公路桥梁养护检测问题与解决措施分析

郭清华

同济大学土木工程学院

钱烨 苏州市交通设计研究院有限责任公司215007

摘要：随着社会的不断发展，公路桥梁建设也越来越多，据不完全数据统计，在2000年年底时，我国已有278809座桥梁；截至到2011年，中国的桥梁总数已经超过50万，而且数量还在逐年递增，其中，公路桥梁有大约30万座。因此，公路桥梁的日常监测和维护影响巨大，了解公路桥梁检测养护的基本方法以及出现的问题，能使工作人员更好地检测和养护公路桥梁。

关键词：公路桥梁；养护检测；问题；措施

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

前言：

近年来，我国大兴公路建设，公路桥梁的数目越来越多。目前我国有超过30万座公路桥梁，是世界上公路桥梁最多的国家之一。然而至1999年到去年年底，全国有大约30余座大桥垮塌，造成了巨大的经济损失和人员伤亡。2011年7月14号，福建武夷山公馆大桥垮塌，造成1死22伤；同月19日北京怀柔区宝山寺大桥垮塌，事发时，6辆货车正从上面通过；2007年6月15日，广东九江大桥坍塌，致使9人死亡，多人受伤；2005年5月14日贵州小尖山大桥发生坍塌，造成8人死亡，12人受伤。事故的例子多不胜数，其中主要原因有三方面：其一超载行驶；其二桥梁质量不合格；其三桥梁维护检测工作不到位。本文阐述了我国公路桥梁养护检测的现状，并对公路桥梁日常检测养护的具体方法做了分析，最后提出了几点提高公路养护检测的措施，以供读者学习交流。

一、 我国公路桥梁养护检测的现状

随着公路桥梁数目的日益剧增，国家对公路桥梁日常养护检测也越来越关注。1991年，《公路桥梁养护管理工作制度》开始实施，这也标志着我国公路桥梁的养护检测被正式拿上日程；1996年，交通部颁布了《公路养护技术规范》，对公路桥梁的检测标准做出了规定，随后经过完善于2004年颁布了《公路桥涵养护规范》；2001年，国家又颁布了《公路科学氧化与管理发展纲要（2001-2010）》《关于进一步加强桥梁养护管理工作的通知》；2006年，为适应新形势的需要，又重新编写了《公路桥梁技术状况评定标准》，当然，一些地方也根据自身情况颁布了一些相应的公路桥梁的养护检测方法。桥梁养护检测法规的实施极大地改善了我国公路桥梁的质量，但是我国公路桥梁养护检测中依然存在很多问题，主要表现在以下几个方面：

1. 养护检测力度不够

目前，我国公路桥梁数量越来越多，而且占有我国所有桥梁总数的一半以上，因此公路桥梁的养护检测工作巨大，需要投入的人力、物力也很多。然而目前，公路建设大多只重建设，养护检测工作投入少，这也是桥梁垮塌的主要原因之一。

2. 技术水平低，检测设备不完善

目前，公路桥梁的维护主要分为日常维护、定期维护和特殊维护三种情况。一般来说，日常维护只需要简单的检测工具，大多以目测为主，对桥梁的状况进行记录、检测；定期维护就需要动用专门的检测仪器，对桥梁的总体状况进行检测，并根据桥梁现状，制定出养护的方案；特殊维护指的是在一些特殊的情况下，对桥梁进行检测维护。一般来说桥梁检测的设备分为常规设备和特殊设备：常规检测设备包括检查专用梯、高倍望远镜、照相机、塞尺、桥梁检测车、安全帽等；特殊检测设备主要是探地雷达测定仪、回弹仪、裂缝测宽仪、全站仪、水准仪等。而在很多地方，公路桥梁养护检测设备稀缺，对公路桥梁的维护大多只是日常维护。

3. 专业人员缺乏

公路桥梁养护检测工作任重而道远，需要每天都对桥梁进行检测，但是目前很多地方的养护检测人员都是兼职，并且养护检测人员在技术方面严重的不足，不能运用先进的检测设备，而且对养护检测的核心理解不深刻。

