）合理优化产业布局，形成经济带

内黄县属于暖温带大陆性季风气候，具有明显的大陆性气候特点，四季分明，光照充足。独特的地理条件和气候条件，使得内黄县盛产尖椒、花生、苹果、西瓜、大枣、小杂果等，而且品种优良、产量极高。在郑济铁路没有建成之前，当地的水果与蔬菜只能内部消化，很少被其他地区了解。而且即使了解以后，依靠公路运輸会增加时间成本，等到达目的地时水果蔬菜可能会开始腐烂。郑济高铁建成以后改善了内黄县的交通现状，而且高铁的速度极快，能够节约时间成本。因此也有利于当地的尖椒、苹果、小杂果等对外运输。近年来，内黄县每年向外运输大量的特色农产品，拓宽了销售市场，促进了当地经济发展。另外，内黄县当地有着丰厚的文化底蕴。在改善交通设施以后，吸引了大量的游客，大力发展旅游业。因此，在高铁经济迅速发展的背景下，内黄县可以依托后河、中召、梁庄枣林、槐林、杨树林，打造建设宜居小城镇;依托梁庄、中召小杂果基地，大力发展观光农业和旅游业;依托二帝陵、三杨庄汉代遗址，致力于发展历史文化古迹旅游，努力打造内黄南中心城市。除此之外，在内黄县出口特色农产品，可以延长产业链，增加经济效益。因此，高铁经济的发展有利于内黄县合理优化产业布局，形成经济带，拉动内黄县经济可持续发展。

（四）完善基础设施建设，增加就业机会

郑济高铁途径内黄县，虽然只在安阳设立内黄站一站。但其實际的客流量不只按照内黄一个县来计算，内黄站既是安阳站，又是濮阳西站以及滑县东站，同时还是长垣北站。内黄站在整个建设过程中，房面积由中铁总公司批复的原来3000平方增加到后来的8000平方米。在郑济高铁内黄站的建设过程中，基础设施配套建设也随之而来，包括站前广场、社会化停车场、广场道路等项目。内黄站及配套基础设施建设为当地居民甚至是外地居民带来了很多就业机会，也会带动其他基础设施的建设。例如，车站边的酒店住宿、餐饮服务以及导向旅游等。而且这些基础设施完善以后，极大地提高了内黄县人民的生活质量，这就会吸引大量的外地企业来投资生产或者创业，就能提供更多的就业岗位。这样就有利于给当地人民提供更多的、可选择的就业机会，从而带动当地经济发展。近些年来，内黄县招商引资了很多大型企业，如医疗机构、教育机构、汽车装备等，拉动了内黄县的经济发展。因此，高铁经济的发展有利于内黄县完善基础设施，增加就业机会，带动内黄县经济发展[5]。

（五）加速内黄县新型城镇化

郑济高铁有效缩短了城市之间的距离，其对内黄县的影响可以分为三个层次。一是点，郑济高铁的建成成为内黄县城镇化发展新的增长点，会形成以内黄站为中心的房地产、经济圈的形成。这促进了内黄站中心的经济发展，为内黄县城镇化建设打下坚实的基础。二是线，郑济高铁的建成使得沿线城市逐步形成一个“高铁经济带”和“城镇带”，进一步加快沿线城市的同城化的形成，带动沿线城市所在地区经济发展。最后是面，郑济高铁的建成促使内黄县等高铁枢纽城市进行大都市区建设，全面加速当地经济发展的步伐。

三、推动内黄县高铁经济可持续发展的建议

高铁经济的发展给地区经济发展带来了机遇与影响，但是任何事情都有两面性。因此有机遇就会有挑战，有益处就会有弊端。高铁经济带动内黄县经济发展的同时，给内黄县的生态环境也带来了一定的损害。所以，内黄县要立足于高铁经济进行科学的、合理的途径来抓住机遇，迎接挑战，采取积极有效的措施致力于让高铁经济带来的利大于弊，让高铁经济真正成为内黄县经济发展的催化剂与利器[6]。

