关于桥面防水层的探讨

熊成福

摘要：本文作者介绍了混凝土的特性和几种常见的防水层，分析了桥面防水层的施工方法，提出了施工中需要注意的问题。

关键词：桥面防水；施工；探讨

Abstract: In this article , the author introduces the concrete characteristics and several common waterproof layer , analyzes bridge deck waterproof layer construction method, and puts forward some problems needing attention in the construction.

Key words: bridge deck waterproof; construction; discussion

中图分类号：U443.31文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

桥面防水施工是桥梁施工中的一项重要工作，关系到桥梁日后在使用中抵抗损害的能力。在施工中要综合考虑防水层气候分区与桥面防水分级、防水材料的抗施工损伤性能及铺装结构层间结合稳定性等因素，加强施工单位的现场管理，严格按设计图纸和技术规范施工，从而取得良好的防水效果。

1 混凝土的特性

因为混凝土经常接触水，所以都要设计为防水混凝土，这样可以保证本身的防腐蚀和密实性的性能。特别是在桥面和下部结构水位浮动的位置。一般可以在混凝土中加入粉煤灰或超细粉等，这样可以减少水泥带入的碱量，也可以加太钢纤维深丙烯纤维，可以对膨胀、开裂起到阻裂作用，并具有很好的阻止渗透的能力，达到自防水的基本要求。在铺设中桥面水泥混凝土的平均厚度不能小于 10cm，最薄处厚度不能小于 8cm，而且混凝土本身的配比设计和浇筑质量是最重要的。

2 常见的几种防水层

a 聚胺脂防水涂料防水层。由两种材料按比例掺配施工。要求桥面砼有一定的平整度并彻底清洁后，人工涂刷两遍。根据需要可调整涂料的使用量，直到一定厚度。

b 聚脂毡加 4 遍防水涂料。采用一层聚脂毡、四遍沥青基防水涂料成型。要求桥面砼具有良好的平整度并彻底清洁，否则易产生空鼓。施工时由于涂料类似乳化沥青，需等待破乳及彻底干燥，要求交通管制和晴朗天气施工。如果干燥不彻底，聚脂毡极易形成含水层起到相反作用。

c APP 卷材防水层。APP 防水卷材是沥青基的防水材料，为使其与桥面砼紧密贴合，对桥面砼的平整度具有较高的要求，对桥面砼的清洁要求也较高，施工时，人工或半自动加热使卷材底面沥青溶化，边溶化边铺设与桥面砼紧密贴合。施工中操作人员的工作态度和责任心对质量影响大。如果每一部位均热溶良好、紧密贴合，应该有良好的使用性能。

d 高掺量 SBS 改性沥青防水层。高掺量 SBS 改性沥青延度>60cm，对桥面砼平整度要求较低，施工时只需对桥面砼彻底清扫。由于改性沥青需要较高的温度方能均匀喷洒，因此，需要具有自动加温、自动控制洒布量的高性能洒布车。

3 桥面防水层施工

a 桥面防水层具体技术要求。桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm 为宜。防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约 160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。防水层抗渗要求应在 0.3MPa 以上。防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。

b 桥面混凝土构造要求。为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪强度很难达到规定要求，经过适当拉毛处理后，防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可超出规定要求，这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱，裂缝创造良好的条件。

c混凝土桥面清洁要求。混凝土桥面拉毛处理后要保持桥面干净，不得在桥面上拌合混凝土和砂浆。防撞墙浇注混凝土时，应防止混凝土撒落桥面上，万一撒落应及时清除掉。一般不允许运送混凝土和砂浆的车子，从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过，必须通过时，应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。防撞墙折模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。在混凝土桥面上的施工机械，应防止漏油，污染混凝土桥面。

d 喷涂桥面混凝土防水抗渗剂施工技术要求。在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰，井喷洒足量的水使基层混凝土完全湿润。待基层清洗湿润后，表面元浮水时，喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂第二通防水剂。喷涂第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况。约 2～3h 后，防水剂涂层将要干燥时，应立即用喷雾器喷洒清水，以湿润表面为准，不宜过多，以免防水剂流失。

e喷涂桥面防水涂料施工技术要求。

f 基层清理：喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。

g喷涂桥面防水涂料：喷涂桥面防水涂料第一层时，要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释，以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。喷涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料实干后才能喷涂。

h局部涂刷：为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，有两人执挡布护住防撞墙，因此防撞墙底部防水层，是采取人工涂刷的。

i 伸缩缝的防水。根据经验，以前修建的桥，伸缩缝下面的梁端和帽梁受水损害是最严重。因为伸缩缝的形式及安装质量问题，该部位最容易造成毁坏。除了毛勒缝、仿毛勒缝之外，伸缩量小于5cm 的小变位伸缩缝，采用聚合物改性沥青弹塑体填充式伸缩缝，就能成功地解决伸缩缝漏水的问题。

4 施工中应注意的问题

a 做好与桥面泄水管衔接的设计。水一旦到了防水层就会流动，在护栏、伸缩缝或立柱附近形成积水。在车辆作用下会形成水压，对桥面面层形成不利影响，并造成此处的防水层损伤，因此，在设计桥面泄水管时，除保证其具有一定横向坡度外，还需注意其与桥面防水层的连接，以使防水层间水可通过泄水管流出，防止层间积水。

b 制定严格的操作规程，无论在施工中哪个阶段，都应让操作人员明白具体施工工艺及步骤，要防止施工车辆和人员造成的破坏。

c 防水层应从低处开始向上铺，尽可能避免水渗入搭接缝中。

d重视加强现场监理的重要性。铺设防水层是一件很费时的工作，既要等待好天气，又要赶工期，有时还得在夜间工作。桥面上不允许有砂石和杂物，它们将影响层间粘结并有可能刺穿防水层。另外防水层铺完后，要留下人来进行认真修整和清理。

e 相应的试验、检验项目及其频率应明确规定。主要包括：粘度试验、表面温度和沥青温度测定、防水层的整体性和厚度检验。

5 结束语

桥面防水层的设计和施工对桥面铺装质量有着重要的影响，桥面防水系统能有效减少或防止早期破坏，是保证和提高桥梁的耐久性最有效的措施之一。此外，防水层在低温时要有较好的弹性和塑性，在高温时要有足够的强度和稳定性，在实际应用中要有良好的抗老化能力。

参考文献：

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