旧沥青面层再生利用的探讨

黄玉柱

摘要：为了节约能源，减少环境污染，合理利用筑路资源，少占筑路废料堆放用地和降低路面工程造价，在沥青路面大修改善过程中，推广采用旧沥青面层的利用技术是当前国内外养路部门普遍十分重视的问题。

关键词：旧沥青面层 再生利用 探讨

旧沥青面层的利用，一般分为两种情况：一是将旧面层的结合料、旧集料进行再生，组配成合格的再生沥青混合料重新铺筑路面使用，叫做再生利用。二是旧面层在破碎后仅需掺加少量的结合料或矿料后使用，叫做重复利用。再生利用按施工温度可分为热拌再生法和冷拌再生法两种，为了改善和提高再生沥青混合料的路用性能，在加入的新沥青中可掺加诸如橡胶、热塑性聚合物、硫磺等外掺剂。无论采用何种利用方法，事先均应进行认真的调查、检测和详细的技术经济分析，因地制宜，量材使用。

1.其利用范围应符合以下规定

1.1 再生利用基本适合于各种沥青路面结构的面层。

1.2 重复利用仅限于用作面层下嵌锁型基层或联结层；或用作交通量较小的路段面层的下面层，但表面必须用新的沥青混合料封层；也可在交通量不大的次要公路上直接用作面层以及用来作为改善高级、次高级路面的路肩或平交道口、次要道路的路面和小面积破损的修补。

2. 再生利用时使用的外掺剂或软化剂以及添加新的集料与旧沥青混合料的掺配方法按以下步骤进行

2.1 首先应根据原路面的结构、材料情况，分段采样进行混合料的抽提试验，测定其沥青含量或油石比以及沥青的针入度、软化点、延度、化学组分，有条件和需要时，还应测定沥青的绝对粘度、流变指数、沥青质和软沥青质的溶度参数等指标，并进行集料的筛分试验，以便针对性选用再生剂，掺加新的沥青以及集料的品种与规格，为再生利用详实、科学的实际依据。

2.2 按公路等级、交通量、施工条件等选定再生沥青路面结构类型、使用的层位和相应的沥青针入度指标，即再生沥青所需的针入度。

2.3 通过试验确定外掺剂和软化剂的种类或剂量。当旧沥青掺入新沥青及外掺剂或软化剂后，经试验取其针入度、延度和软化点符合要求者，即可作为选定的外掺剂或软化剂及其所需的剂量。

2.4 确定新的矿料级配。根据旧矿料级配及其掺配率、旧矿料细化程度，选择掺配新的粗集料，使其合成级配符合再生沥青混合料的级配组成要求。

2.5 确定结合料用量可按如下方法确定：

2.5.1 再生沥青混合料的结合料用量，应包括旧沥青混合料中已有的旧沥青含量、外掺剂或软化剂含量和新沥青的掺配数量。

2.5.2 配合比例，应根据新集料用量以旧沥青混合料的比例以及再生沥青混合料的总油石比通过马歇尔试验确定。

3.旧沥青面层再生利用的施工方法

3.1 挖揭旧面层，可采用人工或路面铣刨机按面层厚度挖削，应避免破坏基层，并应在气温较低季节进行。

3.2 清理、选择旧料，应选用光泽好、不呈干涩发脆的旧料，并清除附着的粘土、石粉等杂质，收集储运到拌合场；堆场地基应平整坚实，排水良好，多雨地区应设雨棚遮阳挡雨，保持干燥、松散，堆料高度一般小于1.5m，以不结块为宜。

3.3 破碎，有冷破碎法和加热破碎法两种。冷破碎法在气温较低时采用破碎机机械破碎后，用筛分机筛除超规格大颗粒及尘土石粉，按规格将旧料堆存备用；加热破碎法即采用各种热能使沥青旧料热熔分解。

3.4 制备再生沥青混合料

3.4.1 掺加再生剂，预先将先要掺加的再生剂（常用有润滑油、机油、玉米油等），喷洒掺拌在沥青旧料中，静止数小时或1-3天，使再生剂渗入软化旧料；也可在拌制再生混合料时将再生剂喷洒入旧料。

3.4.2 施工配料，将再生混合料的组成设计,视再生混合料的拌制方式，将旧料、新集料、新沥青及再生剂进行配料。

3.4.3 每次掺加新沥青的数量为总沥青量与旧料掺配量中旧沥青含量之差。

3.4.4 再生沥青混合料的拌和，必须准确掌握加热、掺配工艺和剂量，切实控制拌和温度，一般新集料先进入高温区，加热温度可达160℃-230℃，而旧料宜进入余热区通过热交换和余热升温融化，待新旧集料混合后，再加入新沥青拌和至颜色均匀一致出料，出料温度应在140℃-160℃。

3.4.5 认真做好工地试验，检验再生沥青混合料的沥青含量、物理力学性能等指标，如有不合设计要求的,应及时检查原因，修正配比或工艺，以确保工程质量。

3.4.6 再生沥青路面的摊铺、碾压、初期等工艺、质量要求与一般沥青路面施工基本相同。

4. 结束语

旧沥青面层的再生利用仅处于初级阶段,只要我们从节能减排的高度重视此项技术，就一定能够推广使用。◆