桥梁工程的安全性与耐久性研究

黄继余

摘要：我们国家在最近的一些年来经常会发生一些非常不良的桥梁事故，从而使得桥梁工程的安全性以及耐久性逐渐得到了人们的认识和关注。事实上，我们国家的相关法律以及桥梁建设规范当中都已经对桥梁设计的安全性、经济性、美观性以及耐久性和安全性做出了具体的要求，但在实际的施行过程当中却并没有真正的落到实处，也正是因为这样才使得桥梁事故频繁发生。本文正是针对于这样一种实际的状况，首先简要说明和分析了桥梁工程耐久性和安全性差的具体原因，最后针对性的提出了提高桥梁安全性与耐久性的具体方法。

关键词：桥梁工程，安全性，耐久性

中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：

一 桥梁工程安全性和耐久性差的具体原因

1.1 施工和保养水平低

由于在近些年来发生了较多起桥梁坍塌或者是破坏事故，因此国内外对于桥梁的安全性和耐久性以及给予了较高的关注。到目前为止，认同度较高的一种看法就是认为这样一些桥梁工程事故的发生往往就是因为在施工的时候没有按照相关方面的标准来进行所导致的，具体来说，一方面就是野蛮施工，另一方面就是在施工的过程当中存在着管理腐败的状况，使得各个方面应当落实的问题都没有予以良好的落实，最终导致了事故的发生。在这其中最为显著和突出的就是一些短期内就发生了桥梁坍塌的，这其中很多都是因为在进行建设的过程当中偷工减料而使得施工工艺严重不合格，为桥梁本身带来无穷的后患；有的桥梁则是在建成后不久就出现明显的耐久性差的问题，这无疑都和施工水平的不足有着密不可分的关系，虽然说某些不足和缺陷在施工的过程当中并不会完全暴露出来，但这样一些隐患对于桥梁结构耐久性和安全性的威胁反而更加严重。

1.2 结构体系和设计理论不完善

桥梁的设计在整个桥梁工程当中起到的是蓝图作用，尤其是对一些桥梁试用期内的安全设计以及桥梁施工的设计都是需要较多方面的进一步改进的。这样一些缺陷或者是不足往往存在与桥梁建设的方方面面，有的是因为设计结构的整体性比较差；有的则是因为结构的表现不够明确从而使得桥梁在局部位置上的受力过大，极大程度的威胁到了桥梁的整体安全性；还有一些钢筋混凝土结构的，如果其钢筋以及构件的选择不能够很好的契合与桥梁设计的原本意图，也有可能在一定程度上影响到桥梁整体的安全性。事实上，对于桥梁的安全问题而言，结构耐久性差已经成为了一个非常现实的问题，从最初进行设计的时候就应当充分的考虑到这样一些方面的问题。

二 桥梁工程中安全性以及耐久性问题的解决措施

2.1 高度重视桥梁工程的安全性和耐久性

上文中已经提到，近些年来桥梁事故的频繁发生使得人们对于桥梁的安全性和耐久性有了一定的认识，但显然仅仅有这样一种意识还是不够的，要想在实际的工程环境下彻底的解决好这样一些方面的问题，就还需要对其产生的原因进行深层次的理解和分析。我们国家早在上世纪90年代就可是对结构的耐久性进行研究和分析，也在长期的研究过程当中有所收获，但是这样一些成果往往都是来自于对材料以及统计分析的结果，因此在桥梁工程的结构以及设计上就显得有所欠缺，再者人们在进行计算的时候都是依靠于结构来进行计算，这样一种处理状况下对于桥梁的总体结构以及细节处理的认识上就又有所欠缺。

通过上文中的说明和分析我们就可以看到，我们在对桥梁的安全性以及耐久性进行说明和分析时很重要的一点就是要将其从定性分析转换到定量分析上来，想要做到这一点，首先就要对桥梁工程的安全性以及耐久性有由表及里的认识，并在实际的设计以及施工过程当中贯彻和渗透这样一些认识。具体来说，在进行一个桥梁工程的设计时，首先就要充分的收集相关方面的资料，认识桥梁工程建设地周边的建设环境和社会环境，在此基础之上对一定时期内桥梁所处环境可能会出现的问题进行预测和预防，并在对数据进行详尽分析以后最终得出相适应的方法来尽可能的保障桥梁建设以及投入使用之后的安全性和耐久性。在整个过程当中，都要随时的关注与数据的变化状况，并针对性的做出应对的方案和策略。

