吸泥
- 桥梁工程锁口钢管桩围堰施工技术
次校核。4.7 吸泥清基在钢管桩锁口围堰施工完后，配合高压射水设备和专业吸泥机进行吸泥，将基底清理干净。该桥梁工程锁口钢管桩围堰施工过程中，共采用了4台吸泥机在围堰四周进行移动吸泥，并在围堰外围布设1台备用吸泥机，以便其他机械出现故障或堵泥时可随时使用。吸泥过程应分层反复地进行，慢慢地提高吸泥管口到水平面，直至吸泥到设计标高方可停止吸泥机工作，然后待围堰水中的泥砂沉淀以后，再进一步进行吸泥作业。吸泥过程中，在吸泥管和排泥管弯头处非常容易出现堵塞，对此应及时
交通世界 2022年29期2022-12-05
- 基于CFD⁃DEM的水下清淤机器人吸泥管道流场分析①
该设备不同工况下吸泥管内泥沙颗粒的流动和分布情况，为制定实际生产中的合理工作参数提供参考。1 模型与方法1.1 吸泥管流体模型水下清淤机器人如图1所示。本文建立了3种不同吸泥管俯角的模型，如图2所示。其中俯角1为水下清淤机器人工作俯角的最小位置。吸泥管连接着绞吸头和泥浆泵，泥沙在绞吸头的作用下经入口进入管道，在泵的作用下进入泥沙收集池。图1 水下清淤机器人实物图图2 吸泥管不同俯角模型1.2 泥沙颗粒模型黄河小浪底水库2000～2016年累积淤积泥沙38.
矿冶工程 2022年4期2022-09-09
- 桁架式吸泥机改造与应用
口、吸管堵塞，使吸泥泵无法正常工作。长期积泥厌氧后上翻，影响出水达标。沉淀池原设备至今已停用近7 年，该设备选用两台3 kW 专用潜污泵（图1），底部是一吸入口，用钢丝吊入吸泥管导口后与出口耦合，此结构设计存在的缺陷：①潜污泵与吸泥管导耦合不彻底，吸力不足，维修时提出不方便；②吸泥口容易堵塞（图2），导致吸泥机行走负载大、容易出轨。图1 3 kW 吸泥机专用泵图2 吸口堵塞2 桁架式吸泥机设计计算2.1 设备选型石河子市污水处理厂一期设计处理量100 00
设备管理与维修 2022年3期2022-07-06
- 常泰长江大桥5号墩沉井基础下沉取土装备研究与应用
举取土传统的空气吸泥工艺存在以下弊端：取土作业依靠人工操作，管口与泥面的距离难以达到最优，影响吸泥效率；井孔泥面易出现较大高差，无法做到可控取土；吸泥完成后，泥面标高需通过下放重锤测量，测点少，劳动强度高。在空气吸泥的基础上，研发了自动化气举取土设备以及门吊集群控制系统。该系统主要由集中控制室、门吊和空气吸泥机组成。作业人员在集控室内，选取待作业的井孔，完成参数设置后，将作业指令通过无线网络发送至门吊PLC控制系统，门吊即可吊运空气吸泥机沿设定的路径和深度
中国港湾建设 2022年4期2022-05-02
- 大型桥梁沉井不排水下沉取土设备研究与实践
硬质土层中，空气吸泥设备效率极低、甚至无法施工，沉井施工工期不可控，从而导致桥梁整体工期不可控。3)精细化施工要求 从沉井质量控制、姿态控制、安全控制角度出发，要求沉井取土做到可控、可视、可测：①可控 根据设计和姿态控制要求，准确控制每次取土量和井底泥面成型质量；②可视 能实时掌握泥面情况；③可测 能高效精准测量井底泥面标高。1.2 取土专用设备存在的问题传统取土设备大多采用空气吸泥机，辅以抓斗等设备，空气吸泥机设备组成简单、操作方便、经济性好，对流动性较
施工技术(中英文) 2022年5期2022-04-29
- 超大型沉井在深厚软土中的定位着床及下沉施工
下沉时再辅以少量吸泥措施将沉井下沉至-53 m标高，再接高9 m混凝土沉井后上门吊及吸泥设备，通过吸泥下沉将沉井下沉到设计标高-62.5 m。3.1 突破防护层下沉施工沉井着床后即进行沉井第一次接高(2×4.5 m=9 m，沉井总高度36.5 m)，同时进行沉井周边防台抛石。沉井接高完成后就开始沉井第一次突破防护层下沉施工。此时沉井总高度36.5 m，最高水位时沉井干弦高度19 m，由于水深不够，沉没比不足，无法用吸泥机，故突破防护层施工选用2台型号为DL
山西建筑 2022年7期2022-03-30
- 桁架式虹吸吸泥机走偏问题分析及解决措施
常采用桁架式虹吸吸泥机作为排泥设备，这种吸泥机具有操作方便、排泥比较可靠、便于实现自动化等优点，近几年来广泛用于平流沉淀池的排泥。但在生产实践中存在一些问题，其中，由于桁架跨距较大，行走长度长，在导轨面上会出现车轮走偏问题，车轮的走偏会导致啃轨及脱轨等严重后果，因此有必要对虹吸式吸泥机车轮走偏问题进行探讨。1 桁架式虹吸吸泥机走偏概况本文以双边驱动式吸泥机为研究对象，双边驱动式吸泥机驱动轮分别由独立的驱动装置驱动，包括电机和减速机等，两侧驱动装置均以相同的
设备管理与维修 2022年1期2022-03-10
- 深水大直径超高双壁钢围堰施工关键技术
注水下沉→围堰内吸泥下沉至设计位置→围堰内清底、下放底隔舱封板→浇筑围堰封底混凝土→围堰内抽水施工。3.1 围堰拼装平台搭设与底节围堰原位拼装围堰拼装平台（图3）主要由ϕ1 000 mm×12 mm钢管桩、连接系、2HM588×300分配梁、2HN500×200分配梁、标准贝雷梁、I20b桥面横梁和10 mm厚钢桥面板组成。工厂内加工拼装垫座，钻孔桩施工完成后在钻孔平台围堰下放处平均安放12对拼装垫座（每个围堰单元块两端各设1个）。工厂加工制作的围堰单元块
