浅谈桥梁养护、防水与防腐办法

孟 来

(石河子公路管理局)

1 加强桥梁养护的重要性

(1)近年来，路桥交通量不断增大，更加加快了桥梁老化的速度。因此加强桥梁的养护、防水以及防腐工作，可以延缓桥梁老化的速度，增加桥梁的使用年限。

(2)大部分原桥设计荷载等级偏低，现在许多大吨位车辆、超重车辆、集装车辆出现，加大了桥梁的承重梁，超出负荷的承载让桥梁更容易被损坏，长期下来，可能变成危桥。因此，除了采取限制大吨位车辆行驶的措施以外，做好桥梁的防水防腐工作，对保障桥梁的质量可起到一定作用。

(3)一部分桥梁建造质量较差，又年久失修，质量更加没有保障，加强护理，在一定程度上可以完善桥梁的使用功能。

2 实施桥梁养护、防水与防腐的原则

2.1 合理地制订养护桥梁的时间

通常对桥梁的养护包括预防性养护和改正性养护。这两种技术养护时机的选择是很关键的。确定桥梁的预防性养护时间应基于桥梁的功能情况，根据设计的数据以及承载量数据对桥梁功能失效的时间进行预测。一般预防性养护是在桥梁路面情况尚良好，或者只有出现某些小的病害先兆时进行。因为一旦桥梁发生结构性损坏，再进行预防性养护措施就无法起到有效的作用。而改正性养护时间，应该设定在发现桥梁出现某些一般性病害，尤其是出现结构性的损坏时，就要及时制订改正性养护的措施并进行修葺。

2.2 全面调查和科学评价

加强、重视桥梁路况调查以及交通量的观测，实施交通信息动态治理，建立完善有效的信息平台，对桥梁的各项技术性能指标进行对比研究，通过科学剖析桥梁路况的演变，建立路况病害及交通事故预警，制定有规律性的养护、防水防腐工作计划，提高桥梁养护治理的决策水平以及有限资金的使用率。

2.3 加强日常小修保养，及时实施中修办法

对桥梁实施防水防腐等日常工作，应经常进行桥梁的日常小修养护，当桥面出现老化、磨损和疲惫等现象时，及时采取一些经济有效的中修措施进行维护保养。一般的中修方案设定除了考虑桥路的技术状况和特征，还要最大程度利用有效资金。

3 桥梁养护、防水与防腐的具体办法

3.1 防水涂层的材料选择与处理办法

沥青是防水性比较好的材料，它利用于卷材粘贴效果十分明显，粘结的强度达到了专业的标准要求。河北省交通科学研究所材料实验室为验证此结果，专门做了一个实验。实验过程如下:均匀地在干净的水泥混凝土表面喷撒一层防水剂，等防水剂干之后，把水和JBS 防水涂料按1∶1 的比例混合后，均匀地刷在混凝土表面作底子油;待底子油干之后，再均匀地在水泥混凝土表面用JBS 防水涂料涂刷4 次，为了防止涂膜被损，每次刷涂料都在干燥后进行;完成前面的步骤，最后在已干燥的涂膜上面涂上调配好的沥青涂料(AC －131型)，摊铺平均厚度3 cm，接着用轮碾成型机将其压实。等到试件完全冷却，将其切割成4 cm 宽试以测查粘结效果。实验的结果是沥青混凝土与水泥混凝土之间粘合牢固，粘力强度达到0.25 MPa，效果相当理想。慎重起见，又选取了一座正在建设中的桥梁做了粘合测试，半年后，效果非常满意，现在该防水粘合涂料已得到推广应用。比如青岛海辽立交桥、石家庄跨线桥等大型桥梁，都是应用该种材料，效果令人满意。

至于防水建筑工艺的选用，有一些注意注意事项:涂刷防水材料前，对桥面板的水泥混凝土表层必须进行严格的清洁处理，桥面板表层不能有尘土、垃圾、杂物油污等。如是特大桥、大桥或重要桥梁需要使用专业的刨铣机进行刨铣处理，为了让桥表层混凝土的硬茬裸露出来，可用高压吹风机对桥面进行反复吹，然后再将水性沥青基渗透型的防水材料反复涂刷在桥面板上，此基础上再用水性环氧树脂或JBS－A 渗透到水泥混凝土的表层，以增强桥梁防水材料的粘合性，一方面可以让混凝土桥面板起到防水防腐作用，另一方面预防防水层与桥面板出现剥离现象。

3.2 桥梁养护与防腐

桥梁建成投入使用后，通常经过一年的考验，就需要对桥梁进行一个“全身检查”，制定一个有病治病、无病保养的计划，对桥面、桥梁防撞墩等做一些防腐养护。桥梁因所处的环境不同，各种有害化学物质对桥梁的侵蚀和破坏程度也有差异，其中典型由于环境引起的桥梁侵蚀的有严寒地区的桥梁，因为冰冻区会用盐化冰，而盐的化学成分会给桥梁造成严重的腐蚀作用，主要体现在:水分渗到桥面板内，混凝土表面会因为冰冻作用产生腐蚀，致使沥青与桥面混凝土表层的粘合力消失;有腐蚀性雨水的地区，雨水的酸性成分渗入混凝土内层，结构的钢筋就会被严重侵蚀。

在桥梁被侵蚀方面，除雪剂中的氛离子以及汽车尾气中的二氧化硫对防撞墩、防护栏会产生很强的腐蚀性。另外，桥梁通车使用后受急刹车强摩擦、重荷载车辆的压扎及温度变化的影响，使桥面沥青层造成一些小的裂缝或洞孔，被雨水，冰雪、除雪剂等渗透到防水层，容易引起积水现象，时间长了，必定会破坏防水层结构，此时的养护对策是，使用耐老化而渗透力强的树脂类材料，填涂在桥面的小裂缝和洞中，使材料渗透到防水层面，增加对老化沥青起到保护作用。沥青防水材料存在经济实惠用量少等优势，而且护理效果较明显。京福高速、山东泰安段新薛河大桥等曾作为试验桥梁，效果较理想。

3.3 桥墩的养护与防腐措施

由于桥墩、桥梁防撞墙所处位置的特殊性，在建材的选择上需要有一定的要求。在干旱以及高寒地区应使用JBS－E改性胶乳砂浆和环氧树脂等，将其与无机防腐材料调配，然后均匀涂刷到桥墩及防撞墙的表层。损坏严重的地方为了加强抗裂性能，需加入尼龙及高分子材料等。选用无机硅类防水材料涂刷在防撞敦表面，就会形成一种增水层，增水层令防撞墩表面不沾水、不吸尘，不仅防水防腐，还能保持防撞墩的清洁，此方法经多次试验，效果均理想。

4 结 语

在桥梁的养护工作中，首先要制定好两套养护方案，及预防性养护以及改正性养护，其次充分利用高科技技术，科学解析桥梁使用效能与衰减规律，以便能够正确地快捷地检测、评估桥路质量的和病害，协助制定出合理养护、防水防腐方案，另外，选择价廉质优的防水防腐材料，经济实用，符合我国国情，也符合创新的要求。

［1］徐辉.改性沥青技术应用及路面施工养护［M］.当代中国音像出版社，2005.

［2］李桂林.环氧树脂与环氧涂料［M］.化学工业出版社，2003.

［3］赵邦海.盘点新型桥梁防水材料［J］.中国公路，2003，(1).