上海租界早期路名趣

汉字起源于象形文字，每个字都有独立的意义。东汉许慎的《说文解字》是中国最早的字典，就是通过汉字的结构解释字义的专著。《说文解字》：“道，所行道也。从 （即走），从首。一达谓之道。”大意讲：“道”可以供人和车马通行的大路，“道”是由“走字底”和“首”组成的会意字，特指“首尾相接”，即一个城市与另一个城市直接相通的大路才叫作“道”。又释：“路，道也。从足，从各。”“路”与“道”是同义字，但与“道”有区别的是，它是由“足”和“各”组成的会意字，它一般指“道”的分支，从“道”上行走，可以从一个城市直达另一个城市，而“路”上行，那可以各自到达各自想去的地方。今天国家投资的大道称“国道”，地方兴建的道路称“公路”，此即“道”与“路”之分。

与中国的许多城市一样，历史上的上海老城厢道路的通名大多使用“街”、“巷”、“弄”等。“街”通常指城市中较宽大并有一定商业活动的道路；“巷”在金文中写作 ， 即“共”字，中间的巳像一个跽跪的人，多用于指城市住宅区中的公共通道。“大者为街，小者为巷”，于是今上海人讲的“荡马路”、“兜商店”在许多地方讲作“上街”，成语有大街小巷、街头巷尾之说，如大街上发生了事情，小巷中的人争相去观看，那就是“空巷而出”。“ ”是“巷”的异体字，古音为xiang，许多学者认为，从元朝以后，南方人把“ ”念做long，后来又写作“弄”。清《嘉庆上海县志》中收录了上海城厢70余条道路，全部是以“街”、“巷”、“弄”为通名，没有一条使用“道”或“路”为通名的。

广东路旧街景（上世纪20年代）

道,所行道也 从走 从首一达谓之道

1843年11月17日上海开埠，1845年英租界率先在上海建立，1848年和1849年美租界和法租界相继建立。1863年英、美租界正式合并后称“Shanghai Foreign Settlement”，上海人称之“英、美租界”。不过，人们仍习惯把原英租界叫作“英租界”，位于苏州河北岸的美租界叫作“美租界”或“虹口美租界”。一直到1899年以前，英租界的面积不算大，范围大致相当于东起黄浦江，西迄西藏中路，从苏州河南岸到延安东路的地方，而美租界则在今西藏北路到杨树浦河之间临苏州河和黄浦江的地方。租界的市政建设较快。据记载，在1845年英租界初建时，上海的侨民就组织了一个“跑马总会”，并购进相当于南京东路以北，河南中路两侧的81亩土地建立了一个骑马场，这个跑马场的马道只有400米，用于跑马显然太小了，于是他们在跑马场的南门外筑了一道东西向的road，经常有侨民在这条路上遛马、奔马，于是被上海人叫作“马路”。以后，工部局又相继在“马路”的南侧筑了几条与“马路”平行的路，于是上海人把原“马路”叫作“大（沪音念du）马路”，以此向南的马路就被叫作“二（沪音念ni）马路”、“三马路”、“四马路”、“五马路”；“大马路”以北的路相对稍短或弯曲，上海人又把“大马路”以北的全部东西向道路叫作“后马路”。