铁道建筑 2021年12期2022-01-08
- 水下沉箱在大厚度浮泥区域水下施工中的应用分析
业时间，通过反复吸泥来减少浮泥带来的影响。甚至随着作业不断推进，吸泥设备需要升级，增加排量，以应对越来越严重的浮泥聚集情况。吸泥这种方法成本高、效率低，因此借鉴“干式舱”的工作思路，建立一种可以在水下隔离浮泥的“水下沉箱”，创建适合潜水作业的环境，保证潜水作业人员的安全。1 软泥、浮泥的影响1.1 软泥、浮泥聚集环境的形成浮泥是指近底高含沙水体，是一种悬沙落淤或土体液化起悬的中间产物，普遍存在于淤泥质沉积环境中，其密度或含沙量变化较大，每立方米含沙量可为1
化工装备技术 2021年5期2021-11-02
- 深水桥梁埋置式主墩承台双壁钢围堰施工
双壁钢围堰。围堰吸泥下沉深度深，施工难度大，是埋置式承台施工的控制性工序。1 工程概况珠海市洪鹤大桥起点对接港珠澳大桥连接线、与广澳高速公路及金海大桥形成十字交叉，向西跨越洪湾水道、磨刀门水道，终点与鹤港高速公路相接，全长9.654km。洪湾水道和磨刀门水道主航道桥均为(73m+162m+500m+162m+73m)钢混叠合梁斜拉桥[2]。其中磨刀门水道主航道桥9#主墩承台尺寸为42.1m×22.6m×6.5m，采用C40混凝土，总方量为6 184m3;水
广东公路交通 2021年4期2021-09-09
- 灌河口吹填工程长排距管线水力特性分析
，m；Σξms为吸泥管系局部阻力系数之和；vs为吸泥管平均流速，m/s；g为重力加速度，m/s2；λms、λmd为吸、排管路泥浆沿程阻力系数；Ls为吸泥管直管长，m；Ds为吸泥管内径，m；y为水面距海底距离，即挖深，m；γm为泥浆密度，t/m3；γw为清水密度，t/m3；v为管路排ΣLd出口流速，m/s；Σξmd为排泥管系局部阻力系数之和；为从泥泵排出口至排泥管出口所有的排泥管长度总和，m；vd为排泥管平均流速，m/s；Dd为排泥管内径，m；Z为排高，即水
水道港口 2021年1期2021-05-14
- 温州瓯江北口大桥中塔沉井取土下沉施工技术
采用了抓斗、空气吸泥机、正循环钻机、反循环钻机等不同的取土机械进行取土施工。文章以温州瓯江北口大桥中塔沉井基础施工为背景，主要讲述中塔钢沉井取土下沉施工方案及关键技术。2 沉井取土下沉施工方案钢沉井着床前预先在沉井墩位处进行河床预防护，主要做法为采用级配碎石进行预先抛填，既可减少河床冲刷，又可兼做后期抗台措施，沉井下沉施工主要施工步骤为沉井着床后清除预防护层使沉井刃脚进入土层，后期在沉井范围内进行取土施工使沉井下沉至设计深度。经过多方案比选论证，综合考虑施
工程技术研究 2021年5期2021-04-15
- 双壁钢围堰穿越不同覆盖层 下沉施工技术
壁钢围堰着床后，吸泥、下沉是桥梁基础施工的重难点之一。以跨淮河特大桥主桥钢围堰穿越覆盖层施工为背景，结合其他实际施工案例，通过施工前消除堰区偏载，清理堰底杂物，施工过程中采取扰动刃脚土层，堰区挖、吸结合除土等技术措施，较好地保证了钢围堰顺利下沉至设计位置，可为类似施工提供参考。一、工程概况淮河特大桥主桥为1-（112+228+112）m预应力混凝土连续钢构箱梁-柔性拱组合结构，全长452m。基础为钻孔灌注桩基础，双肢薄臂墩，梁体为混凝土预应力连续箱梁结构，
中华建设 2021年8期2021-03-31
- 新型简易挖沟机在某海上油田开发项目中的应用
对目前使用的传统吸泥设备进行改造，经过团队成员研究，最终形成了初步的吸泥设备改造方案。项目组考虑到实际项目需要与安全性，形成的初步方案如下：将2根吸泥管并排焊接，改造成双筒吸泥管，同时利用2套空压机加大排量，是单筒吸泥设备的2.5倍的工效，显著提升了吸泥效率。该改造方案有效解决了吸泥设备工作效率不满足项目需要这一难题，通过双排焊接的方法，有效提高了吸泥设备的工作效率，减轻了潜水人员的作业强度，为后续工作的顺利开展打下了坚实的基础，同时该改造显著节约了成本。
工程技术研究 2021年4期2021-03-12
- 河道底泥环保疏浚技术及其处理方法分析
罩壳内向外扩散。吸泥管位于挖掘头一侧，由于泥土离心方向和吸口的相对位置不一样，吸泥的效果不一样.，因此要根据垂直角度传感器和水平角度传感器所采集的信息测算最佳位置，以达到最好吸泥效果，确保疏浚精度。2.河道底泥处理方法设计安装角度传感器完成疏浚后，绞刀头在水中的转速对下一步河道底泥的处理也起着关键性作用。被疏浚的泥沙及其重金属混合物由于形态小且轻，因此在水流及挖掘头的工作时还没通过吸泥管吸到设备中就已经扩散到相邻水体，从而造成二次污染。铰刀装置作为底泥疏浚
珠江水运 2021年3期2021-03-06
- 深水主航道大直径钢管桩拔除施工技术
