为我国自行设计和制造飞机而欢呼!

1958-01-19 10:28本刊编辑部
航空知识 1958年12期
关键词:双发航空事业飞龙

本刊编辑部

在最近短短的几个月中,随着工农业大跃进的“卫星”一颗颗上天,祖国的航空科学技术也来了个大飞跃,接连放出了好几颗大“卫星”,这就是:

北京航空学院设计制造的“北京一号”轻型双发(动机)旅客机;

上海飞龙机械厂的“飞龙一号”单发水上飞机;

北京工厂的“首都一号”轻型双发民用飞机;

哈尔滨机械厂的“松花江一号”轻型双发多用途飞机;

沈阳航空工业学校的“沈航一号”单发民用飞机。

以上只是已经胜利上天的飞机中的一部份,统计并不完全。正在设计、不久就将上天的一定还有不少。然而单就已有的这些上天的飞机来看,成绩也是很惊人的了。

我们再看一下,在短短的一百天或甚至几十天内设计并造出飞机的这些单位中,有工厂也有学校,甚至还有中等技术学校和普通机械工厂,这就益发令人惊异。这是党和毛主席领导的伟大胜利,是解放思想、敢想敢作、共产主义精神高度发扬的结果。这些生动的事实证明:马列主义不但出粮食,出钢铁,而且还出飞机!

新中国建国以来,在航空方面所获得的成就,是旧中国所无法比拟的。我们不但建立了一支强有力的空军,而且还初步打下了航空工业的基础。早在三、四年前,我们就造出了飞机。这和解放前仰帝国主义鼻息、把帝国主义抛弃的破烂飞机当作宝贝的情况相比,简直有天渊之别。目前自己设计和制造飞机,比过去几年在航空事业的发展上又大大迈进了一步。

这一步是质的飞跃,是我国航空科学技术在本质上的变化。因为自己设计和制造飞机,与按现成的图纸生产飞机有着本质的区别。后者局限在现成图纸的框框内,很难得到创造性的发展,永远跟在图纸的后面。而自己设计和制造飞机,则是一种全新的创造。由其中可产生最先进最新型的航空器。虽然目前我们的设计还不是最理想的,但已迈出了良好的第一步。能设计创造第一架飞机,就能设计创造第二架、第三架以至无数架。关键在于我们已初步掌握了设计技艺。飞机是死的,设计却是活的。有了设计就有可能根据国家的需要,创造出各种型式的航空器,为我们的国防和社会主义建设事业服务。

我们能在短短的几十天中设计并制出飞机,对于资本主义国家来讲,简直是个不可思议的奇迹。创造这奇迹的是干劲冲天的人——绝大多数是年青人,一部分老专家也积极参加了这个工作,起了一定的作用,今后还会有更多的人积极参加,发挥更大的作用。由他们可以看到我国航空科技人才的飞快成长,这就为我国航空科学和工业的大发展打下了坚实的基础,在这个基础上,航空事业将日趋昌盛。

从我国自行设计飞机这件事的本身还可看出:设计和制造飞机的神秘观点,被勇敢的人打破了。从前给人们说成那样深莫能测、高不可攀的飞机设计,原来并不是如此。只要政治挂帅,敢想敢做,我们是完全有把握登上航空科学的顶峰的。在目前全国大跃进的有利形势下,这个日子很快就要来临了。

我国从不能制造飞机进而到自己设计飞机,进展是非常快的。但这是不是已经到头了呢?显然不是。这只是一个良好的开端。百尺竿头,更进一步,为了在航空方面创造更美好的将来,还有待于我们拿出更大的干劲,更坚定的决心,更辛勤的劳动,这样就有可能在党的领导下,在较短的时期内创造出更大的奇迹。

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