学术动态与行业信息

交通运输部天津水运工程科学研究院组建水路交通首个国家工程实验室

本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉，由交通运输部天津水运工程科学研究院为依托单位申报组建的港口水工建筑技术国家工程实验室已获国家发改委正式批复。这是我国水路交通运输领域第一个国家工程实验室，标志着我国港口水工建筑领域技术研发工作上升为国家级科技创新内容，并成为国家科技创新体系建设的重要组成部分。实验室建成后，将针对我国沿海港口航道开发建设、运营面临的深水港湾资源少、超常规自然灾害频发、码头超负荷运转等突出问题，开展港口建筑物新型结构构型、地基基础稳定性安全监测、老码头结构检测评估与加固等关键共性技术的研发和工程化。（殷缶，梅深）

交通运输部天津水运工程科学研究院成为海岛保护规划编制技术推荐单位

本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉，日前，经国家海洋局批准，交通运输部天津水运工程科学研究院正式成为海岛保护规划编制技术和无居民海岛使用论证的推荐单位之一。此次推荐单位的成功申请，对于交通运输部天津水运工程科学研究院今后在海域使用论证领域中开展相关工作将起强有力的推动作用。（殷缶，梅深）

哥德堡港探讨液化天然气码头方案

据哥德堡港网站报道：孚宝公司（Vopak）、瑞典油气公司（Swedegas）和哥德堡港务局（the Port of Gothenburg）三方已签署协议，共同探讨在哥德堡港兴建液化天然气码头的可行性方案。近些年，越来越多的哥德堡地区企业选择消费以天然气为主的非化石系列清洁能源。而当下，哥德堡港码头液化天然气吞吐量却仍无法满足市场需求；是否兴建大型液化天然气码头已成为影响该港长期发展战略的重大课题。（殷缶，梅深）

江苏省长江深水航道一期工程施工

据报道，南通海事局近日向江苏省长江深水航道一期工程施工单位发放了通州沙整治工程的水上水下活动许可证，标志着长江南京以下12.5 m深水航道一期工程施工正式开始。长江南京以下12.5 m深水航道一期工程河段上起南通天生港区华能电厂5万t级煤码头，下至太仓荡茜闸，与长江口深水航道向上延伸至太仓航道工程上游端衔接，河段全长约56 km。（殷缶，梅深）

湘江长沙综合枢纽工程蓄水通航

2012年10月10日，总投资高达63.78亿元的中国投资最大内河航运工程——湘江长沙综合枢纽工程蓄水通航。整个枢纽工程由跨越湘江的大桥、大坝、泄水闸、各种围堰和巨型船闸等组成。其中船闸装备的“人字闸门”单扇宽、高近20 m、厚2.5 m、重达300多吨，是目前中国最大的内河船闸。目前，一、二期建设项目基本建成，三期上游围堰已经实现截流，供水生动物洄游的鱼道、电站等工程将于2015年11月前完工。（殷缶，梅深）

缅甸计划在沿海再建2个深水港

据缅甸《七日新闻》2012年9月6日报道，继正在建设的皎漂及土瓦深水港外，缅甸计划在丹那沙林沿海再建2个深水港，即“格勒沟深水港”和“波彬深水港”，目前正在开展相关勘测工作。拟建格勒沟深水港位于毛淡棉与耶之间，建成后将成为孟邦、克伦邦及丹那沙林省的贸易枢纽，并成为缅甸“东西经济走廊”越南河内至缅甸毛淡棉贸易通道的重要节点。拟建波彬深水港位于丹那沙林省南端。（殷缶，梅深）

广州南沙港三期开工

本刊从广州港获悉，广州南沙港区三期工程于2012年9月26日开工。据悉，南沙港三期工程是省市重点建设项目，是广州市加快建设国际航运中心的战略性基础设施项目。工程位于南沙龙穴岛东侧岸线的下段，广州港南沙港区二期工程的下游。项目位置水路距广州市区70 km，距桂山岛锚地65 km，距香港66 km，距深圳西部港区40 km。南沙港三期项目建设规模为新建4个10万t级集装箱泊位和2个7万t级集装箱泊位，水工结构按15万t级和20万t级预留，码头岸线长2 218 m，设计年通过能力370万标准箱；新建24个2千吨级集装箱驳船泊位，码头岸线长1 660 m，设计年通过能力200万标准箱；新建6个工作船泊位，码头岸线长300 m；陆域纵深1 177 m，陆域面积276.6万m2。工程总投资约74.92亿元，建设年限为2012～2015年上半年，其中2013年1月完成小港池北侧驳船泊位建设，2014年年中建成3个大泊位及南侧驳船泊位，2015年上半年全部建成投产。（殷缶，梅深）