设备选型3.1 吸泥机桩内吸砂采用空气吸泥机，最大深度距离水面60m，根据空气负压计算，吸泥管采用φ299mm，壁厚10mm 钢管，配备一台23m3/min 的空气压缩机，同时为了保证吸泥效果，配置高压射水管，高压射水冲破积压硬土层或者砂石块，达到快速吸泥效果，提高清理速度，高压水泵采用10～20MPa 高压泵，射水压力控制在1.5～2.5MPa。空气吸泥机结构如图3所示。3.2 液压振动锤为使钢管桩周围土层快速“液化”，振动设备要综合考虑激振力、拔桩力、
运输经理世界 2021年2期2021-03-03
- 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥预制承台及底节墩身围堰封底施工技术
、围堰安装、围堰吸泥清基及封底、承台及底节墩身吊装、湿接缝浇筑及养护、围堰整体拆除至下一墩位。前期围堰施工采用分块插打拼装成整体，后期围堰拔除及倒运采用整体拔除、整体下沉方案。图1 浅水区非通航孔高墩区下部结构图（单位：cm）2.2 围堰结构围堰采用新型无内支撑结构的双壁锁口钢套箱围堰，受“小天鹅”起重船开档宽度及浮吊吊装重量控制影响，围堰壁设计厚度0.75m，高度23.2m，围堰设计成可拆装式，平面分为八个分块，各分块之间采用榫头式锁口与螺栓组合的连接方
科技创新与应用 2021年7期2021-02-04
- 水力机械冲吸法沉井下沉工艺研究
泥浆，再使用水力吸泥机将其排出井外的工作的全过程。施工时，高压水泵的高压水流通过进水管路分送至沉井内水力冲泥机和水力吸泥机的喷嘴处，水力冲泥的收缩喷嘴将高水流的位能变成动能，使水流具有很快的速度和很大的破坏能力，用以冲刷、切割和运送土体，并使其形成相应稠度的泥浆，汇流向集水坑，再通过水力吸泥机排出井外。2.3 机械设备2.3.1 水泵水泵的数量配置随工程量和工作面大小而定，当工作面和工程量大的时候可配置多台，反之，则可单用一台水泵。若水泵的流量或压力不符合
科技创新与生产力 2021年9期2021-01-04
- ROV吸泥技术研究
）0 引 言水下吸泥是海床局部处理的常用方法，通过对一定范围内的海床泥沙进行吸泥处理，使其满足海底管线维修、结构物安装等要求。例如海管水下维修过程中，为了便于维修设备的安装及水下施工，对损坏位置进行吸泥作业；基盘、阀组等水下结构物安装时，安装位置海床平整度达不到要求，也需要进行局部吸泥作业[1-6]。水下吸泥最常用的是ROV（水下机器人）吸泥技术。ROV 吸泥技术是指ROV 搭载吸泥设备进行水下吸泥的技术。在该技术中，将吸泥设备安装至ROV 潜器上，由RO
机械工程师 2020年12期2020-12-23
- 344国道淮河大桥改造工程锁扣钢管桩围堰专项施工方案论述
内支撑安装、水下吸泥、混凝土浇筑封底、围堰拆除等工序组成。⑴、导向架安装为保证钢管桩沉桩平面尺寸，在钢管桩打入前采用双拼I25工字钢在钢护筒上焊接支撑牛腿，在牛腿上拼装钢围堰平面定位框，用于定位围堰的平面尺寸。平面定位框设置在钢管桩围堰外侧，采用双拼I40工字钢+第一道围檩焊接加工制作。根据钢管桩围堰设计外边线直接在牛腿上放样出平面定位框内边线点，施工人员根据放样的边线点焊接限位角铁，履带吊起吊平面定位框型钢安装就位，焊接平面定位框与支撑牛腿连接稳固，并采
名城绘 2020年6期2020-10-20
- 锁口钢管桩深水围堰工程施工技术探析
设置为-12m，吸泥清基后围堰入土深度为7.13m。距离围堰顶2.87m设置一道顶层内支撑，距离围堰顶5.87m设置一道底层内支撑，顶底层内支撑结构相同，四周导梁采用2HN700×300型钢，其它支撑杆件均采用2HW440×300型钢，围堰封底采用水下C30混凝土，封底厚度为1.5m，围堰平面、立面、内支撑布置如图1所示。图1 围堰立面及平面布置图2 围堰总体设计及施工方案围堰内壁与承台边缘距离1.15m，承台分两层进行浇筑，第一层浇筑高度3m，第二层浇筑
福建交通科技 2020年5期2020-06-10
- 锁口钢管桩深水围堰工程施工技术探析
设置为-12m，吸泥清基后围堰入土深度为7.13m。距离围堰顶2.87m设置一道顶层内支撑，距离围堰顶5.87m设置一道底层内支撑，顶底层内支撑结构相同，四周导梁采用2HN700×300型钢，其它支撑杆件均采用2HW440×300型钢，围堰封底采用水下C30混凝土，封底厚度为1.5m，围堰平面、立面、内支撑布置如图1所示。图1 围堰立面及平面布置图2 围堰总体设计及施工方案围堰内壁与承台边缘距离1.15m，承台分两层进行浇筑，第一层浇筑高度3m，第二层浇筑
福建建筑 2020年5期2020-06-10
- 桥梁深水基础双壁钢套箱围堰施工技术探究
。围堰下沉时配合吸泥的相关设备，开始进行围堰吸砂和吸泥的施工。当吸泥到达设计位置之后，安排潜水人员对基底加以相应的平整和清洗钢护筒的外壁，再对围堰的侧板最底部位置进行堵缝施工。待所有施工结束后开始混凝土的封底施工，封底完成等待混凝土强度达到设计要求后开始进行抽水作业，然后去除钢护筒并安装支撑，最后对桩头的混凝土予以相应的处理，再进入承台内、底节墩身开始下一步的施工。2.2 围堰拼装（1）搭设围堰拼装平台。钻孔平台上部结构拆除后，将钢管桩在水面上1m 标高位
