论物流业在贵州旅游业发展中的作用

苏 洁

内容摘要：随着改革开放的深入和经济的迅速发展，越来越多的旅游景区在我国各地涌现，在旅游业发展的同时也伴随着相应的物流活动。物流业是国民经济中的动脉系统，可以为其他产业提供更为全面、多样化的服务。对于大力开发旅游资源的贵州来说，滞后的物流服务给旅游业的发展带来了严重阻碍。因此，发展旅游物流成为保障贵州旅游业发展的有力手段。

关键词：物流业旅游业作用

随着人们生活水平的提高，近年国内旅游业得到长足发展。旅游业已逐渐成为第三产业中的收入大户，而且成为拉动国民收入增长的重要力量。同时，随着改革开放的深入和经济的迅速发展，越来越多的旅游景区在我国各地涌现，在旅游业发展的同时也伴随着相应的物流活动。

物流业是国民经济的动脉系统。可以为其他产业提供更为全面、多样化的服务。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息系统管理等无形服务，相对于产品的生产过程而言，现代物流业创造的是时间价值和空间价值，是产品价值的重要组成部分。在旅游活动过程的六个基本要素“食、住、行、游、购、娱”中，都要通过物流业提供相应的服务来满足游客。而在游客到景区以后，他们所携带的生活物品，景区向游客提供的生活用品以及景区向游客提供餐饮、住宿等服务时所需的物品，也构成景区主要的物流对象。

物流业对旅游业的促进作用

旅游是一个过程，它贯穿于旅游的主体(旅游者)、旅游的中介(以旅行社为核心的旅游经营企业)和旅游的客体(景区或景点)之间，表现为客流(旅游者出行路线及安排)、信息流(旅游开发规划、市场营销)与物流(物质的供应与流通)的统一。旅游业六大要素中以行和游为核心，外围是由吃、住、购、娱组成支持要素而形成的大系统。或者说，是行和游贯穿了吃、住、购、娱而形成旅游产业链。而旅游产品在这条产业链上贯穿始终，旅游产品是指在旅游市场上，由旅游经营者向旅游者提供的，满足其一次旅游活动所需的各种物品和服务的总和。旅游产品从质的方面明确了旅游产品是旅游活动中所消费的各种物质产品和服务的总和，它由旅游资源、旅游设施、旅游纪念品、旅游服务等多种要素构成。人们对旅游产品的需求构成了旅游经济活动，即旅游经济是指在商品经济充分发展的基础上，旅游活动采取了市场交换形式所形成的各种经济现象和经济活动的总和，它由旅游者和旅游产品经营者双方相互构成。

现代物流是将信息、运输、仓储、库存、装卸、搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，它体现的是一种集成的思想，即运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能，充分体现出物流的现代性。旅游离不开交通，物流完善的运输网络有利于旅游业的持续发展。物流运输网络体系、信息网络体系的完善有利于旅游业的持续发展。陆、空、海等运输系统的路网密度、连接率、通达率、路环指数不仅将更好地完善物流运输网络体系，而且交通方便，使游客“进得来、出得去、散得开”，才能以较低的成本保障旅游所需的旅游商品、酒店物资等畅通供应，从而有效推动旅游业健康快速发展。物流业的有序发展将使吃、住、行、游、购、娱六大旅游环节相互衔接，顺利进行，使有限的购物潜力得到充分发挥。

物流业在贵州旅游业发展中的现状

随着国民经济蓬勃发展，旅游消费将成为我国居民的主要休闲消费方式，旅游活动更加大众化、社会化，这为贵州旅游业提供了广阔的市场发展空间。但物流业在贵州旅游物流发展中存在以下问题，影响了其旅游服务水平的提升。

(一)旅游物资配送效率低下

旅游物流对景区区域内部所有酒店所需物资没能集中存储和及时配送，以至于不能在保障供给的前提下降低酒店存储和运输成本。同时，旅游购物网点存在分散偏僻、规模小、价格高但质量差、雷同单调等问题，这既影响了旅游者购物的欲望，又阻碍了旅游业的多层次发展。

(二)物流业在旅游业中基础地位薄弱

旅游中涉及的服务都依赖交通运输，据统计在整个旅游费用中交通费用大约占1／3。在贵州的旅游企业中，绝大多数都没有将物流运输对旅游的支撑和保障具体做到由第三方物流公司集中社会运输资源为旅行社、旅游公司安排配载用车；运输公司不能及时根据景区实际交通状况和消费者的具体要求，优化设计旅游景区的配载路线。这就造成了旅游旺季景区的交通阻塞和淡季旅游车辆的闲置。

(三)旅游中的交通运输工具污染大

在贵州旅游景区中，由于大批游客、车辆拥入，基础设施紧张，大气污染、噪声污染等对景区造成了严重影响，也使游客旅游的品质大大降低。同时，在贵州的旅游交通开发过程中，只注重缩短空间距离，节约直接成本，而忽视了对自然生态环境的保护，存在汽车尾气排放严重污染环境等问题。

(四)旅游商品包装造成旅游景区环境污染和破坏

旅游商品一次性的包装材料和包装方式，不仅造成资源的极大浪费，而且严重污染旅游景区环境。目前市场上流行的塑料袋、玻璃瓶等，不少包装材料是不可降解的，它们遗留在自然界中，会对环境造成严重影响。大多数商品包装是一次性使用，这些包装材料不仅消耗了有限的自然资源，还是旅游景区垃圾的重要组成部分。过度包装或重复包装。也造成了资源的浪费。

