韩高管买专机遭批评

本报驻韩国特约记者 詹德斌

韩国大企业老总的“专机经营”正在一步一步扩散。据韩国《朝鲜日报》7日报道，韩国四大企业三星、LG、韩进和现代汽车集团目前共拥有6架专机，其中三星集团一家有3架，而SK集团最近也表示，最快将于下半年内购买专机。但韩国国内也有人指责，在经济低迷情况下，韩国大企业最近陆续购买专机有些不合时宜。

《朝鲜日报》称，LG电子副总裁南镛2月和管理人员一起乘坐集团专机前往西班牙巴塞罗那参加世界手机展示会，之后又相继前往阿联酋、伊朗、南非等中东和非洲地区的5个国家，视察了LG电子在当地的工厂。公司有关负责人表示：“如果乘坐普通航班，根本不可能在半个多月内辗转于6个国家处理业务。乘坐专机可以节省首席执行官的宝贵时间，所以非常好。”同航空公司定期航班相比，专机有明显优点，如可以在机内办理出入境手续，减少了繁琐的机场通关程序和检查时间，无需根据航班调整日程。一些需要保安的集团老总更是忌讳暴露行程，所以更喜欢专机。

不过，由于购买和保养专机均需要巨额投资，如波音公司生产的专机每架售价为6900万至9700万美元，而专机运营费每年达200亿至300亿韩元。因此不少人指责，在经济低迷的情况下，韩国大企业最近陆续购买专机有些不合时宜。现代汽车工会称，公司口口声声说什么现在是“超紧缩时期”，故意制造危机氛围，而买一架900亿韩元的专机就足以支付245个合同工20年的年薪。▲