绿色环保建材 2020年5期2020-06-03
- 梅花井煤矿矿井水处理站污泥处理系统的改造研究
式泵吸排泥机，配吸泥泵2台，Q=10m3/h，功率2×5.5kW，单格池体宽8m，安装两台吸泥泵，吸泥泵吸泥半径2m，24h 运行。目前，由于绗车式泵吸泥机未实现24h 运行，同时泵吸泥机的实际吸泥半径仅为1m，造成预沉调节池污泥淤积，绗车式泵吸泥机无法正常运行。3）预沉调节池污泥由绗车式泵吸排泥机提升后，沿地面明沟自流进入污泥暂存池。地面明沟设计坡度i=0.005，由预沉调节池至污泥池沟长66m，污泥沿明沟自流不畅，且冬季低温存在结冻风险。地面明沟起端沟
化工设计通讯 2020年4期2020-05-15
- 连铸二冷水平流池新型排泥刮油机系统应用
刮油板、集油槽、吸泥泵、加药装置、叠螺脱水机。行走大车横跨在调节池上，调节池宽12 m×2 m，长18 m，在大车两侧和中间各设有1 条轨道，在两侧轨道分别安装有2 个车轮，两侧的2 个车轮中各有1 个为驱动轮，由电机和减速机驱动，2 个驱动电机同时启、停保证驱动轮同步。在大车中间安装有2 个支撑车轮。6 个车轮尺寸相同，直径为260 mm，宽50 mm。大车长24.4 m，宽1 m。大车由各种规格槽钢、角钢、花纹板（材料Q235B）焊接制成。在调节池两端
设备管理与维修 2020年5期2020-05-01
- 19265ZX40中心传动吸泥机安装施工工艺
X40 中心传动吸泥机安装施工总结，较详细论述了19（265）ZX40 中心传动吸泥机施工工艺、流程、过程问题的处理措施、施工中质量控制要点，对今后施工类似工程特别是辐流式沉淀池中中心传动吸泥机的施工有一定借鉴作用。关键词：污水处理厂，19（265）ZX40 中心传动吸泥机，工艺流程，技术要求翔安污水处理厂四期扩建工程位于翔安污水处理厂现有用地内，扩建污水处理规模为 5 万吨/日，建成后翔安污水处理厂总规模达到 10 万吨/日，主要工艺采用“A2O+二沉池
中国房地产业·中旬 2020年1期2020-04-10
- 武穴长江公路大桥哑铃型双壁钢围堰施工技术
。3．5 钢围堰吸泥下沉在围堰下沉前，先灌注底隔舱及双壁内的刃脚混凝土，再灌注双壁内混凝土至距刃脚底14m处（与承台顶位置基本一致）。3．5．1 施工工艺流程在钢围堰着床后吸泥下沉时，空压机布置在浮吊上，浮吊布置在围堰的两侧，刚开始吸泥下沉取土量不大，以比较缓慢的速度进行吸泥下沉，同时吸泥的部位少，采用两台浮吊作为吸泥起重设备。钢围堰着床稳定后，正式吸泥下沉时，空压机分别布置在两般驳船上。在吸泥机及管路安装布置完毕且各机械设备调试正常后，由高压水泵送水至围
武汉工程职业技术学院学报 2019年4期2020-01-14
- 沉井基础施工技术在桥梁施工中的应用
套抓土设备。3.吸泥下沉吸泥机有液压吸泥机、液压吸石缸和空气吸泥机。吊架或吊车通常用于维持其悬挂，具有垂直管道力和在井中移动位置的能力。吸泥时，吸泥管口泥面高度一般为0.15-0.5 m。抽泥时应经常更换位置，提高抽泥效果，使井底泥面均匀下降。如果边缘脚下的土层和隔墙本身不能坍塌到罐底中部，则可以利用高压水进行射水的冲击。吸泥作业水深不得小于5m。因此，当筑岛建设的第一段开始下沉时，可以采用排水开挖或抓斗下沉的方法，或者向井中注水，增加吸泥深度。（二）沉井
魅力中国 2019年37期2019-12-17
- 藕池河大桥主桥承台钢板桩围堰设计与施工
，浇筑完毕后采用吸泥下沉，下沉至一定深度不能继续下沉后，在井壁内灌水增加围堰自重，使围堰顺利下沉至设计高程，施工封底混凝土并抽水。方案二：钢板桩围堰方案，高出藕池河最高水位。基础施工采用钢板桩围堰，围堰底高程+7.4 m，围堰顶高程+29.4 m，长17.14 m，宽13.14 m，封底混凝土厚2.0 m。主要施工步骤如下：插打钢板桩；围堰内吸泥至+28 m；安装第一层圈梁及内支撑；继续吸泥至22.2 m；安装第二层圈梁及内支撑；继续吸泥至+17.287
山西建筑 2019年13期2019-08-05
- 高炉水渣系统设备的改进与应用
统渣浆转换装置中吸泥胶管作为渣浆转换的主要管道，位于渣沟和过滤池之间，它的作用是待高炉出铁时，将由渣沟排出的水渣引向过滤池，由于经常承受高温水渣的冲刷，吸泥胶管很容易磨损，尤其是下半部位磨损最为严重，因而更换比较频繁。同时由于只能在休风的时候才能检查内部是否磨损需要更换，因此平时很难把握胶管内部情况，一旦发生胶管磨漏现象，造成水渣外泄将对周边设备及环境造成不可恢复的破坏，为此，需要采取出干渣对事故进行处理。按照高炉生产要求，老式渣浆转换装置需依靠摆动渣浆管
中国金属通报 2019年4期2019-07-29
- 潜水钻桩芯吸泥设备的持续改进