(五)旅游景区废弃物处理方式单一

旅游景区废弃物是景区环境污染的主要来源，旅游景区中旅客随手丢弃的物品，特别是一些物品的包装袋是不可降解的。而在废弃物的处理过程中，许多景区仅仅是简单地将废弃物堆放在某一地方，并未形成一种循环利用的机制，浪费大量可利用的资源。废弃物对旅游景区效益的影响非常大，如果不回收，会对旅游景区产生较大负面影响，最后直接影响到游客的数量。

贵州物流业促进旅游业发展的对策建议

(一)构建与培育旅游产品物流配送中心

运用现代物流理念建立旅游产品物流配送中心，将有效地促进旅游产品的流通。旅游产品物流配送中心即从事旅游产品物流活动的场所或组织，或一种多功能的管理主体型仓库，是组织、衔接、调节、管理物流的较大物流据点。构建与培育旅游产品物流配送中心，还可与各地的旅游集散中心建立互通网络，及时掌握客户需求资料。同时要从服务于旅游者和有利于整个旅游产业发展的角度考虑，整合商品制造业、物流业、旅行社产业链，既有利于制造业规模化、标准化以取得规模效益。又有利于旅行社多元化发展。而物流中心作为第三方，除了提供存储、流通加工、包装外，还要起到信息有效传递和反馈作用。

在旅游产品物流配送中心，物流不仅完成旅游商品有形和无形价值从供应者到旅游者的转移，还要从消费者处获得反馈信息，并及时地传送到旅游商品制造商和旅行社，作为旅游商品改进和旅游服务质量改善的依据。旅游物流可以对某一景区区域内部所有酒店所需物资进行集中存储和及时配送，在保障供给的前提下降低酒店存储和运输成本。

(二)加强基础设施建设及旅游物流的基础性作用

由于落后的交通设施制约着贵州旅游业的发展，要改变当前的状况，必须改善交通条件，加快高等级公路的建设，抓好旅游区配套设施建设，包括旅游厕所、通讯、住宿、餐饮等设施的配套，创造方便舒适、安全卫生的环境，树立贵州旅游的良好形象。物流运输对旅游的支撑和保障具体应做到：由第三方物流公司集中社会运输资源为旅行社、旅游公司安排配载用车；运输公司可根据景区实际交通状况和消费者具体要求，优化设计旅游景区的配载路线。通过这两方面来缓解旺季景区的交通阻塞和淡季旅游车辆的闲置之间的矛盾。针对旅游旺季公共交通的短缺和旅游景区的阻塞问题，可以将景区所有用车完全外包给公共交通运输业来做，限制所有非公共交通业车辆(即自驾车、政府用车等)进出景区。

(三)完善旅游交通的相关法律和政策环境

政府应该制定相应法规，从源头上控制旅游发展所造成的环境污染。主要包括：制订车辆废气排放标准、限制城区货车行驶路线、收取车辆排污费、淘汰不符合环保标准的旧车、促进低公害车的普及等。同时，使用绿色通道，减少高污染运输车辆的排污量；提倡使用清洁干净的燃料和绿色交通工具；控制设备的资源消耗；控制汽车尾气，制定排气标准；加强交通管制及道路设计合理化以减少堵塞。

(四)发展绿色物流技术以减少环境污染

绿色技术的应用，不仅可以使旅游产品生产中尽量减少原材料和能源的消耗，减少有害于环境的副产品产生，而且可以使旅游产品在使用期终结时也容易被处置，将其对环境的影响减少到最小程度。同时，对旅游商品采用通用包装，不用专门安排回返使用；采用周转包装，可多次反复使用。对于一次使用后的包装物，用完转化为它用或简单处理后转为它用；对废弃包装物经再生处理，转化为其他用途或制作新材料。

(五)科学管理旅游景区废弃物

同所有的物流过程一样，旅游景区的回收物流与废弃物流也是由存储、运输、包装、装卸搬运、流通加工以及物流信息等环节组成，其管理也应该围绕这些环节进行，注重运用循环经济的基本思想，遵循以下原则：

1系统化原则。要对旅游景区的废弃物进行有效管理，必须以整个景区物流系统为出发点，从供应物流开始进行全盘考虑，对回收物流与废弃物流管理进行规划和设计。

2成本与效益相结合原则。旅游景区作为一个经济实体，对利润的追求是其重要的经营目标。对废弃物进行管理，必然涉及到资金的支出，这无形中就增加了旅游景区的经营成本。在设计和选择回收物流和废弃物流具体管理方法时。一定要坚持成本与效益相结合的原则。同时，要避免利润概念的局限性，即计算利润的期间是不固定的，应从长远利益出发，不能只追求短期利润。

3防止二次污染原则。旅游景区废弃物的成分比较复杂，因此在装运或储存等物流过程中，如果不采取相应措施，这些废弃物很可能产生跑、冒、滴、漏等现象，从而造成二次污染。因此，在进行回收物流与废弃物流的管理过程中，一定要采取相应的有效措施，防止此种情况的发生。