在1845年英租界建立后，侨民就组织了一个叫Committee on Roads and Jetties（道路码头委员会）的市政机构，对租界的市政进行规划和建设。由于规划在先，建设在后，使英租界的道路布局与上海城厢形成明显反差，横直有序，布局合理，与中国的棋盘相似。于是，上海人把租界或租界的全部道路叫作“棋盘街”。道路码头委员会是一市政组织机构，并无管理的职能。于是，路名的取名随意性很大，大多以道路相近的建筑物得名，如附近有桥就被叫作Bridge Street（今四川中路），旁边有庙叫Temple Street（山东中路），附近有教堂就叫Church Street（江西中路）或Mission Road（福州路），甚至同一条马路会同时有两个不同的路名，这给生活、通讯、经商等带来困惑。1863年，英、美租界合并后，工部局针对路名混乱的状况开展讨论，不少人提出了改进的方案。但是，英、美租界是英国人和美国人共管的租界，英国人所提方案往往被美国人否决，同样，美国人的方案又遭英国人之反对，讨论几乎陷入僵局。于是英国驻上海领事麦华陀（Walter Henry Medhurst，今泰兴路旧名麦特赫司脱路，即以其名字命名）提出了一个不涉及英、美两国的折衷方案，就是统一使用中国地名来命名租界的道路。操作办法是，在英租界内，使用中国行政省名命名南北向马路，以中国城市名命名东西向道路；当时命名的道路名大多一直沿用到今天，如外滩向西的南北向道路为：四川路、江西路、河南路、山东路、山西路、福建路、浙江路、广西路、贵州路、云南路、西藏路等；南京路（大马路）向南东西向马路为九江路（二马路）、汉口路（三马路）、福州路（四马路）、广东路（五马路）等。也许读者会问：广东路是东西向马路，应该使用城市名，而广东则是中国的一个行政省，这里是否出了差错？近代以前，中国只开放广州一口开展对外贸易，早期的英国人也弄不清广州与广东之间的区别，英文中的Canton并不是指广东，而是指广州，即使后来又把广州译为Kwangchow后，Canton仍然是指广州。广东路的原英文名为Canton Road，本义是“广州路”，但汉名被误译为“广东路”了。同样，今杨浦区有一条“广州路”，它的原英文名为Kwangchow Road，它原来的汉名也不是“广州路”，而是“光州路”，是以朝鲜西南部城市——光州命名的。

福建省路街景

北四川路（上世纪30年代），即今四川北路

上海老城中的商业街

大马路（现南京路）

而虹口美租界则统一使用上海周边的城镇名来命名，沿用至今的路名有：吴淞路、闵行路、天潼（又作天童）路、青浦路、昆山路、乍浦路等。

实际上，租界当局在确定中国地名来命名租界内路名时也是有所选择的。1863年距上海开埠仅20年，而当时中国的许多地方是“未经许可，不准入内”的，初来乍到的侨民对中国的地理还不很熟悉，他们也难以确定哪些中国地名可以用于租界内路名。不过，有些城市他们是十分熟知的，那就是中国的通商口岸。1842年中英《南京条约》规定上海、宁波、福州、厦门、广州五口对外开放。第二次鸦片战争中，中国又相继与俄、美、英、法签订《天津条约》，又增加沿海的潮州（后改汕头）、台湾（后改台南）、牛庄（后改营口）、登州（后改烟台）、淡水、琼州和沿长江的汉口、九江、南京、镇江等沿海沿江城市为通商口岸。这次调整的东西向马路名有：

原名 改名 今名苏州河滩路 苏州路 南苏州路诺门路 香港路 香港路领事馆路 北京路 北京东路宽克路 宁波路 宁波路五柱球路 天津路 天津路纤路 九江路 九江路海关路 汉口路 汉口路布道街 福州路 福州路派克弄 南京路 南京东路

新命名的则有厦门路、芝罘路、牛庄路等。可见，被租界用作新路名的中国城市，大多是第一和第二次鸦片战争中，根据《南京条约》和《天津条约》规定开放的通商口岸。由于是通商口岸，所以侨民对这些城市名相对熟知，当然，你把它理解为列强纪念他们侵华的战绩也未尝不可。

中山东一路（上世纪20年代）

河南中路旧景（1845年成为租界西部的分界线）

西藏路旧景

芝罘又作之罘，是山东半岛北侧烟台市西北的陆连岛，故又称芝罘半岛或芝罘山，是烟台的港口。《天津条约》中开放的烟台实际上指烟台的港口——芝罘。据《史纪》中记，秦始皇东巡之海，登上芝罘山，还在山上刻了石刻。毛泽东诗词“东临碣石有遗篇，换了人间”就是指秦始皇在芝罘的碣石。不过，对此段历史不熟的人，大多不知上海怎么会有一条叫作芝罘路的古怪路名。

也许，中国会有不少叫作“牛庄”的地名，更不会知道上海的“牛庄路”是怎么得名的。牛庄位于辽宁省海城县西南，是一个十分偏僻的小地方。第二次鸦片战争中，列强为了打开中国的东北市场，迫使清廷将牛庄至营口的海湾列为洋船停泊之所，于是在上海英租界出现了一条“牛庄路”。当时的列强对中国的地理、地貌并不很了解，就在他们计划在牛庄海湾兴建码头时，这里全部塌入辽河，根本不可能泊船。于是又与清廷重拟，将原设在牛庄的通商口岸改至营口，不过，上海却莫名其妙地多了一条牛庄路。