的泥土进行挖除，吸泥深度达到20m。2 原工艺介绍针对本工程，项目研发了正循环桩芯吸泥施工工艺，正循环回转钻成孔由钻机回转装置带动钻杆和钻头回转切削破碎岩土，由泥浆泵通过钻杆输进泥浆，泥浆沿孔壁上升，从孔口溢浆孔溢出流入泥浆池经沉淀处理返回循环池。该工艺主要涉及以下操作步骤。2.1 平台搭设因钢管桩处于晃动之中，且潜水钻钻机设备自重相对较大，因此需要一个稳固的施工平台来进行该项工程。使用型钢将钢管桩一一连接进行加固，并使用钢梁和透空的钢筋网形成施工平台。2
中小企业管理与科技 2019年5期2019-04-16
- 整体提高苏州市古城区河道淤泥固化泥含固率的研究与实践
量仪器器具简陋、吸泥装置运行效率低下、冬期生产措施不到位、泥浆中含大量固体杂物、药剂使用品种不正确、药剂过期失效、药剂投加量未按设计执行，见图2。4.2 含固率要因确认根据要因确认的工作流程，小组成员对上述原因分析关联图中的12项末端因素制定了要因确认计划表，并按计划逐一进行确认。要因确认过程如下：a.通过对项目部资料的检查，有真实、完整、有效的作业人员技能培训与考核记录，化验人员均持证上岗，缺乏上岗前技能培训不是要因。b.通过对项目部资料的检查，有真实、
水资源开发与管理 2019年1期2019-02-13
- 潮汐条件下双壁钢围堰施工技术研究
水、灌注混凝土和吸泥等方法将围堰下沉到指定位置[1-5]。3.2 钢围堰结构设计与计算3.2.1 钢围堰结构设计17#墩钢围堰外径φ33.9 m，内径φ31.5 m，壁厚为1.2 m，总高度为25.3 m。围堰侧板竖向分为底、中、顶三节，每节均分为16个单元块进行加工制作，其中，底节和中节的高度分别为13 m、9.8 m，顶节为单壁结构，高2.5 m，总重为639.2 t。围堰由双壁侧板、导向装置、下放吊挂系统、封底混凝土和壁舱混凝土组成，其平面布置如图2
现代交通技术 2018年6期2019-01-09
- 五峰山长江特大桥北锚碇超大沉井下沉施工技术研究
每6个舱形成一个吸泥区域，每个舱内布置一台吸泥机，每个吸泥机的吸泥范围为舱面积的四分之一或二分之一，吸泥深度为踏面板以下2.0 m之内。阴影区坑底2.0 m时，坑边坡约30°，井壁刃脚埋深约3.02 m，隔墙踏面埋深约1.23 m，确保预留支撑有效。（2）分4个单元进行开挖沉井每12个舱形成一个吸泥区域，每个舱内布置一台吸泥机。周边10个井孔按照下图5.2-5所示的阴影区域进行开挖，吸泥深度为踏面板以下2.0 m之内。阴影区坑底2.0 m时，形成约30°坑
上海铁道增刊 2018年3期2018-10-22
- 开体运泥船升级为吸泥船改造技术及效益分析
工艺应运而生——吸泥船，用于专门吸附港区及调头区内的浮泥，吸泥泵具有高效、灵活及环保等性质而备受关注。公司拥有1000m3自航开体泥驳，其规格是：59.7*13.5*4.6m，主机功率450*2kW，泥舱的长度与宽度为 32.4*10.4m。两艘自航泥驳因高油耗而一直闲置多年。公司利用这现有的船舶设备来当做吸泥船使用，激活现有资产。运泥船作为定点吸泥船使用时，船舶主机可以不运转，只是吸泥泵和发动机在运行即可，避让移位时才需主机发挥功能。因吸泥船的构造中，船
四川水泥 2018年5期2018-06-01
- 大型绞吸式挖泥船电机YKS710-6 4 000 kW 6 kV设计特点
成泥浆后，再通过吸泥泵将泥浆吸入并输送到规定的抛泥区。绞吸式挖泥船用途广泛，可以在江河湖海中作业，用以清淤、航道挖掘、吹填造地。在特殊情况下，绞吸式挖泥船安装上大功率绞刀设备后，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等岩石地层。本项目电机为“自航绞吸式挖泥船水下泥泵电轴系统”的配套电机，共3台，其中2台拖动铰刀，1台拖动吸泥泵。电机功率为4 000 kW，为目前国内最大的挖泥船配套电机。挖泥船工作时先把桥架放入水中，然后起动吸泥泵和铰刀，如图1所示，再移动桥架到河
上海大中型电机 2018年1期2018-04-28
- 湖区桥梁承台施工工艺研究
原施工工艺，并对吸泥、抽水、封底等工艺进行研究，改进部分工序，提出施工要点，为类似工程承台施工提供借鉴。1 工程概况沌口长江公路大桥青菱湖大桥全长1 320 m，线路起于武汉市洪山区老桥村，止于江夏区龚家铺村，是沌口长江公路大桥项目的重要组成部分。其上部结构为44×30 m后张预应力混凝土T梁，下构采用大悬臂帽梁花瓶式桥墩配哑铃型承台接桩基础。桥位所在的青菱湖为二级水源地，荷塘密布，水草肥美，平均水深1.5 m，淤泥厚达2.5 m～3 m，枯水期水深可低至
山西建筑 2018年4期2018-03-05
- 潮汐条件下双壁钢套箱围堰吸泥下沉精度控制
