高难度建筑的钻孔桩工程施工技术探讨

董立新

摘要：高难度建筑的钻孔桩工程施工技术具有很强的隐蔽性，在施工过程中容易受水文情况以及土地本身地质的影响，所以在施工的过程之中很难对工程的质量进行控制；同时，钻孔桩工程又是建筑施工程中很重要的一部分。基于此，本文将重点探讨一下钻孔桩技术在高难度建筑中的施工技术。

关键词：高难度建筑；钻孔桩工程；施工技术

中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：

钻孔桩技术作为一种建筑工程的基础性技术，在建筑工程中的应用非常广泛，但是，由于该技术本身又具有一定的技术性，所以在施工过程中很多细节如果不加以注意、很多问题如果不加以处理，将会对工程的质量产生很大的负面影响。作者认为，在高难度建筑中，钻孔桩工程的施工过程主要有：

一、成孔及其技术

钻孔桩技术在施工前一般要进行泥浆护壁工作，然后使用相关的钻孔设备进行钻孔，最后通过导管法向水下灌注混凝土。这三项工程的施工环境都是水下面，换言之，成孔的质量决定着成桩的质量，所以，在施工过程中对施工的质量也要进行严格的控制。在钻孔的过程中，由于孔壁的土体强度不大以及在钻孔时还有可能把一些渣土残留在孔的底部，所以成孔很可能会因为土体过于松软而发生孔底集渣、缩径和塌孔等问题，而这些问题又很容易导致成桩发生桩身不完整、桩的承载力不强甚至是断桩等等问题的出现。所以在成孔施工过程中通常要用泥浆进行清空护壁工作。在将泥浆灌注到孔的时候要进行严格的监控，要对泥浆的漏斗粘度以及泥浆的密度进行严格实时的控制，对其中的各项参数要严格按照相关标准以及具体工程所要求的参数情况来对相关工程进行监测，以确保在该工程施工中不出现质量问题。同时，在成孔的时候为了让成孔成形的质量有保障，对钻入的速度以及钻孔时的垂直度也要进行严格的控制，一般来说，钻孔的速度均匀一些和慢一些会比较好，但是也要视施工现场的土地性质而定。

二、灌注混凝土

在浇灌混凝土的时候，要尽量做到连续进行，除非迫不得已，不能出现中断的情况。如果在灌注的时候一定要停下来，中间的间歇也尽量不要超过15分钟，这样，才能确保混凝土的浇灌能够均匀和连续。在混凝土的浇灌过程中，应该不定时用探锤对混凝土的实际标高进行测量，同时对于混凝土上升的高度也要进行计算，计算出导管下面的出口和混凝土面之间的相对位置；对于在施工过程中浇灌的混凝土的量也要进行及时的记录。在孔桩的浇筑工作完成之后，要根据在施工过程中记录下来的浇灌的混凝土的量来画出混凝土的浇灌曲线，这条曲线的作用是监测在混凝土的浇灌施工过程之中有没有出现缩径或者是塌孔的问题，对孔桩的孔径有了充分地了解有利于对这些问题进行分析以及找到解决问题的方法。在施工的过程中要特别注意的是，当混凝土灌注的导管离地面只有10米左右时，由于高度问题会使压力变小，混凝土桩孔里面的混凝土泥浆的压力也会相对减小，这时，为了让混凝土的浇灌泥浆能够顺利滑落，在将导管上拔的时候，可能会把导管整个拔离混凝土面层，导致桩身局部的混凝土被泥浆洗刷，水泥浆从混凝土中被泥浆带走导致部分混凝土的强度变弱。所以，在施工的过程中，相关的技术人员要对导管的情况进行认真地监测，尽量杜绝这种问题的出现。一般来说，在进行混凝土浇灌时，孔内的混凝土的浇灌工作要在混凝土的浇灌高度超出要求标高的高度0.5米或以上的时候才能停止，这样才能够保证标高以下混凝土的质量不出问题。如果最后一次浇灌的量不控制好的话，桩头的质量就有可能出现问题。在浇灌时，要进行相关的标高预测，浇灌的高度不能刚好等于标高要求，因为在浇灌完毕后，桩顶部分的混凝土一般都是浮浆，在进行下一步工序的时候要把这些浮浆凿出以保证设计的强度要求。

三、水下浇灌混凝土

对基桩的承载力影响的最重要的因素是钻孔桩的水下混凝土浇灌的质量问题，所以水下浇灌混凝土也是整个钻孔转施工过程的关键工作之一。在进行水下浇灌混凝土工作时，一般有以下几项内容：

1、首灌

首灌工作是水下浇灌混凝土的关键性工作，它对成装的质量和竖向的承载力产生直接的影响。所以在施工过程中，既要确保首灌的体积达到建筑设计中的要求，也要确保进行浇灌的混凝土本身的质量过关和对泥浆进行上翻时的顺畅性。在进行首次混凝土浇灌前，混凝土的各种相关参数必须要经过认真的计算来确定，以保证导管里面的泥浆能够被完全排出。

2、水下浇灌混凝土的配合比

钻孔桩所需要的混凝土的浇灌量非常大，同时也要求浇灌的深度足够深。素以在进行浇灌的时候，导管里面的落差会比较大，这样很容易导致混凝土离析。所以在浇灌的时候，要适当的增加水泥的用量，以使混凝土和易性增强，同时，在对混凝土搅拌的时候也要对计量设备进行审核，对混凝土现配合比也要进行检查，看是否符合设计中的要求。

3、水下浇灌混凝土空气囊的消除

水下浇灌混凝土的施工过程中，由于上部的后续混凝土浇灌速度非常快，所以导管内有一部分的空气来不及溢出，就会被混凝土封存在导管里面，而这些空气囊一般又集中在混凝土的中部，上下端的空气囊几乎没有。气囊的存在会让混凝土压力减小，甚至会让混凝土没办法下落而导致断桩的问题出现，所以在施工的过程中要对混凝土在进入漏斗时的速度进行严格的控制，用比较慢的速度进行倾倒以使混凝土能够先接触漏斗的底部，这样才能够对气囊的问题进行比较有效的控制。

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