M11200宽无心磨床的维修和改造

段绪宽，陈铁光

（1. 哈尔滨轴承集团公司 精密轴承分公司 ，黑龙江 哈尔滨 150036;2.哈尔滨轴承集团公司 工模装制造分公司，黑龙江哈尔滨 150036）

1 前言

M11200宽无心磨床是我公司磨加工圆柱滚子的专用设备，在我公司已经使用近35年。因为设备长期工作，经过多次的修理有些部位的损坏已经是无法解决，造成设备润滑油泄漏严重。每个班工作都需要向油箱加油。每8～10天损失20号润滑油在50kg以上，经过一段时间的生产过程，经过滤油箱的机油所剩无几，造成设备无法工作，经过修维和改造，使老设备恢复正常工作，解决了漏油问题。

2 设备产生漏油原因和部位

该设备的漏油主要发生在砂轮轴、导轮轴和带动导轮轴转动的蜗轮蜗杆减速机三个位置，将设备的漏油部分进行解体，根据结构、具体情况进行了分析。漏油的原因为砂轮轴、导轮轴的密封位置被磨出深的磨损痕迹，磨损处尺寸比标准尺寸小0.3～0.5mm。减速机的蜗杆长期使用造成磨损后导致密封不良。造成目前情况的原因是因为设备老化、零件磨损严重、密封状况不好。砂轮轴密封处的磨损情况见图 1 所示。

图1 砂轮轴磨损情况

3 设备漏油造成的后果

设备漏油严重，加工精度不稳定，腐蚀和烧伤动压瓦片。精过滤油箱的机油所剩无几。所漏掉的润滑油都混入到冷却水中，造成很严重的浪费并污染环境，冷却水和机油都无法继续使用。因为润滑状态不稳定，造成加工零件的精度也不理想。

4 维修和改造的内容

4.1 砂轮轴导轮轴密封的解决方法

在不更换砂轮主轴和导轮主轴的情况下，采用变换密封圈的安装位置和更换新密封圈的方法，避开原来因长期在某一位置密封，造成轴的密封位置被磨出深痕迹，出现密封不良的问题。在原来密封的位置上，根据结构的空隙大小，在固定骨架的法兰盖的后边加不同厚度的垫片，使密封圈的密封位置改变到没有磨损的轴的位置，从而发挥密封的作用，使导轮轴、砂轮轴的漏油得到了改善。砂轮轴的结构和加垫片情况见图2所示。

图2 改造后砂轮轴结构

4.2 减速器润滑油路的解决方法

为了减少维修设备的时间，不影响正常生产计划的完成，使改造成本降到最低，速度最快，采用了以下两种减速器密封方法。

（1）对于无法改变结构的减速器部分，采用了改变供油方式的办法，更换新密封圈。原来的减速器是和导轮轴和砂轮轴共用一套供油系统，采用扬程泵供给砂轮轴、导轮轴、减速器三个部分。根据多年来设备维修和维护的经验，采用封闭式自润滑冷却的方式可以实现减速机的润滑。将减速器上强制润滑的压力油管去除，封死，采用人工灌注的方法润滑减速机，在减速机上边增加一个大油杯，将减速机内注满润滑油，可以通过安装在减速机上边的透明储油杯内的油量观察减速器机油的消耗情况。因为减速器的结构复杂更换零件成本高，修理周期相对较长。

（2）对于蜗杆上长期使用造成的磨损深痕迹的修复方法，采用电焊的方法补满磨损位置，通过车、磨修复的方法恢复原结构尺寸。因为减小了供油压力、修复了可能漏油的部位、更换了新密封圈，减速器的漏油得到改善。

5 结束语

经过修理改造，完成后的两周时间观察及工作的过程检验，达到了预期目的，解决了漏油问题。经过总结，这种技术方法简单可靠、时间短见效快、没有破坏设备的结构、更换新轴时可以恢复改造部分与原结构相同，在同类设备上有推广价值。在一年后采用相同的方法又对另外一台相同的设备进行了修理和改造，收到了相同的效果。

老设备的漏油问题带有普遍性，同时也是解决起来比较头疼的事情，按照通用的维修方法一般是更换有问题的主轴或零件，同时更换密封圈。这样的方法是时间长，费用高。但是改造过程必须对设备结构了解清楚，有的放矢开展工作，方可取得事半功倍的效果。

因为该设备的两根主轴所用的材质是38GrMoAl，加工工艺独特，精度高，氮化层很薄，一般都在0.4mm以下，不能采用常规的方法进行修复。如果采用更新主轴和更新损坏零件的办法修复，所需要的购买零件费用在1.5万元以上，加工修理周期一般在3个月以上。采用这种办法修复只用了一周左右的时间和300多元的维修成本，由一名维修钳工和一名技术人员解决了这一问题。