等特点，通常采用吸泥下沉的施工方法使其整体下沉到位。钢套箱围堰在吸泥下沉过程中，受水位变化、河床冲刷、埋置深度等因素影响，容易发生倾斜、突沉等情况，尤其是受潮汐影响的大潮差、大冲刷条件下更难控制。围堰一旦发生大的倾斜突沉，将很难纠偏，同时对人身安全是极大的威胁，进而对安全、质量、工期等造成较大的影响。1 工程概况温州瓯江某特大桥，采用主跨300m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主塔采用钻石型索塔。主墩处地质情况如下：江底浮砂层厚0.52m；淤泥层层厚16.2
建材与装饰 2018年7期2018-02-14
- 跨江大桥深水基础主墩钢套箱围堰 工位散拼施工技术
、工位散拼安装、吸泥下沉及水下封底施工方法，对我国深水桥梁水中基础施工具有重要的应用价值。1、工程概况安徽长淮卫淮河特大桥位于处淮河中游蚌埠市，为市区中环线和S101省道跨河通道。主桥采用（80+200+80）m的钢箱钢桁架拱桥，桥面宽36m，河床覆盖15～18m的细砂、粉质粘土，下伏花岗片麻岩，桥址常水位水深15～30m。鉴于以上水文地质条件，主墩采用工位散拼双壁钢围堰的施工工艺组织施工。围堰为矩形围堰，尺寸17.1m×17.1m，总高19.9m，分4节
四川水泥 2018年1期2018-01-24
- 老黏土地层吸泥装置研究及应用
万火清老黏土地层吸泥装置研究及应用肖伯强，李送根，胡义新，万火清（中交二航局第六工程分公司，湖北武汉430014）文章以厦漳同城大道九龙江特大桥2号主墩承台施工为背景，针对水下老黏土清理的难题，提出一种破除水下老黏土的冲泥器及其施工方法，采用高压水和高压空气结合的方式冲击老黏土，有效改善了冲泥效果，提高了吸泥效率。老黏土；水下吸泥；施工0 引言1 工程概况厦漳同城大道九龙江特大桥西溪主桥为独斜塔空间扭背索斜拉桥，处于九龙江入海口，主塔所在2号主墩承台尺寸2
中国港湾建设 2017年9期2017-09-22
- 超深、大长细比沉井关键技术研究
的高压水枪和水力吸泥机，利用高压水枪射出的高压水流冲刷土层，使其形成一定稠度的泥浆汇流至积泥坑，然后用水力吸泥机将泥浆吸出。由于沉井总高度为30.61 m，对泥浆泵的扬程要求高，现场选用泥浆泵的功率为55 kW，扬程45 m。冲粘性土时，宜使喷嘴接近90°角冲刷立面，将立面底部冲成缺口使之坍落。挖土顺序先中央后四周，并沿刃脚流出土堤，最后对称分层冲挖，不得冲空刃脚踏面下的土层。施工时，应使用高压水枪冲入井底的水量和外部掺入的水量与水力吸泥机吸出的泥浆量保持
城市道桥与防洪 2017年8期2017-09-15
- 浅谈周边传动吸泥机的应用
大学浅谈周边传动吸泥机的应用胡超，周长仁，王琪 山东农业大学在水处理工艺流程中排泥机是最常见的水工艺设备之一。其作用是将水处理工艺流程中产生的大量污泥和泥渣等及时地从水中转移出来，以便进行污泥的处置或用于污泥回流。排泥机的运行效果是影响水质处理效果的关键因素。其中，周边传动式吸泥机广泛地应用于沉淀池、澄清池等产泥量较大的水处理构筑物中。本文主要介绍了周边传动吸泥机在生产中的应用情况、组成结构及工作原理、与其他类型刮、吸泥机相比具有的优点，并阐述了它在使用过
科学中国人 2017年17期2017-08-30
- 喷射式海底挖沟机的参数优化和数值模拟研究
挖沟机运行参数（吸泥速度、负压）之间的关系。研究结果表明：喷射式海底挖沟机最大运行效率时的喷嘴收缩角度为45°，排泥管扩散角度是7°；喷射式海底挖沟机最大安全运行深度为100 m且此工况下的最小入口射流速度为8 m/s。喷射式海底挖沟机；收缩角；扩散角；Fluent海底挖沟机是埋设海底管道的重要设备之一。目前世界上有多家公司从事挖沟机设备的设计制造或海底油气管道的埋设，比较有代表性的如美国的PSSL及法国的ALCATEL，其中PSSL被认为是挖沟技术的领导
石油工程建设 2017年2期2017-07-24
- 吴起采油厂原油沉降罐及污水罐排泥技术研究
术、内置式机械刮吸泥技术和新型大罐立体负压排泥技术。本文拟选择新型大罐立体负压排泥技术对柳沟联合站实施大罐排泥工艺改造。改造3 000 m2沉降罐2具、1 000 m2污水罐2具、500 m2污水处理罐2具。大罐立体负压排泥技术由滑泥坡、液力旋转冲泥装置、吸泥系统、罐外动力泵组成，利用泥浆泵吸泥形成的负压，将罐底泥吸出。2.1 滑泥坡借鉴和优化静压排泥工艺滑泥坡的优点，滑泥坡角度将根据罐内淤泥特性参数设定，保证80%的滑泥坡区域沉积泥顺利滑落至坡底。同时在
辽宁化工 2017年3期2017-03-21
- 武汉鹦鹉洲长江大桥主桥2#墩围堰吸泥下沉
词 大桥；围堰；吸泥；下沉中图分类号 U4文献标识码 A文章编号2095-6363（2015）10-0064-011 工程概况主桥2#墩双壁钢围堰为长圆形，双壁间距2.Om，外轮廓尺寸78m（长）×41m（宽），围堰底节高16m，上节高17m，顶节2.5m。底节由工厂整体加工，采用气囊法整体下河浮运至现场，采用重力锚锚碇系统将围堰底节精定位，上节由工厂加工成设计块段，利用大型船只浮运至桥位处，利用浮吊吊装至相应设计位置与已就位的底节围堰拼焊，顶节围堰根据后
