包头客运段洗涤厂污水治理效果评价

朱征

(呼和浩特铁路局节能环保监测站,内蒙古呼和浩特 010020)

全路客运段原水消耗量约占铁路生产用水量的 6%左右,解决洗衣污水处理及回用问题,可大大减少洗涤厂原水消耗,并减少污水排放量,这样可明显降低企业运行成本,并带来显著的环境效应。根据客运洗涤厂排水量大、污水成分复杂、对环境污染重、影响大的特点,2007年我局在包头客运段洗涤厂投资 115.67万元建设污水处理站,使洗衣污水经处理后达标并部分回用。

1 基本情况

客运洗涤污水主要是洗涤客运列车卧具、窗帘、座椅套、桌布等棉化纤纺织品。洗涤周期一般分为 5个步骤,清水初洗 1遍,加洗涤剂主洗 1遍,清水漂洗 3遍,每台洗衣机每一步骤用水约1 m3,每一工作周期,每台洗衣机排水量为 5 m3/d。包头客运段洗涤厂排水量为 300 m3/d,洗涤污水主要成分为洗涤物上污物及洗涤过程中投加的洗涤用品,主要污染指标为 pH、COD、SS、LAS等,项目治理前主要污染物监测结果及其控制标准见表1。

表1 2004年客运段排放污水监测值 ρ/(mg·L-1)

由表1可见:该洗涤排放水污染严重,COD、LAS、SS均超标。从洗涤作业程序来分析,主洗时投加洗涤剂,后 3遍清水漂洗时不加任何洗涤用品,这部分水质较清的漂洗水完全可以用做预洗用水或洗涤主洗用水。如把这部分水直接排入污水管道,只起到稀释污水的作用,为此,我们选择了清污分流的方法,即选择漂洗污水作为中水回用资源,其它污水经处理后达标排放。

2 洗涤污水处理工艺流程

根据洗涤厂用水特征及要求:预洗、主洗工序段污水处理后达到《污水综合排放标准》[1]二级排放标准排入城市下水管网;漂洗段污水经深度处理后可回用于预洗、主洗段用水和部分厂区内绿化用水。工艺流程见图1。

3 主要设备和构筑物

(1)机械格栅:格栅井尺寸:l×b×h=3.0 m ×0.8 m×1.2 m,格栅井型号:TJ-SGL-800。

图1 包头客运洗涤污水处理工艺流程

(2)调节沉淀池:l×b×h=3.9 m×3.9 m× 3.5 m,有效容积:50 m3。

(3)接触氧化池:l×b×h=5.5 m×3.0 m× 4.5 m, 有效容积:60 m3。

(4)二沉池:l×b×h=2.5 m ×3.0 m × 3.0 m,有效容积:18 m3。

(5)均质调节池:l×b×h=3.9 m×3.9 m× 3.5 m,有效容积:50 m3。

(6)气浮池:l×b×h=3.5 m ×1.5 m × 2.1 m,有效容积:8 m3。

(7)絮凝过滤:采用无烟煤-石英砂过滤器,滤前投加混凝剂,经水泵提升至过滤器。型号: TJSL-1.2。

(8)纤维球过滤器:采用纤维球作为滤料,滤速高,容易清洗,型号:TJXL-1.2。

(9)精密过滤器:该设备采用膜作为滤料,对污水进行精细过滤。出水经消毒后就可直接回用。型号:HWX-7-30

(10)消毒设备:二氧化氯发生器,型号:TJLIII-200,数量:2台 (1用 1备)。

(11)加药装置:采用 TJ-WA-0.5A-II型加药装置,该设备采用水射器将混凝剂加入过滤器,通过流量计定量配药。

(12)清水池:用以储存处理后的中水,容积为:l×b×h=5.6 m×5.6 m×3.5 m,有效容积: 100 m3。

(13)高位水箱:用于给预洗、主洗洗衣机供水,水箱内设有液位控制器,l×b×h=3.0 m× 2.0 m×2.0 m,有效容积:12 m3。

4 处理效果及分析

4.1 排放污水处理

该工艺段需处理的主要是预洗、主洗段污水,日排水量在 120 m3。处理效果见表2。

表2 2007年排放工序污水主要污染因子监测值 ρ/(mg·L-1)

由表2可见,预洗、主洗工序排出的污水经过处理后达到了《污水综合排放标准》[1]。

4.2 中水回用处理

该工艺段主要处理洗涤排出的后 3遍漂洗污水,最大排水量为 180 m3,处理效果见表3。

由表3可见,洗衣机最后 3遍漂洗水经处理后达到了《铁路回用水水质标准》[2],满足了回用水的要求。

表3 2007年回用工序污水主要污染因子监测值 ρ/(mg·L-1)

5 结论

通过该污水治理工程,使客运洗涤污水排放量减少50%,COD排放量减少 46.1 t/a,SS排放量减少 13.7 t/a,LAS排放量减少 1.2 t/a。再者本设计半埋式处理工艺使其产生的噪声小到足可忽略,整个工艺设计防水,防渗,不会对地下水及周围环境造成污染。

该工程自运行以来,状态良好,且占地面积小,运行费用低,中水水质稳定。表明该方法对于处理客运段洗涤污水并回用是行之有效的。

6 建议

将该客运段洗涤污水经深度处理达到铁路低质回用水标准后[2],加压输送到包头客运段整备车间用于客车车体洗刷,日供水量达到200 m3,可完全代替自来水冲洗车体,减少了客运洗涤车间和整备车间的自来水用量,年可节约 10余万元,这是降低客运生产成本的一项有效措施。

为了达到彻底的清污分流,减轻操作工人的劳动强度,应选择用 PLC控制电磁阀与全自动洗衣机同步运行,使排水分支后进入不同处理系统进行处理,更好地保证处理工艺的正常运行。

[1] GB8978—1996,污水综合排放标准[S].

[2] TB/T3007—2000,铁路回用水水质标准[S].