谨记:十次车祸九次快一次超速有十害

言 车

衰樊市“5.1”特大交通事故，不但造成车毁人亡，驾驶员孔令剑还将受到法律的制裁。血淋淋的交通惨案再一次向人们敲响警钟：十次车祸九次快，一次超速有十害!

超速行驶之所以成为安全行车的大敌，这是因为超速行驶至少有以下几个方面的危害：其一，导致车辆失衡。汽车在行驶转向时会产生离心力。离心力的大小与弯道半径成反比，而与车速的平方成正比。因此，车速越高，产生的离心力越大；离心力越大，横向作用力也越大，会致使车辆失去平衡。当车辆遇急转弯或急打转向时，很容易发生翻车事故。其二，增大制动难度。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用，车速越快，制动就越是困难，从而增加了制动非安全距离。由于超速行驶制动非安全距离的延长，增加了事故发生的可能性。其三，引发车辆爆胎。车辆起速行驶会使轮胎的温度和气压升高，从而导致轮胎橡胶的抗爆强度，耐磨性和粘结力大幅度降低，当降低到轮胎的最低安全限度时，就会发生爆胎。据统计，在高速公路上发生的交通事故中，因爆胎引发的事故占全部事故的70％以上。其四，增加>中突点位。冲突点位是引发交通事故的导火索。超速行驶的车辆会不断地超越同向行驶的车辆，这就会出现更多的冲突点位。特别是在没有超车道的道路上超车，还要借行道路，又与对面驶来的车辆产生冲突点位。同时，由于车速快，跟车距离需要拉大，但在超车的瞬间则又必须缩小车距，以便加速超车，假如前车遇有危险紧急停车，就很容易发生交通事故。其五，加重事故损失。汽车行驶时与物体相撞的严重性与它们之间的冲击力大小成正比，而冲击力也是与车速成正比的。如果与相反方向行驶的车辆相撞，其冲击力与两者的车速之和成正比，后果更为严重。也就是说，车速越高，撞击力越大，造成事故的后果和损失也就更加严重。

为了杜绝和控制车辆超速行驶，有关部门除了加强日常管理外，还在一些重要及特殊路段设置了限速标志、安装了监控系统，并出台了对超速行驶车辆的处罚措施，例如我国《道路交通安全法》第四十二条规定“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。”在第九十九条中规定，对机动车行驶超过规定时速百分之五十的，给予二百元以上二千元以下的处罚。许多汽车制造商也对预防车辆超速行驶采用了诸如限速设置，超速报警、汽车行驶记录仪等技术手段。但这些管理措施和技术手段，对于控制车辆超速行驶来说是远远不够的，更重要的是驾驶员要切实提高对超速行车所存在隐患及危害的认识，以及树立对国家财产，人民生命及个人和家庭幸福高度负责的精神，时刻绷紧”安全驾驶“这根弦，不开超速车，不开“英雄车”，不开“霸王车”，不能为争一时之快，逞一时之强而悔恨终生。特别是在路况复杂、天气恶劣的情况下，更要谨慎驾驶，严控车速，确保行车安全。这正如常言所说：小心驶得万年船!