“基于工作过程的一体化教学”的课程开发分析

李丽兰，穆中华

（郑州铁路职业技术学院 城轨控制教研室，河南 郑州450000）

“基于工作过程的一体化教学”的课程开发分析

李丽兰，穆中华

（郑州铁路职业技术学院 城轨控制教研室，河南 郑州450000）

在城轨交通控制专业建设过程中，通过对岗位的充分调研，明确专业岗位设置、岗位能力、典型的工作任务；将典型工作任务分解为若干个小任务，最终实现从工作任务→行动领域→学习领域→学习任务的转换；将学习任务中理论知识与实际操作有机结合，在教中学，在学中做，在做中学，实现教学做一体化。

岗位设置；岗位能力；典型工作任务；教学做一体化

课程改革是专业重要建设内容，依托城市轨道交通控制企业集群优势，紧扣行业技术改造与设备更新对高技能型人才知识能力的动态需求，对城市轨道交通控制专业实践性强的4门核心课程和2门主干课程进行“基于工作过程的一体化教学”的课程开发与转型，取得了阶段性成果。

一、 行业分析与人才培养目标

通过对郑州地铁有限公司、深圳地铁有限公司、郑州铁路局电务段、中铁电气化三局、中铁七局电务公司、河南辉煌科技有限公司、淮南矿务局、淮北矿务局等十几家企业工作岗位的调研和分析，制定出信号专业对应的从事信号工程施工、信号设备维护、信号设备生产等企业岗位调研和职业能力分析（如表1）。

表1 信号专业对应岗位及所需职业能力分析

根据岗位调研可知，掌握信号联锁设备操作、检修维护和故障处理是轨道交通控制专业从业人员的基本要求，因此，信号联锁设备维护是轨道交通控制专业的一门专业核心课程，本课程主要培养学生在信号设备维护方面的职业能力和职业素质。

二、 课程培养目标

根据行业分析和人才培养目标，确定信号联锁设备维护课程培养目标（如图1）。

图1 信号联锁设备维护课程培养目标

三、 根据课程培养目标，设计学习任务

根据课程的培养目标，设置课程的教学内容。以培养学生维护现场信号设备的专业技能为核心，根据现场的操作规程、维护标准和故障处理流程将工作过程引入教学过程中，将每两个学时的授课内容设计成一个学习任务，通过对学习任务的完成就掌握了工作岗位的一个小任务，若干个小任务的掌握，就能够完成岗位上典型的工作任务。以信号联锁设备维护课程中第九章第二节“DS6-K5B型计算机联锁系统”为例，将课程内容设计为5个学习任务，学习任务体现工作任务、工作流程（如表2）。

表2 基于工作过程的课程设计思路

四、 一体化教学

我校城轨控制专业通信信号电源、信号微机监测两门主干课程和信号基础设备、信号联锁设备、信号工程施工、城轨列车运行控制系统四门核心课程的实践性强，在2010级城轨控制专业教学计划中全部采用一体化教学。目前，《通信信号电源》和《信号基础设备》的一体化教学已经实施并取得良好的效果。

（一）一体化教学的特点

1.实用性强。一体化教学将理论教学和实训教学融为一体，在学习专业理论的同时，在亲自进行操作过程中学习专业技能，使学生掌握生产一线的实用技术，达到学以致用的目的。例如，表2中任务一：DS6-K5B系统操作、使用，通过任务一的完成，就能很好地掌握系统的结构、特点等理论知识。

2.技能性强。一体化教学体现以能力为本位，突出实践技能培养的主导思想，即在理论指导下进行实践，又通过实践来巩固理论知识，使专业教学形成连贯的、完整的教学体系，提高了专业操作技能水平。

3.教学质量和效率高。一体化教学将理论课和实训课有机地融合在一起，形成完整的专业基础知识和专业基本能力的学习体系，从根本上解决了理论教学和实践教学相脱离的问题，缩短了由理论知识向实践能力迁移的时间和距离，提高职业教育的教学质量和效率。

（二）一体化教学必须具体的条件

1.一体化教室。理论与实践“一体化”教学的专业教室是实施一体化教学的前提，是融教室、实训、考工于一体，具有多媒体教学、实物展示、实训、考工训练和考工等多种功能，营造出良好的职业氛围和环境。目前，我校城轨控制专业有“6502电气集中联锁一体化教室”、“计算机联锁一体化教室”、“信号施工训练场一体化教室”、“列控一体化教室”、“信号检修所一体化教室”和“信号微机监测一体化教室”，能够满足专业课程的一体化教学。

2.双师素质。专业教师具有双师素质，这是实施一体化教学的保障。教师应该具有较强的专业理论知识，熟悉企业的文化，掌握岗位的设置、岗位标准、工作任务和流程等，这样才能讲授专业理论知识、提高学生的专业技能、培养学生的企业素质。城轨控制专业专任教师7人，硕士研究生6人，另外1人是企业高工，我们经常到企业挂职，如“郑州地铁”、“深圳地铁”、“郑州电务段石武客专”、“郑州电务段上发场”、“河南辉煌科技有限公司”等等，获得企业的认证，具有双师素质。

3.一体化教材。根据一体化教学模式，将理论教材和实训教材结合起来。目前，国内城轨控制专业（信号）没有合适的教材，需要与企业专家合作，共同开发出一体化教材。我校正在使用自编一体化教材《通信信号电源》、《信号微机监测》，正在编写《信号基础设备》、《信号联锁设备维护》、《信号工程施工》、《城轨列车运行控制系统》教材，争取正式出版。

4.灵活的考核体系。一体化教学可采取小论文、随机处理故障、教学任务的完成、现场设问等多种考核方式，既避免传统的死记硬背对付考试的现象，又提高学生的学习兴趣，达到了提高学生职业技能的目标。

郑州铁路职业技术学院城轨控制专业“基于工作过程的一体化”教学改革中，按照职业岗位能力培养要求，将学生职业能力培养的基本规律与课程系统化，实施“教—学—做”一体化的项目训练法，让学生在完成实际工作任务的过程中发展职业能力、构建知识体系、培养职业素质，系统培养学生的专业能力、方法能力和社会能力，形成以工作过程为导向，以学生为中心、教师引导、理论——实践——应用一体化的工学结合教学模式。

[1]胡娟，罗建华.基于工学结合开发的“桥梁施工”课程设置探索[J].晋城职业技术学院学报，2010，（5）.

[2]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京：清华大学出版社，2007.

[责任编辑：贺春健]

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1671-6531（2011）10-0112-02

李丽兰，女，辽宁葫芦岛人，郑州铁路职业技术学院城轨控制教研室讲师，硕士，研究方向为铁道通信信号、城市轨道

交通控制；穆中华，女，河南辉县人，郑州铁路职业技术学院城轨控制教研室主任，高级工程师，研究方向为铁道通信信号、城市轨道交通控制。