国务院通过《国内水路运输管理条例（草案）》

本刊从交通运输部获悉，《国内水路运输管理条例（草案）》于2012年9月26日通过国务院常务会议审议。会议审议通过的《国内水路运输管理条例（草案）》，着眼规范水路运输经营行为、维护运输市场秩序、保障运输安全，对从事水路运输经营活动应具备的条件和许可程序、经营者应遵守的行为规范、政府可采取的必要调控措施等作了规定。（殷缶，梅深）

蚌埠淮河北岸建首个港口

本刊从蚌埠港获悉， 2012年9月26日，蚌埠市蚌埠港小蚌埠作业区五源港口开工建设。该港口建成后，将成为蚌埠市主城区布局淮河北岸的首个港口。据了解，五源港口是蚌埠港总体规划重点港区。该码头位于蚌埠大庆路桥下游约420 m淮河左岸处，上距蚌埠闸约4 km，下距淮河二桥约2.7 km，后方紧邻蚌埠工业园，拥有良好的水、陆域条件。该港口由江苏诚源集团投资2.64亿元开发建设，占用岸线674 m，布置8个泊位。预计工程竣工后，年吞吐能力将达500万t，最终辐射皖北、沟通江淮，为淮河以北工矿企业提供优质、便捷、经济的物流服务。（殷缶，梅深）

黄骅港综合港区8个泊位通过安全验收

本刊从河北海事局获悉，黄骅港综合港区通用散货码头起步工程、通用散杂货码头工程、多用途码头工程已通过通航安全核查验收。经过认真查验，验收专家们一致认为，通用散货码头起步工程的2个5万t级泊位、通用散杂货码头工程的2个5万t级泊位以及多用途码头工程的4个5万t级泊位，均已达到通航安全核查验收相关要求。据悉，黄骅港综合港区通用散货码头起步工程、通用散杂货码头工程和多用途码头工程是黄骅港综合港区起步工程的重要建设项目，也是河北省重点工程。该项目由河北港口集团沧州渤海港务公司投资建设，概算投资约64亿元，共建设8个5万t级泊位(码头结构均预留至10万t级)，设计年通过能力 1 800 万 t。（殷缶，梅深）

大连港大窑湾北岸港区昨正式开工建设

本刊从大连港获悉，2012年9月26日，作为东北亚国际航运中心和大连港“一岛两湾”核心港区之一的大窑湾北岸港区开发建设工程正式开工，标志着大连港建设大型综合性国际深水港的大幕拉开。大连港大窑湾北岸港区位于大窑湾北岸区域、大地半岛南侧，与开发中的小窑湾国际商务区毗邻。区域规划总面积近14 km2，其中，汽车产业功能区2.65 km2，国际集装箱中转及汽车物流区4.4 km2。码头后方依托保税区汽车城，紧邻奇瑞和东风日产两大汽车厂，将为其提供整车及零部件物流的一体化服务。码头规划岸线6 542 m，拟建设7个10～20万t级超大型集装箱泊位。目前，已完成填海造地面积3.9 km2。（殷缶，梅深）

天津港跃居世界第四大港

本刊从天津港获悉，2011年，天津港货物吞吐达到4.53亿t，跃居世界第四大港。天津港是我国北方第一大港，开港60年来，已累计完成货物吞吐量39.37亿t、集装箱吞吐量7 782万标准箱；港区陆域面积由不足1 km2增至121 km2，泊位等级由5 000 t级升至30万t级，成为世界上等级最高的人工深水港之一。据估测，到2015年天津港吞吐量将达到5.6亿t，集装箱吞吐量超过1 800万标准箱，成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港，中国北方最大的散货主干港和综合性港口。（殷缶，梅深）

第三届中国长江与美国密西西比河战略合作论坛武汉举行

本刊从武汉新港管委会获悉，第三届中国长江与美国密西西比河战略合作论坛于2012年10月11日在湖北武汉举行。来自中美两国的400多名官员、专家、学者和企业家，参加了该论坛。作为同属中美两国两江流域中游地区的重要港口，武汉新港管委会11日与美国中央港区集团签署合作协议。根据协议，双方将不定期开展多式联运课题交流，共享内河港口自由贸易运输经验，促进双方外贸企业在对方管辖范围内投资落户，共同推动各自港口向环境健康、生态保护、资源合理利用、低能耗、低污染的绿色新型港口发展，定期交换两港发展信息，开展航运服务交流合作等等。该论坛由中国交通运输协会和美国运输与物流协会共同发起举办，旨在交流两江流域内河航运、现代物流和区域经济发展等方面成功经验，搭建中美两江流域沟通协作机制和平台，促进区域经济合作。（殷缶，梅深）