EGR和冷EGR对柴油机燃烧和排放的影响

朱瑞军　王锡斌　冉　帆　苗海燕　黄佐华　高　兢

摘要：设计了一种带冷却系统的柴油机废气再循环(EGR)装置，并进行了EGR及冷EGR对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究，结果表明，在各种工况下，EGR都可以显著降低NO_x排放，当EGR率为15％时，中高负荷下NO_x排放可以降低50％左右，当EGR率为30％时，高负荷下NO_x，排放可以降低75％左右，但是，EGR率的增加会给柴油机的动力性、燃油消耗率、烟度、CO和HC排放带来不同程度的负面影响，使柴油机的最大爆发压力及放热率峰值下降且出现的位置略微后移，使用冷EGR、中高负荷下，NO_x排放可以减少15％左右，烟度排放略有降低。

关键词：废气再循环；冷废气再循环；燃烧；排放；柴油机

中图分类号：TK421

文献标志码：A

文章编号：0253—987X(2009)09—0023—04