科学家 2015年10期2015-12-26
- 耙吸船吸泥管作业过程的CFD仿真分析
）船舶营运耙吸船吸泥管作业过程的CFD仿真分析丁艳坤1宋军平1刘建2（1.中交机电工程局有限公司，北京100088；2.中交广州航道局有限公司，广州510221）耙吸挖泥船耙头吸口距海床表面高度和抽吸强度在保证开挖工程精度和在吸泥过程中不破坏海床结构中有很大的影响。利用流体-结构动态耦合数值模拟的方法，以“广州号”耙吸挖泥船为母船，仿真计算挖泥船吸泥工作过程耙头离地高度及流量变化对海床结构中土层的应力影响，以此来指导挖泥船的操作。计算结果将为确定耙吸挖泥船
船舶设计通讯 2015年1期2015-11-17
- 某铁路长江桥大型沉井吸泥下沉施工计算及偏位分析
路长江桥大型沉井吸泥下沉施工计算及偏位分析姜金凤1, 姜 贺2(1.中铁大桥勘测设计院，湖北武汉 430050; 2. 中铁大桥局, 湖北武汉 430050)详细阐述了大型沉井不排水吸泥下沉的计算方法，并结合某铁路长江桥大型沉井施工进行验证分析，同时对沉井下沉过程中容易出现的偏位现象进行了分析，并提出针对性的纠偏措施。吸泥下沉; 计算方法; 偏位分析随着桥梁建设事业的不断发展，沉井在深基础施工中得到广泛应用，其下沉技术也就成为了施工的关键，而最常用的下沉方
四川建筑 2015年6期2015-03-24
- “先桩后堰”法拼装下沉方形钢围堰施工技术
该大桥钢围堰需要吸泥开挖10m，而围堰内壁距承台仅25cm，围堰偏位控制要求高。根据现场配备的20T高架浮吊吊装设备、运输船、机动舟等实际情况，对18#（19#）墩钢围堰施工确定采用“先桩后堰”法拼装下沉施工，即先搭设钻孔固定平台进行钻孔桩施工，然后拆除钻孔固定平台，利用护筒和插打钢管桩搭设简易钢围堰底节拼装下沉平台，并采用50T千斤顶等一套提升装置进行底节下水的方法进行围堰拼装，然后利用水上浮吊进行接高拼装，采用55KW专用渣浆泵吸泥开挖下沉。钢围堰施工
中国科技信息 2014年9期2014-05-11
- 嘉绍跨江大桥主塔承台钢围堰施工技术
般不足5m，空气吸泥机吸泥效果极差。本文主要介绍钢围堰沉放施工技术。2 钢围堰结构设计2.1 钢围堰结构形式采用无底钢围堰施工，无底钢围堰结构设计由三大系统组成：侧板钢围堰系统；导向内撑系统；钢围堰下放就位系统。双壁钢围堰结构布置：钢围堰由内外壁板、竖向次梁、环向钢板、水平斜撑、井壁隔舱、连通管及其他附属工程组成。双壁钢围堰平面为圆形（以Z5为例），内壁直径40.6 m，外壁直径43.6m，壁厚1.5m。钢围堰双壁部分高度24m，单壁部分高度2.5m，总高
交通科技 2014年1期2014-02-10
- 循环式活性污泥法应用中存在问题及改进措施
改变原来的潜水泵吸泥排泥方式，设吸泥装置，即设穿孔吸泥管均匀布置于池底部，采用吸泥泵将沉淀在池底的污泥由吸泥管排至池外的污泥池或回流中。整个吸泥装置由吸泥泵、吸泥管路、排泥管路、空气反冲洗管路等组成。本吸泥装置采用钢平台工作桥结构，在工作桥上设有吸泥泵，吸泥泵开启即可将污泥吸出。这与比传统机构相比重量大大减轻，且维护简单方便、运行费用低。通过在实际工程中的使用，效果较好。2.5 其他问题CAST工艺在实际应用中还存在生产监控的自动化水平不高、关键产品的质量
山西建筑 2013年7期2013-08-21
- 浅谈二沉池行车吸泥机技术改造
机功率15kW，吸泥量833.3m3/h，液下水深2.5m，行车行走功率 N＝2×0.75kW 行走速度1.0m/min。3 改造前存在的问题吸泥泵使用时易出现泵体振动，轴承损坏、轴断、键槽磨损、叶轮磨损、机械密封磨损等故障，致设备故障频发，检修不断，影响回流。行车跨度26m，两侧各安装有1台减速机，控制行走，利用行程开关与轨道两端挡块，组成反复换向控制系统，该行车在使用过程中，易出现两侧行走不同步，跑偏、啃轨、撞坏挡块、轨道拉弯、脱轨等故障。4 原因分析
绿色科技 2013年6期2013-08-15
- 试析大跨度连续箱梁桥的施工技术
般使用空气压缩式吸泥法进行吸泥换浆施工。在施工时将特制的吸泥管放入到孔的底部，使用高压软风管在管伸出的一端进行高压空气的输送。不过使用此方法进行施工时，容易出现更换吸泥管花费的时间比较长、软管卡在风管中、容易出现塌孔等方面的问题。考虑到此工程的桥桩的深度很高，如果使用普通的吸泥方法会对工程的施工进度造成非常大的影响，进而对桩基的质量造成影响。经过对多次施工经验的总结分析，决定使用导管+风管吸泥的施工方法进行深桩基础施工。此方法使用镀镍钢管作为风管，使用小法
城市道桥与防洪 2013年11期2013-08-07
- 铜陵公铁两用长江大桥深水特大型沉井基础施工技术
3］。(5)沉井吸泥下沉需穿越胶结层，下沉难度大。(6)钢沉井从工厂整体制造、运输、接高、精确定位、着床、混凝土沉井节段接高、吸泥下沉、封底等，工序转换频繁，工期紧，施工组织难度大。3 沉井基础施工总体方案钢沉井在工厂制造块单元件，起重码头整体拼装第1和第2节，大型浮吊起吊、装驳船运输至墩位，再用大型浮吊起吊第1节下水，初步定位至墩位位置，整体接高第2节。依次在工厂拼装第3、4节和第5、6节钢沉井，分2个批次接高第3至第6节钢沉井。钢沉井锚碇系统进行初步定
