浅谈公路计量工作的常见问题与对策

吴建军

摘 要：通过结合笔者多年的实践经验，提出了在公路计量工作中常见的一些问题进行了分析总结，并从规范化计量工作程序入手，提高公路计量工作的方法措施和从管理与强化制度上抓起来提高公路计量工作的方法措施两个方面探讨了如何提高当代公路计量工作，希望本人的总结能够对公路计量工作的提高有所帮助。

关键词：公路；计量；措施

中图分类号： S734 文献标识码： A 文章编号：

公路计量工作的好坏直接关系到工程造价的控制是否实现投资目标。在公路工程的施工中，公路计量工作的及时准确与否直接关系到工程价款的发放及时与否，因此它的不及时或不准确很可能影响施工方的资金周转，从而对工程的质量造成不好的影响，更严重的将会使得工程造价失控，超过预定的投资目标，对投资者即业主十分不利，所以公路计量工作一定要确保准确，这对公路工程而言意义重大。

1 公路计量工作中常见的问题

虽然说我国现行的公路招投标规范中对计量工作的规定基本能满足现实情况下的计量工作要求，保证计量工作的顺利准确进行，但是，由于施工现场条件复杂，情况多变，所以会对工程计量工作造成极大的影响，比如施工单位的施工水平和施工人员的工作态度，图纸的设计和施工质量等都会影响计量工作，使得计量资料整理困难，导致计量工作重复和疏漏等问题，严重影响计量工作的及时准确性，严重影响工程资金的支付和施工的正常进行。以下是常见问题：

1.1 在计量工作中，计量工程师不了解施工现场实地情况，仅按照图纸设计进行计量工作，结果与事实不符，使得计量结果不准确，降低了计量数据的可靠性。

1.2 业主对施工过程中承包人计量数据和应得的工程款确认不及时，使得施工总包方资金周转困难，影响工程的质量和进度目标如期实现，最终使得业主投资目标失控。

1.3 一些计量工程师的职业素质不高，对施工中的各种实际费用没有与其对应的预算费用进行比较，最终导致难以控制工程造价。

1.4 计量工程师对公路施工中的填挖方量计算错误。通常导致发生的是路基沉陷，从而引起一系列的填筑施工量变化。

2 从规范化计量工作程序入手提高公路计量工作的方法和措施

2.1 严格按计量工作的依据和原则及程序进行计量

计量工作要以施工合同图纸、施工合同条款、施工技术规范、工程量清单、变更工程量清单以及补充协议和索赔规定为依据。

计量工作遵循以下原则：以主要计量为主计量；除变更项目外，所有计量项目以工程量清单中的为准；实际值和预算值进行比较并经监理工程师确认；承包人完成的经验收合格的计量项目才能给予计量，否则不予计量；计量的文件及其附件要有完备的签字和盖章手续才能给予计量，否则不予计量。

2.2 建立完善的计量台账

完善的计量台账包括：合同工程，变更工程和分项工程三方面的计量台账。

2.2.1 合同工程方面

首先，在工程开工前，计量工程师应该对设计图纸进行熟悉，待工程开工后，计量工程师应该对各分部分项工程的设计工程量进行验算，一经发现问题，马上要求有关人员进行核验，确保其无误。其次，计量工程师还应该对合同文件和技术规范十分熟悉，深刻理解合同中的计量范围，打好建立合同工程台账计量工作的理论基础。再者，计量工程师应该熟悉电脑相关软件的使用，做好各个项目的编制工作，使其与工程量清单中项目的编号对应一致。最后，做好工程量清单计算量和计划单价对应一致，并列好计算公式，便于计算工程价款和金额汇总。

2.2.2 变更工程方面

在施工过程中设计变更是常有的事，可以说没有一个工程项目是完全按照原设计来完成实施的，因此要在施工过程中确保计量工作的顺利进行，变更工程的图纸和设计应该及时及早发送到计量工程师的手里，确保计量工作不因施工单位、业主和监理单位对变更令的下发所用时间而影响正常进行。通常可以采用合同约定的工程单价和暂估价来确定变更工程单价，但是考虑到变更的工程量通常不会太大，所以可以采用流水账的方法来应对，待确定单价以后在做调整。

2.2.3 分项工程方面

通常路基的土石填方工程量十分浩大，为了准确台账计量，通常还需设立分项工程计量台账，这样就可以随时将设计计量值与实际计量值进行比较，及时掌控施工进度，严格控制工程投资，避免工程出现投资失控现象。

2.3 针对公路工程中不同的工程采用适合的计量方法

公路工程中主要是对路基土石的填挖方量的计量，土石运输调运的计量和路面工程的计量。

2.3.1 路基土石填挖方量的计量方法

路基土石填挖方量的计量方法通常分为设计土石填挖方量计量和实际填挖方量的计量。

路基土石设计填挖方量的计量通常是按照公路设计的图纸进行计算，它的计算精度取决于设计的精度和深度。首先应该计算路基横断面的面积，在设计路基标高以上的部分需要挖方，低于设计标高的需要填方，填方量和挖方量应该分开计量，因为它还涉及到后面的土方调运。通常断面面积的计算力求简化，路线的长度一定要尽量的精确。常采用积距法和坐标法进行填挖方量的计算，前者比较简便但是不够精确，后者比较精确的，但是繁琐，应根据实际的施工设计情况选择方法计算工程量。

实际的填挖方量需要经过测量才能取得相应的准确的数据进行计量，通常实际工程量的计量工作量大而且繁琐，一般是通过各个施工段的负责人上报，经核实之后载入计量台账。

2.3.2 土石方运输调运的计量的方法

土石方运输调运的计量需要确定运距、车辆数以及每辆车的运输次数，然后按照一定的公式和价格来计算土石方调运的计量。通常可以采用缩短运距或者免运距以及尽量避免长运距和二次调运来减少土石方运输量，同时减少土石方运输调运计量工作。同时还应该考虑土壤的压实系数和可松性系数等综合计算土石方运输调运量的计划值。

2.3.3 路面工程的计量方法

路面工程量的计量方法通常要一方面按照设计用路面的分层厚度分别乘以公路长度，然后求和得到。对于路面工程的实际工程量可以采用实地测量路面宽度厚度和长度最后乘积得到实际的工作量。一般路面工程量的计量十分简单。

以上各种计量的结构都要经过监理的核算签认，才能有效。

3 从管理和强化制度上抓起提高公路计量工作的方法和措施

3.1 搞好管理，建立完善的管理制度

目前我国的公路建设的管理模式还不能说是十分先进的，通常还延续以前的每条公路由一个指挥部指挥，这样就会使得其对工作的道路指挥工作量大，从而一定程度上削弱了公路工程计量工作的管理，使得计量工作的效率和质量不够高，应该加强管理工作，实施专项工作分而治之，同步进行，各个击破。

3.2 规范化业主和施工单位的平等关系，使得工程计量和工程款及时准确的确认和支付。

3.3 严格按合同办事，避免权力集中和监理监管不善。监理切实尽职尽责做好审批和监督工作。

3.4 对工程计量工程师的工作和要求一定要有严格的监管和校核制度。

3.5 提高监督和计量工作部门管理人员和执业人员的素质。

4 结束语

以上所述的是一些常见公路计量工作中的遇到问题，以及有针对性的提高当代公共路计量工作的一些方法和措施，当然提高当代公路的计量工作要做到的不止以的人通过实际经验所述的这些，但是，希望所总结的工作经验对现实中提高公路计量工作起到切实的帮助。

参考文献

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