中兴通:中关村三板市场“新秀”

2009-04-08 08:45
中关村 2009年1期
关键词:新秀中兴上市

陈 莎

中兴通确定了今后两条前进路线:一条是通过经营模式来进行市场和产品营销;另一条就是通过资本市场加快发展。

上市:不只是通过IPO募集资金的概念

2007年9月,夏末秋初。北京,上地三街9号。

中关村管委会副主任郭洪来到了位于嘉华大厦10层的北京中兴通科技股份有限公司(以下简称“中兴通”)视察。所有的中兴通人这天都显得喜气洋洋,热情好客。

中兴通井然有序的办公环境和融洽自然的工作氛围给郭洪留下了深刻的印象。中兴通的低调朴实,对比它如今员工总数达400余名,总资产逾2亿元的身姿,让人深感难以置信,郭洪决定尽力扶持这个只知默默辛勤耕耘的企业。

郭洪建议朱元涛,“中兴通已具有在三板上市的资质,应该尝试借用资本的力量扩大企业规模。”郭洪的这句话,触动了技术出身,只知埋头苦干的中兴通董事长朱元涛。做事审慎、心思缜密的他并没有马上应承郭洪的建议,他需要一些时间好好考虑。

朱元涛坦言,像中兴通这类的企业有一个很大的特点,“相对而言,公司利润比较高。对于这种有比较好利润的企业,在关于下一步资金的如何投入和使用又不特别明确的情况下,企业是否应该走上市这条路?”朱元涛深感困惑,“过去由于工作繁忙,没有太多精力去论证,公司一直没有出台什么明晰的政策。”郭洪的出现,促使朱元涛开始拿出更多的时间来思考有关上市的问题。

郭洪视察走后没多久,中兴通便邀请了很多券商、投行、中介机构来论证上市的可能性。清晰的产权结构,明晰的公司制度,无任何借贷负债,净资产达1.1亿元的中兴通,让来的所有券商、投行和中介结构都很吃惊。毫无疑虑,他们一致认同中兴通的上市之路。

在得到来自各个专业机构权威的论证结论后,朱元涛也下定决心带领团队,信心满怀地开始执行中兴通三板上市的计划。

“在上市的过程当中,如果按照郭主任提出的要求和希望,在2007年底就该完成,但具体工作一开展后才发现,实际情况比我们预想的内容要多得多。”繁琐而高难度的工作并没有阻止中兴通的上市步伐,它仍亦步亦趋地向着自己的目标前行。

朱元涛告诉记者:“在筹备上市的过程中,先不谈结果,券商、投行、会计师事务所、律师事务所等中介机构对公司进行的咨询和上市辅导,不仅对公司内部的管理、运作机制的监控,还是公司的整体构架;不仅对公司的经营者,还是员工,都有促进作用。而且关于‘公司的未来发展规划是什么‘经营模式是什么等等问题,上市之后,都会逼迫公司去涤清。”

无可厚非,上市是所有谋求发展的公司孜孜以求的目标。朱元涛说:“客观来讲,上市不仅是通过IPO募集到资金的概念,还可以通过更多的二级资本市场的手段来帮助和促进企业的发展。”

“在投资控股方面,企业透明了,规范治理了,一方面提高了知名度、公信力,另一方面,使别人能迅速了解你的企业,并且能确保所了解的信息都是准确的。这都会为企业下一步的发展带来非常大的好处。”

2008年10月28日,这是个让中兴通人期待和铭记的日子。这一天,中兴通在中关村科技园区非上市股份有限公司股份报价转让系统正式挂牌。

望着眼前挂牌板上赫然显立的“中兴通”三个金色大字,作为中兴通董事长的朱元涛感慨万千。

回顾中兴通十余年来几经波折、几度艰辛的创业历程,对比如今的意气风发、朝气蓬勃,朱元涛心情是激动豪迈的,但在光荣背后,他仍用警觉的语言,提醒着自己,提醒着每一个中兴通人:

“面对不断涌现的发展机遇和挑战,责任与压力并存,我们需要更加勤勉工作,开拓创新。”

中兴通的上市对于每个中兴通人无疑是一个非常大的鼓舞,三板上市的成功使中兴通在资本市场迈出了一大步。

“中兴通确定了今后两条前进路线:一条是通过经营模式来进行市场和产品营销;另一条就是通过资本市场加快发展。”

朱元涛相信,“上市对于公司的经营管理,实际的规范化运作和盈利体系的建设都将起到很大作用。因为现在不管是面对问题,还是做决策,再来讨论的话,看问题的角度和思路都有很大改进。”

思考:中兴通未来做什么?

朱元涛告诉记者,中兴通的发展经历了三个阶段。

刚刚成立的时候,公司管理层考虑的只是公司如何生存下去,如何赚到钱给员工发工资。“那时候没有想要在哪个行业领域怎么样,只是不断寻找赚钱的机会。”这也是每个初创企业必经的原始资本积累阶段。

直到1999年,这时中兴通在资金积累、公司资源及公司盈利等方面都具备了一定条件,公司管理层才开始思考公司下一步如何发展的问题。

从2004年开始,中兴通开始步入一个快速发展时期。但关于今后公司的经营宗旨和经营目标,仍不甚清晰、摇摆不定。

此刻的中兴通犹如一个步入最后冲刺阶段的马拉松运动员,既饱含飞跃冲刺的激情,又满怀对决胜的忧虑和迟疑。

“客观来说,我觉得那时,公司的经营者对问题的认知和理解还缺少深度和广度。如果你对公司经营宗旨、目标和模式没有深刻的认知和理解,在实践操作过程中就会经常碰壁,而回过头来又会对确定的想法产生冲击。”

在进入税务行业后,公司管理层突然有个想法,“竟然我们做了这个行业了,那么可不可以一个行业一个行业地去做呀?如果可以的话,那么公司在组织经营方面的模式到底该是什么样子的?那么公司配套的经营模式、组织体系、薪酬奖励体系、队伍建设以及业务管理等等这套东西,又应怎么来支撑?”

