沃尔沃欲“自赎”抵制中国收购

据法新社15日报道，由沃尔沃汽车工程师们组建的联盟，计划收购福特汽车控制的沃尔沃汽车公司，“以防其落入中国企业手中”。

报道援引《瑞典工商业日报》的报道称，上月，一群沃尔沃汽车工程师登记成立了一个名为Jakob AB的联盟，并得到了沃尔沃汽车公司首席执行官约翰森的支持。该联盟正积极筹措资金，已向沃尔沃在瑞典和比利时的工厂工人发出邀请，号召他们用两个月工资换取在该联盟中的股份，以收购沃尔沃。

工程师们表示，他们担心一旦公司落入中国企业之手，沃尔沃将失去其技术优势。报道透露说，该联盟可能出价150亿瑞典克朗（约合20.8亿美元），沃尔沃卡车公司（和沃尔沃汽车公司分属独立公司）已收到该联盟联合收购的邀请。不过，沃尔沃卡车公司的发言人维科夫斯表示，公司对投资轿车业务没有兴趣。

去年12月，准备削减成本、回收资金的福特汽车宣布出售旗下的瑞典沃尔沃汽车。8月6日，瑞典媒体曾报道说，福特同吉利的谈判处于比较深入的阶段。汽车业专家张毅16日对《环球时报》记者表示，由于沃尔沃汽车的亏损仍在继续，福特急于甩掉包袱，因此沃尔沃工程师的努力最终成功的可能性非常小。▲ （伊 文）

本周股指反弹面临压力

上周沪深股市均走出连续第二周大幅下跌的行情，上证综指逼近3000点大关，周跌幅6.55%，创年内第二大周跌幅。从盘面看，A股振幅放大，尽管各板块不断轮动，但这种轮动非但未带动人气、稳定股指，反倒让一些投资者在反复抄底、反复被套后丧失了宝贵的信心和资金。

尽管宏观经济数据向好，尽管有关方面多次强调“适度从宽的货币政策不变”，但7月新增贷款环比减少77%，以及上周末财政部和银监会表态严防资金流入股市的表态，都给本周股指反弹构成重大压力。

众所周知，本轮A股上涨行情固然有中国经济复苏的大背景支撑，但最主要的动力是资金的大量涌入。随着资金面日趋收紧，IPO和“大小非”解禁的速度日益加快，股票供需平衡发生了变化。A股要恢复昔日的风光，除非资金面再次发生逆转。今年1-7月，中国A股股指累计升幅已达71%。可以说，中国经济复苏这一利好，在A股市场早已被大大透支。因此，尽管已经有524家企业公布半年报，其中超过一半“报喜”，但仅凭“业绩复苏”这个概念，A股已经无力继续冲高。

统计数据显示，欧洲经济的意外走强，让一部分海外热钱开始考虑转向。而全球范围内对经济复苏速度的再反思，又让一度淡化的避险情结再度浓重，美元汇率触底反弹，这些都可能导致本已失血的A股市场进一步贫血。

上周五，证监会主席尚福林表示，股市运行“反映了宏观经济企稳回升的预期”，这一表态被解读为管理层对“政策底”的表态。尽管如此，投资者对后市仍不能盲目乐观，毕竟管理层的“维稳”并非“维涨”，去年惨淡的“奥运行情”便充分说明了这一点。▲ （陶短房）