中国上半年汽车销量超美国

本报特约记者 曾 铧 本报记者 李 虹

中国汽车工业协会9日发布的数据显示，中国上半年汽车销量已经超过美国成为全球第一汽车大国。中国社科院世界经济与政治研究所副研究员万军博士在接受《环球时报》记者采访时表示，在中国欢呼加冕世界第一汽车大国的同时，我们应当清醒地看到，无论是从汽车的技术还是管理方面，中国跟美国、日本甚至韩国相比还有一定的差距。

据美国彭博社9日报道，中国汽协当天发布的数据显示，今年上半年中国国内新车销售量比上年同期上升17.7%，达到609.88万辆，创历史最高半年销量，同时也是中国首次在半年销量方面超越美国，成为全球最大的汽车市场。英国《金融时报》9日评论称，如此迅猛的增长势头甚至超出了市场分析师和汽车制造商们的预期，现在许多西方生产商已经开始在华大量增开合资公司以满足当地需求。《华尔街日报》9日的文章则称，中国车市已然成为了汽车巨头的避风港，也将进一步刺激这些企业加大在中国的投入。

英国《金融时报》的分析称，今年1月中国政府宣布对小型车采购进行税收优惠、对以旧换新的小型车和节能车进行补贴，刺激小排量车销售量一路高歌猛进。宽松的银行贷款也大大刺激了消费需求。报道还称，消费者的信心因素也不能忽视。中国政府向民众传达了“经济危机对中国影响不大”的信号，很好地稳定了消费者对未来的信心。

中国社科院世界经济与政治研究所副研究员万军博士在接受《环球时报》记者采访时表示，上半年中国首次超过美国成为全球最大汽车市场，除了中国汽车销量继续增长外，跟美国汽车业遭遇巨大冲击也有一定关系。万军博士表示，但“量”的积累并不意味着“质”的发展。从产业竞争力上看，可以说中国汽车的竞争力并不强。中国从“汽车大国”到“汽车强国”还有很长的一段路要走。▲