西方非议中国为肯援建港口

本报驻肯尼亚特约记者 魏卓 本报特约记者 赫晓 本报记者 刘扬

肯尼亚总统办公室6日发表声明称，中国将为该国援建第二个港口，同时还将援建一条连接肯尼亚蒙巴萨港和乌干达首都坎帕拉的铁路。这一消息再次引发西方媒体对中国的“怀疑论”。有媒体认为，中国这样做是“为了自己的利益”，“是为了给苏丹石油出口开辟新通道”。中国非洲问题专家贺文萍7日对《环球时报》记者说，西方总是从单一视角出发，幻想中国能得到什么“好处”。这些协议都是经过艰苦谈判达成的，非洲国家在做决策时同样会基于国家利益考虑。中国为肯援建工程是一个双赢的结果。

据法新社报道，肯尼亚总统办公室发表声明称，中国援建的第二座港口位于南部海岸的拉姆岛，但声明未透露建设港口的具体细节。拉姆岛以“驴岛”闻名，这个岛上唯一的交通工具就是驴子。为保持当地特色，肯政府禁止引进现代交通工具。此外，中国还向肯尼亚提供716万美元援助，以支持该国的多个发展项目。

肯尼亚总统齐贝吉在声明中称：“肯尼亚高度赞赏和感激中国提供的发展援助。这笔援助从资金方面来看意义重大，将对肯尼亚社会经济发展产生巨大影响。”肯尼亚《每日民族报》评论说，“中国证明自己是肯尼亚真正的朋友”。

报道称，该协议是在中国外长杨洁篪访问肯尼亚期间宣布的。杨洁篪正在访问非洲五国，于6日至8日对肯尼亚首都内罗毕进行访问。肯尼亚政府最初计划由卡塔尔出资帮助建设拉姆岛港口，但该协议后来废除。

中国在非洲的举动总是被西方格外关注。对援建港口一事，法新社6日评论说，在拉姆岛修建港口和配套公路铁路“可以方便苏丹原油向中国出口”。英国《金融时报》也在报道开头表示，“中国是为了自己的利益”，“修建交通走廊可以为苏丹石油出口开辟一个固定通道”。报道还分析称，肯尼亚政府也很清楚中国在苏丹的石油计划，之所以达成这一协议，是因为肯尼亚政府现在缺钱。

中国社科院西亚非洲研究所非洲研究室主任贺文萍7日接受《环球时报》记者采访时表示，在固有思维的限制下，西方媒体只愿意想中国能得到什么好处，而不去想非洲会得到什么，这完全低估了非洲人民的智慧。“非洲国家的领导人并不盲目，他们在做出决策时同样会基于国家利益考虑。这些协议的签署都经过了艰苦谈判，不是那么容易达成的”。

贺文萍告诉记者，目前肯尼亚只有一个港口，并且已经接近承载极限，这就是为什么肯尼亚如此欢迎这个项目。况且，肯尼亚作为一个非洲东部临海国家，它的港口不仅只是满足自身需求，更是卢旺达、乌干达等非洲内陆国家交通与物资的重要枢纽。贺文萍说，就算中国通过这一交通走廊运输石油，也是一个双方得益的好事，这必然会拉动肯尼亚港口发展，给肯尼亚及其他非洲国家带来好处。▲