公路工程抗滑挡土墙施工方案初探

2012-09-06 00:54高素丽张旭东
城市建设理论研究 2012年22期
关键词:挡土墙钢筋公路工程

高素丽 张旭东

摘要:在岩土工程中,滑坡是较常见的危害之一,对公路周边人们的正常、安全生活、工作都有较大的影响和威胁。本文就公路工程中防止滑坡主要工作之一的抗滑工程中的施工方案和施工技术进行了探讨和研究。

关键字:公路工程 抗滑挡土墙 施工方案 技术

中图分类号:X734文献标识码:A 文章编号:

公路工程滑坡问题的治理主要分为减滑工程和抗滑工程两个部分。其中的抗滑工程主要是人为地修筑相应的抗滑建筑以支撑滑坡坡体,阻止滑坡的发生,确保周边工作、生活、施工的正常、安全进行。公路工程中的抗滑挡土墙主要有加筋土、混凝土等类型。抗滑挡土墙的具体选择要根据当地的地质状况、工程的成本预算等多种实际情况作出合理的选择。本文就抗滑桩板挡土墙的施工探讨其施工方案。

一、施工准备工作

(一)场地准备工作

1、施工的场地布置工作应注意生产、生活相分离,以方便施工场地周边的工作、生活,保证生产施工的顺利进行为前提,对施工场地进行合理布置,并随施工的进程及时进行调整。

2、施工场地的安排要将安全放在首位。尤其注意施工场地及场地设施与交通区域、生活区域的安全距离等关键点。

3、施工场地的布置要科学、合理。充分考虑施工场地在施工中的合理、有序性,合理、科学布置施工场地的各个功能区域。

4、施工场地的交通应进行合理安排,以便于日后机械、材料的顺利进出,另外也要考虑到施工场地交通设置对周边交通、生活的影响,尽量协调施工与周边生活、工作的道路交通。

5、对施工场地用水、用电合理配备,安排布置良好的水电网络。

6、选择交通便利的地方,就近安排施工材料的仓库及施工材料加工场地。

(二)施工测量

1、选用先进的、高精度的测量设备,结合现代化计算机技术进行精确的、快速的测距、测角和放线。另外所用仪器设备应是经过相关部门鉴定的正品设备和仪器,注意对仪器设备的保管、维护,在进场和使用前对设备仪器进行严格检查,并做好相应记录。

2、注意测量中对测量精度的控制,避免测量误差的积累。根据设计中资料对水准点、控制桩复测。若复测结果与设计中提供的测量结果不符,应再次测量,经测量确定设计中的定测数据有误的,要及时通知工程单位、监理单位及项目单位,组织多方测量。

3、施工测量人员的配备应具有一定的专业性和合理性。组织有经验的工程技术人员、技术工人进行施工测量,并有专门的小组负责现场施工测量的监督工作。

(三)机械设备及材料安排

2、施工所用的机械设备在入场和使用前应进行全面、严格的检查,发现问题应及时修理。另外施工机械设备应是经权威部门鉴定的、正规厂家生产的产品,在购进、保管和检修时都应做好详细记录。

3、施工材料

施工所用材料一般是钢筋、C30砼、C20砼等材料,材料在入场和使用前应进行全面、严格的检查,发现问题应及时处理。另外施工机械设备应是经权威部门鉴定的、正规厂家生产的产品,在购进、保管和使用时都应做好详细记录。

(四)施工人员配置

2、施工人员工作分配

将施工人员按工种分组,每组负责相应的施工工作。安全人员和质检人员负责各组施工过程中的安全防范、安全事故处理、施工质量检验及施工过程的监督工作。

二、施工方案

(一)桩基施工方案

桩基的施工先将施工场地拓平,根据实际的控制点进行放样,平整场地后,使用机械和人工共同对施工便道进行修整;之后进行工程定位及测量;开挖,即以人工方式将覆土挖开;进行锁口护壁工程,将庄孔挖到一定深度后用钢筋混凝土进行护壁,使用普通钢模护壁,护壁的锁口应高出地面35cm,在锁口周围设置安全架,在空口四周设置防水排水设施;安装模板,成模检验,制安钢筋,进行成筋检验,准备浇砼,浇灌注桩,进行成桩检验。