2.2 高度重视桥梁工程的施工过程

在桥梁的建设过程当中，施工程序的控制是相当关键的一步，其施工质量的好坏将直接影响到桥梁在投入使用以后的性能和效果，除此之外，也对桥梁长期的安全性以及耐久性有着深远的影响。通过上文中的说明和分析我们已经认识到，在桥梁的施工过程当中是有较多方面的影响，必须逐一的解决之，下文中将就起具体的方面来展开说明和分析。首先就要端正好施工人员、技术人员以及管理人员的责任心和态度，在进行桥梁工程的施工时，技术人员所需要做的就是要本着每一个技术都过硬、合格的态度来进行技术性工作的操作，而采购人员在这样一个过程当中则需要根据相关方面的要求来进行原材料的配置与采购 ，监督人员的责任在于对施工各个环节当中的具体作业进行负责，一旦发现问题就要予以及时的处理和纠正，以免更加不利的状况发生。在施工过程当中，即便是非常专业的建设团队，也需要根据桥梁工程施工建设的计划逐步的进行，在这其中包括混凝土的选择、钢筋的选择以及浇筑的管理都是不能够有所差池的。最后强调的一点就是桥梁工程绝非儿戏，因此在一些不能够节省的地方就一定不能够节省，应当将每一分的人力和财力都发挥到最好的程度上去，这样才能够保证整个桥梁工程建设的质量和效益，相应的也就是对桥梁的耐久性以及安全性有了较好的保障。

2.3 加强对桥梁疲劳损伤的养护

桥梁工程本身具有一定的特殊性，其建设以及最终的使用都是处在室外的自然环境下，因此时时刻刻都受到来自于外界环境的损伤，这样一些损伤有来自于车辆的、也有来自于自然环境的。我们在进行桥梁的建设以及后期的维护时都需要采取必要的措施来尽可能的降低这样一些因素给桥梁所带来的伤害，相应的也就能够较好的提高桥梁的安全性和耐久性。桥梁承受着来自于多方面的外力和载荷，其中动载荷主要就是车辆载荷和风载荷，这样一些动载荷的存在不仅仅会使得桥梁工程结构发生不良的结构振动，也有可能在桥梁的内部形成疲劳损伤的积累。而桥梁本身一些较小的缺陷在长期的循环累计作用下就会发展成为较大的缺陷，最终形成严重的损伤或者是宏观的裂纹，一旦发展到这样一种状态，无论是对其进行保养还是维修都已经变得相当的被动。

在这其中尤其需要重点强调的就是桥梁的疲劳损伤，简要来说，桥梁的疲劳损损伤在最开始的时候往往是很难被发现的，但是一旦其发展成为较大的问题以后，后果就会变的非常的严重。随着时间以及技术的变化，桥梁的疲劳损伤已经不仅仅只是针对于桥梁整体而言，对于一些细小部位的疲劳损伤同样需要加以重视，无论是在进行机构的设计、材料的选择或者是部件的安装时，都是需要经过严谨周密的考虑的，只有将整个桥梁的状态调节到最合适的状态才能够真正保障桥梁工程的安全性和耐久性。

结语：通过上文的说明和分析我们不难看出，桥梁的安全性与耐久性在现代社会环境条件下已经得到了人们的高度认识和关注，且也开始针对性的给出了解决方案。但是总的来说，真正想要提高桥梁的安全性和耐久性则还是有很多方面的工作需要做的，一方面就是要保证技术上的过硬，另一方面就是要保证在维护与保养的时候工作做到位，相关方面人也员应当对桥梁的安全性与耐久性有一个全面而深刻的认识。

参考文献：

[1] 韩建军.浅谈桥梁安全性和耐久性问题[J].中国科技信息，2005（19）

[2] 梁军林.桥梁结构的安全性与耐久性简析[J].西部交通科技，2007（5）

[3] 纪强.工作环境对混凝土桥梁耐久性的影响[J].交通标准化，2009（11）