铁道标准设计 2013年4期2013-05-30
- 南疆港区特大桥双壁钢围堰施工技术
堰重量，围堰内以吸泥为主，使围堰迅速下沉，直至围堰刃脚到达设计高程。吸泥管采用φ250mm无缝钢管制作而成，每套吸泥机配置1套空压站，每套空压站配置2台20m3内燃空压机及一只储气罐，以保证达到吸泥所需的最小风压及风量。在吸泥下沉过程中，配合高压射水下沉。在吸泥下沉过程中，定时测量水位、流速、水下地形及墩位处冲淤变化和围堰的移动，作好原始记录，以便精确定位及提供下沉着床的有关技术参数。围堰吸泥下沉时根据围堰位移和倾斜情况调整吸泥位置，以保证围堰在允许范围内
中国科技信息 2012年14期2012-11-17
- 超长钢板桩围堰合理内支撑施工方案
状态。在模拟抽水吸泥施加各层支撑时，采用ANSYS软件生死单元功能依照加各层支撑的顺序，依次激活各层支撑，实现对各层支撑的模拟。每一层支撑是在钢板桩变形以后施加上去的，通过改变节点坐标的大小来实现。抽水引起的水位变化采用水压力施加给钢板桩来计算，吸泥开挖采用土单元的生死功能来模拟。图3 考虑桩土相互作用的钢板桩围堰三维整体有限元模型2.2 计算参数的确定计算过程中，土层采用Drucker-Prager弹塑性模型来模拟。土层的物理力学参数根据地质勘查报告，并
石家庄铁道大学学报(自然科学版) 2012年2期2012-04-26
- 沉井注水下沉施工
的高压水枪和水力吸泥机，利用高压水枪射出的高压水流冲刷土层，使其形成一定稠度的泥浆汇流至集泥坑，然后用水力吸泥机(或空气吸泥机)将泥浆吸出，从排泥管排出井外。特别强调的是，冲粘性土时应使喷嘴接近90°角冲刷立面，将立面底部冲成缺口使之塌落。沉井水力机械除土的主要特点是利用高压射水来代替人工进行沉井下沉的全部作业，它包括土的切割、冲刷、搅动及所形成泥浆的排除，如图1所示［5］。图1 沉井水力机械除土示意3 适用范围适用于地质条件复杂，有地下水，降水施工可能引
铜业工程 2011年6期2011-12-29
- 永定新河特大桥主墩承台钢围堰施工技术
后，采用4台空气吸泥机气举吸泥法吸泥。围堰内补水，通过设置的抽水系统平衡围堰内外水头差。对粘结性较强的土层采用高压水枪附着在吸泥管底部辅助扰动土，取得了较好的除土吸泥效果。对围堰内分层吸泥遵循“先中间后周边”的原则对称均匀取土，使围堰内泥面形成锅底状。由中间锅底向四周放坡，这样围堰在自重作用下克服下沉阻力而下沉。在围堰下沉过程中每间隔2 h测一次泥面标高。并绘制出至少3个直径方向的泥面锅底曲线，通过吸泥部位的选择，保持钢围堰均匀下沉。吸泥下沉施工注意事项为
中国港湾建设 2011年1期2011-03-12
- 永州湘江1号特大桥主墩沉井施工技术
果不佳时,则改为吸泥机吸泥下沉。8.3 吸泥下沉吸泥机在吸泥过程中应处于悬吊状态,并不断起落,经常移动位置,以保证吸泥的最佳效果。在吸泥时应经常换点分层取土,吸泥机应先吸中部,并以中间点为主。吸泥管口离泥面距离控制在15 cm～50 cm,过低容易堵管,过高则吸泥效果不佳。如沉井吸泥过久,出现仍吸不出泥时,可采用“憋风”的方法,即暂将闸阀关闭,稍停一段时间(2 min～3 min),然后猛开风阀,使风量、风压增加,可吸出较坚硬的土来。当采用以上办法吸泥效果
山西建筑 2010年9期2010-05-23
- 汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥168号主墩双壁钢围堰施工技术
凝土填充→钢围堰吸泥下沉、灌水助沉→钢围堰水下封底→施工承台[1]。5.1 钢围堰拼装施工钢围堰采用35 t浮吊进行对称拼装。钢围堰底节、第2节和底层内支撑在围堰拼装平台上拼装,第3节和顶层内支撑在钢围堰底节底口进入河床稳定后拼装。钢围堰拼装平台示意见图4。图4 双壁钢围堰拼装平台及提升装置示意(单位：mm)钢围堰拼装方法如下。(1)钢围堰拼装前要放出底部拼装轮廓线,一般先拼装圆弧块段,再按对称原则进行剩余块段拼装,具体顺序如下：(3)→(10)→(6)→
铁道标准设计 2010年10期2010-01-22
- 生死阄儿
分配到黄河口一只吸泥船上看机器。说是“船”，实际只能算是个“漂浮物”，因为“船”上即无轮机，也无船舵。这天白天，黄河水就猛涨，到了晚上，河水仍然陡涨不下，6300个流量的洪水把我们的船冲击得左右直摇晃……突然，我听到“啪”的一声，还没等我回过神儿来，紧接着“啪、啪”两声，三根缆绳接连被拽断，蓦地，吸泥船像脱缰的野马，迅速顺流而下……这一切都发生在须臾间。这里离大海不足60公里，两岸荒无人烟，四周除去激流轰鸣声和狂风肆虐声再无别的声音。我们似乎意识到了什么。
青年文摘·上半月 1996年10期1996-12-31