孙元博 张 熠
摘要:根据目前主流的动态称重硬件结构,结合国内汽车称重的应用实际,采用面向对象的程序设计思想设计并实现了汽车动态称重系统软件,对系统测量误差进行了分析,并介绍了相应的处理方法,重点讨论并解决了系统模块化设计的关键技术,使系统复用性高,易扩展、易使用。
关键词:动态称重;三层结构;面向对象;数字滤波
中图分类号:TP311文献标识码:A文章编号:1004-373X(2009)15-195-03
现代电子技术2009年15期
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