（一）内黄县要抓住高铁经济为其经济发展带来的机遇。

首先，内黄县要抓住高铁经济给交通建设带来的机遇。郑济高铁途径内黄县并设立内黄站，这就给改善内黄县交通条件，加快内黄县开放合作提供了机遇。高铁是一种高效率节约时间成本的交通工具，增加了内黄县与其他地区的可到达性。郑济高铁途径内黄县涉及七个行政村，极大地改善了当地的交通现状。现在县乡路在全县范围内四通八达，532个行政村通村公路全部硬化并全部通客车，极大地方便了当地群众。其次，内黄县政府出台推动内黄县高铁经济发展的政策。政府要立足于区域整体，高瞻远瞩地制定科学合理的政策推动区域内高铁经济方展。例如，内黄县政府可以从政策和资金两个方面，倾向于当地特色农业以及旅游业的发展，出台一系列“扶帮”政策，推动内黄县高铁旅游资源开发、商贸物流、房地产等服务行业的发展，为促进内黄县区域经济发展提供政策性保障[7]。

最后，内黄县在政策的帮扶与倾斜下，要充分利用高铁经济加强与其他周边地区的联系，以郑济高铁沿线为基础，全面加速内黄县城镇群一体化建设的步伐。通过加强内黄县与沿线城市的合作来实现内黄县高铁经济的建设，真正将内黄县打造成经济实力雄厚、辐射能力深远的经济发展中心，进而进一步带动周边区域经济发展[8]。

（二）内黄县高铁经济发展的同时要注重对生态环境的保护

在提到经济发展的同时难免会想到环境保护，发展经济与保护环境必须同步进行，在牺牲生态环境的前提下发展经济是一种错误的发展理念。而且治理、修复已经遭到破坏的生态环境可能需要投入更多的成本。习总书记曾经说过的绿水青山就是金山银山，正是强调环境保护的重要性。郑济高铁的建成完善了内黄县的基础设施，站前广场、社会化停车场、广场道路等项目随之而来，显著拉动了经济增长。内黄县经济快速增长的同时，就会吸引很多外地人前来办厂投资生产、创业就业。人口增多对资源的需求就会增多，在这样的情况下，内黄县政府就应该出台与环保相关的政策，增强企业与个人的环保意识。例如，对有利于减少或是治理环境污染的企业降低税收、对有良好的环保行为的个人予以表彰等，通过这样的途径倡导人们重视环保。而且，内黄县在发展旅游业和特色观光农业的时候，要遵循因地制宜的原则，追求人与自然和谐相处，让经济利益和环境效益达到统一，彻底实现可持续发展。

总而言之，高铁经济对地区经济发展的作用不容小觑。内黄县在推动高铁经济发展的过程中，要牢牢抓住机遇获取更多的利益，将挑战与机遇变为克服困难的动力。

高铁经济不仅对内黄县的发展起到了带动作用，对其他地区的发展同样发挥着重要作用。内黄县要继续借助高铁经济不断集合区域内经济发展的各种要素，通过改善内黄县交通、发展旅游业以及特色农业、合理优化产业结构，形成经济带等途径，让内黄县在高铁经济的带动下可持续发展。

四、结束语

高铁是我国重要的交通工具，但是它的作用已经远远突破交通领域，逐步走向经济领域，成为带动区域经济发展的关键性力量。目前，我国的高铁还在不断建设与完善过程中，很多像内黄县一样的地区，应当抓住高铁建设带来的机遇，利用高铁建设来改善地区交通状况，积极发展地区特色产业与旅游产业、推动地区开展多边合作，保障高铁建设与区域经济协同发展。

参考文献：

[1]马子墨.高铁经济对区域经济发展的影响研究[J].中国高新区，2019（7）：6.

[2]徐士欣.高铁经济对区域经济发展的影响——以淮安市为例[J].经济研究导刊，2020（13）：44-45.

[3]姚毅.高铁经济对区域经济发展的影响[J].开放导报，2018（1）：94-98.

[4]来逢波，刘春梅，荣朝和.高速铁路对区域经济发展的影响效应及实证检验[J].东岳论丛，2016，37（6）：120-127.

[5]李世宁.经济新常态下高铁经济对区域经济发展的影响[J].智库时代，2018（32）：59，61.

[6]张荣博.高速铁路建设与经济发展综述[J].广东交通职业技术学院学报，2019，18（02）：6-10.

[7]董艳梅，朱英明.高铁建设的就业效应研究—基于中国285个城市倾向匹配倍差法的证据[J].经济管理，2016（11）：26-44.

[8]许晓俊.高铁经济下的皖北地区旅游营销策略分析[J].企业改革与管理，2022（01）：115-117.