大直径灌注桩施工技术

2012-04-10 04:59路军锋
城市建设理论研究 2012年6期
关键词:清孔卵石灌注桩

路军锋

【摘要】在地质条件允许的条件下,采用冲击钻泥浆护壁施工方法,不仅成孔工艺简单,而且造价低廉,施工速度较快,是桥梁桩基施工中常用的一种施工方法。

【关键词】钻孔灌注桩泥浆比重导管埋深

1 工程概况

某市政桥梁工程,是连接该市新、老城区的重要交通要道,全桥长767米,桥面全宽38米,分左右两幅,每幅宽18米,中央分隔带2米。下部采用双柱式墩,肋板台,钻孔灌注桩基础。

灌注桩孔径分为Ø2200㎜和Ø1500㎜两种,Ø2200㎜桩作为桥墩桩,桩深35米~39米,Ø1500㎜桩作为桥台桩,桩深25米,采用C30水下商品混凝土浇注。

2 地质情况

根据岩土勘测报告,拟建桥位区地层共分6大层,以第四系全新、上更新统冲洪积形成的卵石为主,局部多夹中砂、砾砂、圆砾薄层。现自上而下分层描述:

填筑土(Q4ml):灰黄、杂色,成分以卵石土为主,混少量粘性土及砂,卵石含量50%~55%,粒径一般20~50㎜,层厚1.90~7.60米。

黄土状粉质粘土(Q4al+pl):褐黄色,含少量植物根系及10%~15%砾石,粒径一般5~15㎜,大者30~50㎜,软塑~可塑,层厚0.70~1.30米。

卵石层(Q4al+pl):杂色,物质成分为安山岩、玄武岩、石英砂岩等,中等风化程度,磨圆中等,以亚圆形为主,含漂石。填隙物以砂为主,混少量粘性土。卵石均匀性差,多夹砂薄层,稍湿~饱和,稍密为主,局部中密。该层普遍分布,层厚1.40~13.40米。

砾砂:灰黄色。矿物成分以石英、长石为主,次为少量暗色矿物及粘性土。含25%~35%的砾卵石。砂质较纯,含少量粘性土。饱和,稍密。

卵石层(Q4al+pl):杂色,物质成分为安山岩、玄武岩、石英砂岩等,中等风化程度,磨圆中等,以亚圆形为主,含漂石。填隙物以砂为主,混少量粘性土。卵石均匀性差,多夹砂薄层,稍湿~饱和,稍密为主,局部中密。层厚2.20~12.10米。

卵石层(Q3al+pl):杂色,物质成分为安山岩、玄武岩、石英砂岩等,中等风化程度,磨圆中等,以亚圆形为主,含漂石。填隙物以砂为主,混少量粘性土。卵石均匀性差,多夹砂薄层,稍湿~饱和,稍密为主,局部中密。层厚2.10~18.0米。

3施工工艺

桩位放样 验收埋设护筒泥浆配置钻进成孔清孔 钢筋笼安装安装导管二次清孔灌注水下混凝土桩头处理检测

4桩基施工技术

4.1桩基成孔

桩机就位后,立刻对桩位坐标进行复核,确保定位准确。护筒埋设采用+字交叉法,护筒中心与桩位中心偏差控制在20㎜以内。

桩径及垂直度控制:由于钻孔地质以卵石为主,对桩锤刃角磨损比较厉害,因此应经常检查刃角磨损情况,钢尺测量桩锤外围轮廓,发现外围尺寸减小,应及时进行补焊,满足成孔桩径要求。钻机每钻进10米左右,测量人员应对桩位进行复测,同样采用+字交叉法,验证桩锤钢丝绳中心是否与桩孔中心重合,发现偏差较大,及时纠正。在桩锤起落过程中,若发现钢丝绳由突然松弛或紧绷的现象,立即停止作业,检查桩孔垂直度及孔径尺寸。

桩孔泥浆护壁:开孔时应低垂密击,如表土为软弱土层,可填入粘土夹小片石块,反复冲击造壁,保持孔内泥浆面稳定。钻进成孔时,严格控制泥浆的比重,根据土层情况调整泥浆稠度,稀释孔内泥浆时,应在泥浆坑内注入适量清水,通过浆坑内泥浆泵循环入钻孔内,防止孔内渗水,确保孔壁内浆膜厚度。严禁向钻孔内直接注入清水。该工程土层多以卵石层为主,透水性强,如果仍按照泥浆比重在1.10~1.15之间的话,浆膜在孔内外水压的作用下,很难保证不被穿透。对此,经多方考证,将泥浆比重调整到1.20~1.22之间,实践证明效果很好,达到预期目标。

4.2钢筋笼安装就位

图纸设计桩机钢筋笼达39米长,现场钢筋笼制作分两段完成,在第一段钢筋笼如孔后,第二段钢筋笼用吊车吊装就位,两段钢筋笼采用焊接方式连接,焊接接头按接头面积百分率50%相互错开。

4.3二次清孔

安装钢筋笼及导管时,难免会碰触孔壁将泥土等杂物带入孔内,为保证孔内沉渣厚度符合要求,在灌注混凝土前需要进行二次清孔。孔底沉渣厚度控制在1不大于300㎜,若超过规定,应再次进行清孔。清孔方法可采用泥浆循环或泵吸方法,严禁用加深桩深来代替清孔。

4.4灌注水下混凝土

混凝土的初灌量对灌注水下灌注桩相当重要,可以根据桩基孔径的大小确定混凝土初灌量的多少。一般情况下,确定导管在混凝土中的首次埋置深度不小于1.5米。首批混凝土拌合物下落后,混凝土应连续灌筑,在灌注混凝土过程中,导管的埋置深度宜控制在2~6米,派专人测量导管在混凝土中埋深,避免导管在拔出过程中拔出混凝土面。

5结语

桩基施工完成后,委托具有相关专业资质的桩基检测单位对全部桩基进行检测,检测结果显示,全部桩基质量符合规范要求,给业主交上一份满意的答卷。

在地质条件允许的条件下,采用冲击钻孔灌注桩施工,施工工艺简单,成本低廉,施工速度快,创造了良好的经济效益和社会效益。

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