在纽约当苦力遭人批评

本报记者 任建民

前不久，我在纽约体验了一下当苦力、扛大包的生活。初到纽约，要置办家具电器。纽约物价高，早有心理准备。可没想到，买东西价格高不说，送货费也高得离谱。买一个书架送货费39美元，买一台电视送货费89美元。“小农意识”作祟，不情愿再付这笔送货费，在心里换算成人民币，更觉得不值。商店离家坐地铁不过几站地，看到过很多人搬着大件坐地铁，我也决定试一试。

从家里拿来折叠小推车，把装有书架的大纸箱子用绳子绑好，开步走。书架是密度板材，死沉死沉。过马路、下地铁、上车、下车……好不容易回到家，出了一身臭汗，胳膊上也勒出了大红印子。唉，出苦力的滋味真不好受。

坐下来喝口水、喘口气，随手翻开一份《纽约时报》，差点没跳起来。这份报纸的评论版头条是一篇专栏文章，内容就是专门针对我这种人的！文章作者说，他经常看到有人扛着重物坐地铁，大包小包，拖拖拉拉。有一次，居然有人拖台冰箱就上来了。作者愤愤不平地称，扛东西坐地铁，挤占了其他乘客空间，延迟了上下车时间，应该加收费用。“收了运货费，让你再扛大包前要三思而后行！”

看这篇文章时，眼前浮现出在北京坐公交时的情景：一个外地人扛着大包吃力地上车，售票员不耐烦地催促：要买两张票啊！

“站着说话不腰疼！”这是我看完后的感想。《纽约时报》专栏作家，高薪厚禄，不需要扛着大包坐地铁。倒找他100美元，他也不愿意扛着一台冰箱上下地铁。在网站上查了一下这位专栏作家的经历，发现这位叫克莱德·哈伯曼的作者，是一位仪表堂堂的白人男子。大学毕业后就当记者，接着在东京、罗马等世界大都市驻站，又在《纽约时报》当了13年的专栏作家，人生旅途可谓一帆风顺。

纽约寸土寸金，养车费用太高，很多家庭没有汽车，出门购物带辆手推车的现象随处可见。地铁等公共交通本来就是为用不起汽车的百姓服务的。作为一个新闻从业者，《纽约时报》是我崇拜的偶像。这份以严肃且有公信力著称的世界名报，怎么会毫不顾及低收入阶层的感受，发出这么不平衡的声音？不过，转念一想，不光哈伯曼先生没出过苦力，整个《纽约时报》的高层人士，谁有过扛大包坐地铁的经历？没有亲身经历，如何能做到设身处地，又怎知出苦力的那种感觉与无奈。

泰国首都曼谷，满大街都是小摊小贩，有人认为这对树立良好国际形象大为不利。曾有市领导决定清理街道、铲除摊贩，但被劝止。原来，泰国在1997年遭金融危机重创时，一批富商破产，沦为街头小贩。他们中有的人后来东山再起，却难忘在底层挣扎的困苦，于是利用能与市领导说上话的便利，让小贩们不至于断了生路。如若不是他们，今天曼谷的街道也许会变得整洁，但不会有现在的活力。

由此想到西方媒体对中国的报道，偏见与失衡随处可见。同样作为驻站记者，我相信西方媒体驻北京记者中，大部分人并不是刻意要歪曲事实。真正的原因是，他们的人生，与我们没有交集。▲