(二)挡土板的施工

等到桩身的混凝土达到既定的强度和硬度时,将挡土板的底部装在桩前的填土标高之下。首先要在挡土板的钢筋处搭建脚手架共三排。在砼的强度达到既定标准时,将挡土板都额边线放出,要注意挡土板的钢筋与桩身相连时的牢固性和稳定性。浇筑挡板混凝土时要注意混凝土的浇注厚度,以及浇注混凝土的速度把握,以防因混凝土浇注而出现的爆模现象。

(三)冠梁施工

等到挡土墙砼达到达到既定强度之后,将墙后土石方碾压、回填。放出压顶梁内边线,支定型弧形侧模。压顶梁(挡墙外边)底模用木模配制,支定型弧形侧模。浇筑压顶梁砼。

进行冠梁施工时将挡板钢筋提前埋好,之后以钢管等材料进行加固,用泵送砼。

(四)施工质量监控

1、施工所用钢筋必须是经有关部门严格检查的、由正规厂家生产的有检验报告单及出厂证明的正品原料。且每捆钢筋都应有相应的标识。在保管和运输时应实行严格、合理的监管制度,并做好相应的登记和记录,对入库和出库的钢筋要按照规定进行抽检,对于抽检不合格的钢筋应以废弃处理。注意保管、运输和使用过程中对材料的保护,进行整齐堆码,避免接触可能发生毁损或化学反应的物质,同时保证表面的洁净,避免出现油漆、划损、锈蚀等问题。对于出现严重锈迹的混凝土应做废弃处理。

2、钢筋在进行加工时要注意不能进行弯曲,注意加工的尺寸和形状,并对长短钢筋有效利用,避免因浪费而造成的成本增加。加工过程应严格按照所做样板进行。安排有合格焊接经验和资历的焊工进行钢筋焊接等工作,并对焊接及相关工作进行严格监督,防止加工事故发生。

3、进行钢筋绑扎、安装工作时对于钢筋的配置直径、数量、形状等应严格依照施工图纸及施工计划进行,注意焊接、绑扎过程中的变形、开焊、漏扎等问题。

(五)施工进度

施工中孔桩开挖大约安排1个月的施工时间;之后的孔桩钢筋绑扎安排10天时间;孔桩混凝土浇筑需要5天的时间(在孔桩钢筋绑扎后期开始进行,一般与孔桩钢筋绑扎同时完工),挡板钢筋绑扎及混凝土浇筑安排20天施工时间(约与第二、三项工程完工后一周进行)。

紧抓施工安全和施工质量两个方面是保障施工进度顺利推进的首要任务。在施工过程中始终坚持安全第一,加强对各环节的安全防范和监督,对施工人员的着装制定严格的规定并进行考核,尤其不能允许施工人员穿拖鞋、凉鞋、不戴安全帽,另外施工人员和管理监督人员的服装应有明确的区分,便于在施工和管理过程中区分,在施工场地的危险区域设置护栏和醒目的危险标志,并安排专人负责对这些区域的管理。对每天的施工设施、机械进行检修并做好记录,施工前检查施工现场千斤绳、脚手架等的安全、可靠情况,发现问题及时处理,问题未得到处理的场地坚决不允许进行施工。负责安全监督的人员应佩戴工作牌,高空作业人员一定要系好安全带或者挂安全网。施工现场设置统一的安全标语、施工纪律、防火防患等标志。施工过程和完成施工时要对施工场地进行整理,以防留下隐患。准备施工时要确认并检查施工区域有无地下电缆、通信、信号等地下设施,若施工区域存在地下设施,应及时与有关部门进行沟通协调,并采取相应防护措施。对施工现场的用电进行严格管理控制,室内严禁堆放易燃、易爆物质。

参考文献:

[1] 梁金法.探讨分析公路挡土墙施工技术及质量控制[J].城市建设理论研究(电子版),2012,(4).

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[5] 李志锋.公路挡土墙施工技术及加固措施探讨[J].中国高新技术企业,2009,(13):148-149.

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