热拌沥青对水泥混凝土路面维修的探讨

梅德国

(黑龙江省宝清县公路管理站)

1 水泥混合料路面维修的原则

(1)二种工艺适用于公路普通水泥混合料路面及高等级公路水泥混合料路面破碎、坑槽、边角破损、纵横断裂，胀缝挤碎等破损修补养护。

(2)水泥混合料路面修补基本要求。

①早期修建的水泥混合料路面和新建的水泥混合料路面在维修上应用不同的维修工艺。

②维修时尽量减小维修面积，避免人、机、财、物的浪费。

④水泥混合料路面的修补，按材料的经济性、快捷性、耐久性等可择优选用材料进行修补。对于坑槽、纵断、横断可优选常温沥青混合料，其他材料次之。对于桥头、涵顶跳车，可优选热拌沥青混合料，其他材料次之。

(3)水泥混合料路面的修补施工，除参照本课程讲述的方法外，尚应符合国家和行业现行有关标准规范的规定。

2 热拌沥青混合料的性能

(1)沥青混合料的强度特性。

沥青混合料均是有较高的抗压强度，而抗剪和抗拉强度则较低。

(2)沥青路面高温稳定性。

沥青面层的主要特点之一是强度和抗变形能力，因温度升高而显著降低。不少地区夏季高温时日照下沥青面层表面的最高温度可达60～70℃，汽车轮胎对路面的竖向压边达0.5～0.7MPa，而在启动和制动，特别是在紧急制动时最大的水平应力可达竖向压力的0.7～0.9倍，故当沥青面层材料在高温下的强度和刚度不足时，就会在汽车停车场、停车站、交叉口和车辆经常变速的路段上出现以推移和车辙为特征的路面剪切变形和塑性累积变形。

(3)沥青路面低温缩裂。

4）同样的，对待识别的图片我们也进行一样的操作。即定义一个列表samples[]，用img_path用于存储待识别图片的所有路径。接下来执行步骤2），3）类似的操作，最后得到存有测试数据的文件samples_test.npy文件。进入步骤5）；

沥青面层在低温时虽然强度很高，但刚性也很大，变形能力大为降低。温度降低，特别是气温骤降时，面层材料受基层和周围材料的约束而不能自由收缩，便产生很大的拉应力，当这一应力超过材料的许可限度，面层便会发生开裂。裂缝的出现，往往是路况老化的开始，随水分的下渗和轮载的反复作用，裂缝会进一步扩展，形成网裂，以至出现沉陷变形。

(4)沥青路面抗滑性。

沥青面层表面应有足够的抗滑能力以保证行车安全。

路面的抗滑性能取决于路面的细构造和粗构造。对于沥青面层来说，所谓细构造是指集料表面的构造(粗糙度)，而粗构造则是指由面层外露集料之间形成的构造。

3 热拌沥青混合料适用范围

适用于水泥混合料路面破碎板维修，桥头、涵顶跳车、沥青路面维修等。本课程着重针对水泥混合料路面破碎板维修和桥头、涵顶跳车进行阐述。

4 热拌沥青混合料的维修与造价

从热拌沥青的工艺上看，适用于较大面积路面维修，采取定量拌制和定量运输，以保证材料不至于过多造成浪费，过少造成二次拌制进行维修，这样就难以控制混合料的温度与和易性。长途运输还要控制混合料的离析现象的发生，以确保维修质量。

表1 热拌沥青混合料(1m3)

从热沥青混合料价格表可以看出，热拌沥青混合料1m3需要资金632.7元，人工费、机电费合计为200元。人工拌制1m3混合料共需832.7元。市场价格购买1m3需1200～1600元(不包括运输费用)。因此有条件的养护部门可自己购买小型连续式拌和机或间歇式拌和机，没有条件的部门可以制做简易的人工炒盘进行拌制混合料。这里要说明的是表1中1m3混合料的价格是随着地区材料价格的不同而不同，表中的价格仅供参考。

5 沥青混合料维修路面的质量控制与检测

(1)认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。

(2)准确控制施工配合比，通过每块维修检测数据分析及时调整配合比。

(3)主控项目。

①桥头、涵顶跳车维修沥青混合料原材料品种、各项技术质量指标应符合设计要求。

检验方法:拌和厂和现场人工拌制取样，按照沥青混合料技术条件的要求进行检验。

②沥青混合料的沥青含量、矿料级配和马歇尔技术指数应符合设计要求。

检验方法:拌和厂和现场人工拌制取样，按照沥青混合料技术条件的要求进行检验。

③沥青混合料的压实质量应符合设计要求。

检验方法:按照国家有关沥青混合料技术条件的要求进行检验。