“如果没想清楚这些,就容易碰壁,思想就会有动摇,觉得这条路走不下去。如果走不下去就该回过头来想想,是不是该做些别的事情?”中兴通做过ASP业务、通信方面的产品和业务,甚至做过物流管理的系统等,但都失败了。

公司管理层开始反思:“中兴通未来到底该做什么?”

不断的失败,不断的摸索,逼迫着中兴通人去思考,“比如关于ASP业务,对于公司来讲,业务范围能有多宽?能做多宽?你这种经营模式在公司的组织架构、管理、资源共享等方面,会带来什么样的毛病和问题?”

而就是在持续不断的思考中,公司管理层开始悟出一个道理:作为一个企业来讲,表面上可以做很多事情,做很多业务,但要考虑业务的外延,换句话说,做的所有的业务的经营模式应该是一样的,包括产品的营销方式,队伍的组织方式和核心资源、基础资源要可以最大共享,所有这些最核心的东西应该是一致的。因为对一个企业来讲,没法做到在几种模式之间都能兼顾。

“从这个角度考虑,中兴通做了什么?做了税务信息化、环保信息化。中兴通所具有的资源和认识都是在这里。那么我们就应该回到信息化这个领域,不再做其他的概念。”

“在行业信息化领域,进入一个个行业的经营模式都有共性。当进入一个新的行业,共通的有60%至70%,而唯一需要再去了解的就是这个新行业的业务、客户的需求和产品的类型,其他方面完全可以套用共通的模式。”

朱元涛告诉记者:“做行业信息化,最重要的一点是,一定要深入到这个信息里面去,对这个行业的业务要有深刻的认知和理解,在这个基础上,以满足客户的需求为核心来进行产品开发和营销。再围绕这个问题,公司进行相关队伍建设和确定某种营销模式等。”

早在2005年,公司就已明确提出,中兴通的经营宗旨就是做行业信息化,而且在行业信息化里面明确了做细分行业的概念。

至今,中兴通仍专注于为政府机关、企、事业单位提供行业信息化产品的研发、生产、销售及服务。具体到公司的主要产品和服务,主要涉及税收和环保两个领域。

在税收领域,公司产品和服务主要包括电子申报、网上认证、税控收款机等。

据国家税务局统计,2007年全国一般纳税人数量约为170万户,年自然增长率约15%;小规模纳税人数量1000万户,年自然增长率约15%,市场存量大且年保持一定增长速度。其中北京市共有一般纳税人约8万户,小规模纳税人约30万户。

目前,中兴通占有北京国税局大部分纳税人电子申报服务市场。公司实际开展电子申报业务的北京以外地区包括云南国税、甘肃国税、内蒙国税、天津国税等。

据了解,国家围绕着“节能减排”的资金投放约为当年 GDP 总量的 1.5%~—3%,其中关于环保信息化的投资额度占“节能减排”总量的 10%,具体项目规划与实施都将落实到国家环保局、地方环保局及环保信息化需求的企事业单位中进行建设,在项目建设过程中同时衍生出各种信息化的产品及服务需求。

中兴通目前主要关注国家控制重点污染源能力建设、“金环工程”的推进、国家及地方政府环保部门的信息建设咨询服务、以及环保信息化领域的仪器仪表等方面的市场。

截至2008 年 1至4 月,中兴通利润总额已达867万元,净利润为813万元。

中兴通核心业务发展至今已形成三个体系:一是税务事业部;二是环保事业部;三是行业发展部。

行业发展部是中兴通新成立并将重点培育的一个部门,主要任务就是在不同行业里面,通过涉业经营的手段,对某个行业进行深入了解,对公司决策是否进入这个行业进行验证、提供参考。

“关于是否进入某个行业?怎么进入?并不是请一个咨询公司给我们做一个报告,拿着这个报告就进行决策。最关键是要了解进入这个行业的方式和方法,所以,你必须深入到这个行业里面去,不能只在外部看,这样对这个行业的认知和理解才会加深。这就是中兴通的行业发展部所要干的事。”

朱元涛透露:“目前中兴通非常看好铁路、水利行业,这跟目前全球金融危机下国家拉动内需的宏观政策步伐是一致的。”

面对汹涌而来席卷全球的金融危机,中兴通在此艰难时刻仍能如期昂扬上市本就是种不凡的勇气证明,对于中兴通志在行业信息化市场成就“百年企业”的理想我们将给予更多的肯定和祝福。

猜你喜欢
新秀中兴上市
20.59万元起售,飞凡R7正式上市
10.59万元起售,一汽奔腾2022款B70及T55诚意上市
14.18万元起售,2022款C-HR上市
新秀擂台
新秀擂台
新秀擂台
中兴微量元素水溶肥在秋洋梨上的应用试验
北京爱华中兴纸业:夹缝中求生存
西古光通中兴而立:下一个30年使命万类互联
可重复使用运载器的新秀XS-1