4. 养护检测资金缺乏

目前我国公路桥梁总数超过50万座，其中公路桥梁超过30万座，因此，每年公路桥梁的养护检测至少需要上百亿资金，而实际上的投入要少很多，这就从根本上上导致了公路桥梁养护检测工作不能顺利进行。

二、 公路桥梁养护检测方法分析

（一） 公路桥梁状况综合评估

目前，我国常用的公路桥梁状况评定的标准主要是根据《公路桥涵养护规范》，对公路桥梁的结构、承载力以及适应性进行检测。在公路桥梁状况综合评估中，最常用的方法就是由美国运筹学家T.L.Saaty提出的分析法（AHP），即在一定的标准下，对各部件的问题进行判断与分析，进而对整座桥的状况进行评估。

上图就是桥梁部件缺损状况的评定方法，其中主要是涉及部件的缺损程度和缺损对结构使用功能的影响。另外，在公路桥梁综合评估中还需要考虑重要部件，如支座、上不承重构件等的评估。

（二） 公路桥梁承载力检测

《公路旧桥承载能力鉴定方法》对承载力做了下列定义：当一个结构或构件的一部分达到一个使它不适合的特殊状态，即不再满足设计所需要的功能和要求时，所能承受外荷载的最大能力。承载力是桥梁性能好坏的综合指标，它主要体现在耐久性和安全性两方面。目前国内常用的承载力检测方法有以下几种：

1. 荷载试验法

荷载试验法指的是现场对桥梁进行荷载试验，然后通过理论分析，建立仿真模型，从而对桥梁的承载力进行评估。这种方法的可以减少桥梁评估的不确定性，因此被广泛应用于公路桥梁检测中。实际操作中，又可以分为三种：动态法，依据结构的震动性来判别桥梁结构的损伤；静态法，通过测量桥梁的应力、何在横向分布、扰度等，进而分析得出桥梁结构的损坏程度；动静态法，即动态法和静态法的综合，运用两种方法的信息综合评估。

2. 理论分析法

理论分析法指得是根据现场调查和检测，结合损伤的影响、结构损害等因素，并通过一定的计算公式评估桥梁的方法。目前所采用的理论分析法的主要依据是《公路桥梁承载力检测评定规程》，主要采用的计算公式是：

上面公式反映出了荷载效应函数、荷载在结构上产生的效应、接哦股的重要性指标、荷载安全系数、荷载组合系数、结构康乐效应等之间的关系。

（三） 公路桥梁适应性判定

目前国内常用的公路桥梁适应性判断系统为CBMS2007系统，该系统主要针对桥梁环境、通过能力、行车条件三方面进行桥梁适应性的判断。桥面环境适应性分为很不协调到完全协调五个等级；而通过能力主要体现在桥下实际净高与标准净高的差距来评判；行车条件主要是检测桥面形状、桥面铺装、桥头跳车状况、伸缩缝质量以及桥梁宽度五个方面。

三、 提高公路桥梁养护检测的几点建议

（一） 规范公路桥梁养护检测工作

首先建立完善的公路桥梁养护机构，对公路桥梁的养护检测规范管理，并制定合理方案；其次培养专业的养护检测人员，针对目前我国缺少专业养护检测人员这一情况，国家应重点培养这方面的人才；另外要制定严格的维护制度，养护检测工作要落到实处，日常监测要天天巡检，并定期对公路桥梁进行综合检测。

（二） 公路桥梁严格限行

公路桥梁垮塌事故发生的另一重要原因就是车辆超载，因此在日常维护中，应严格控制车辆的超载行为，防止事故的发生。

（三） 改造危桥

我国桥梁的总数很大，由于各种因素的影响，存在很多危桥，因此在公路桥梁的养护检测中，应重点对此类桥梁进行改造，对危桥进行修补，重新建设，从而防止交通事故的发生。

结语：

公路桥梁养护检测对公路桥梁的使用寿命和安全有着中要的作用，也是防止公路桥梁垮塌事故发生的主要方法。因此掌握基本的养护检测方法，将能更好地维护公路桥梁，从而保障人民的安全。

参考文献：

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注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。