RFID技术在城市公共交通中的应用

孙 硕

郑州市一中高三（450000）

0 概述

交通是国民经济发展的命脉,城市公共交通和城市对外客运与人民群众生产生活息息相关,是关系国计民生的社会公益事业。改革开放后，特别是20世纪90年代以来，随着“城市化”进程的快速推进，城乡一体化发展战略的实施，全国各大城市为满足经济发展的需求,加快城市交通基础设施建设的步伐，公共交通投资逐年增加，建成了一批公共交通基础设施和对外交通通道，城市内部公交、地铁、BRT线路、公交换乘枢纽和城市对外的城际轨道交通、高铁、航空、客运枢纽等公共交通基础设施建设的不断完善,极大地改善了市民出行条件，加强了城市内外的联系。城市内部公共交通与城市对外客运整体服务能力与水平得到了显著提升。

良好的交通基础设施，改善了城市内外交通环境，但城市交通拥堵现象依然严重，近年来随着经济的快速发展，我国机动车保有量高速持续增长，截止2008年底，全国机动车保有量为1.699亿辆，其中汽车6467万辆。机动车保有量的增加给城市交通带来了巨大的压力,城市道路交通面临的问题也越来越多,交通拥堵给城市交通顺畅和人车出行安全带来严重的影响，降低了运输效率，能源消耗不断上升。而汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要来源,危害着人们的身心健康和经济的可持续发展。

信息技术在交通运输领域已经得到广泛利用，GPS车辆定位、车辆跟踪与导航、交通信息诱导、不停车收费、电子警察、电视监控等在城市交通管理中得到广泛应用，大大提高了交通监管的力度和范围。而在城市公共交通中如地铁、轻轨、BRT线路等公共交通方式与城市对外客运交通中的城际高速轨道交通、铁路、公路、民航等还未能形成一个有机整体，甚至有的形成信息孤岛，客运系统综合信息化水平偏低，制约了城市公共交通系统与城市对外客运系统整体效率的发挥。

1 城市交通拥堵的有效解决途径

强化城市交通管理，是解决城市交通拥堵的有效途径，利用现代信息技术全面提升交通管理水平，RFID技术可谓首选的信息手段。

RFID（Radio Frequency Identification）即无线射频识别技术。它是一种非接触式自动识别技术。整个系统一般由电子标签、阅读器和信息处理软件系统三部分组成。与最常见的条形码相比，RFID具有信息存量大，非接触识别、识别距离长、快速可更新，标签可重复用，并可在恶劣工作环境使用等。

1.1公交先行原则

公交优先是目前各国普遍采用的政策,优先发展公交，政府必须加大公交专项投入，加强道路管理，设立公交专用车道，但监管难以落实。RFID应用在公交管理系统中实现的功能：不停车远距离自动识别，实时公交车辆定点采集、定位、调度等。基于RFID的公交先行技术，就是在所有车辆上安装电子标签，在十字路口及行驶路段上，设置监控点，安装电子读头，根据公交车的行驶状态控制交通灯的状态，以及对非法驶入公交专用车道的车辆进行处罚等。

1.2城市拥堵区域实行收费

基于RFID的城市拥堵收费技术，就是在所有车辆上安装电子标签,在重要的十字路口及行驶路段上，设置监控点，安装电子读头，根据道路的拥堵情况，设定收费区域，当车辆驶入该区域时，即进行自动收费。用经济的杠杆来调节重要路段的交通量。这在新加坡、英国等已成功应用：新加坡政府运用ERP系统基本能够高效、有序地调整道路交通流量，保证每时每刻道路的畅通。英国伦敦拥挤收费政策实施区域内道路交通明显改观，公交环境得到明显改善，区域内的氮氧化物（NOX）下降了 13.8%；悬浮颗粒物（PM10）下降了15.7%；二氧化碳 （CO2）下降了15%，中心区的道路交通事故每年减少40～70次。

2 效果分析

实现基于RFID技术的城市交通管理，可大幅度提升交通管理水平，提高城市交通运作效率，主要优势：1）极大提升交通管理能力：为每辆车安装一个电子标签，就是为车辆分配一个电子身份，形成数字化车辆管理的一个平台，可以大大加强交通管理部门行业管理的能力和水平;2）可以有效减少交通拥堵：在电子车牌的基础上实现不停车收费及车辆稽查等管理功能，可以极大地缩短停车时间，节省汽油，在解决交通拥堵的同时也为节能减排工作做出了贡献;3）实现高效科学的城市流量统计：在电子车牌的基础上,设置特定地段统计点，准确统计出各路段、各时段的交通量，及时、准确汇总统计数据，形成道路通行量快速预警机制;4）拓展了稽查空间：“电子车牌”的运用将有效稽查各种交通税费偷逃现象,改善城市公共运输市场秩序，有利于公共运输业健康发展。可大幅度提升交通管理水平，提高城市交通通行能力，造福广大百姓。