浅谈公路路线的设计要点

2012-09-06 00:54方军
城市建设理论研究 2012年22期
关键词:设计要点安全车辆

方军

摘要:如同我们人体骨骼发育程度的好坏决定着我们身材的好坏一样,公路路线设计的好坏更决定着这个公路路基、交叉、沿路设施等物体的规模和投资,更决定着行驶车辆的安全、舒适度等诸多情况,本文试就公路路线的设计要点展开分析和论述。

关键词:公路路线;车辆;安全;设计要点

中图分类号:X734文献标识码:A 文章编号:

城市道路建设直接决定和体现着一个城市的精神风貌,是这个城市最基本的真实情况的呈现,也是这个城市的精神文明和形象的窗口,而公路路线的设计则直接决定着一个城市道路建设的水平,是根基,是基础,因为公路作为承载着一个城市人民出行生活和经济发展的载体,将长期存在,对公路沿线和周边人民和地区的影响很大,决定着以后的生存和发展的问题.所以公路路线的设计问题就显得尤为重要.

一、公路路线设计的重要性

公路设计的关键是公路路形的设计,因为公路路线是公路的骨架,路线设计的是否合理决定着比如路基、路面、桥隧等的设计。同时行车方向是否清晰,有没有达到人民心目中的预期等这些问题都来自于是否拥有合理、优质的公路设计。这其中路面设计、安全设施等又成为影响交通安全的主要因素,还决定着公路的技术等级及其规模。伴随着公路事业以及汽车行业的蓬勃发展,城市的道路问题越来越突出,并已逐步演变为一个全球性的问题,随着汽车的行驶速度和公路等级的不断提高,人们对视线的要求也越来越高,可是我国的公路路线设计理念依然停留在初级阶段,与发达国家的先进设计理念仍有很大的差距,所以现在我们应该摒弃过去固有的传统理论,与时代接轨,积极向发达国家看齐和学习,,所以我们应该运用新的技术理论,再根据我国的实际国情,设计出符合我国特色的公路路线,在保证质量的基础上尽可能的降低造价,节约资源。现如今的公路路线设计,不仅仅只是为了保证人民的日常出行和汽车等的驾驶安全问题,还要考虑驾驶员的心理和生理安全,还要乘客的舒适度,自然环境的破坏和保护,能否带动地区经济的发展等等一系列问题,所以公路路线的设计是一个很大,也很重要的问题。

二、公路路线设计中应该遵循的基本要求

首先要保证公路的基本功能,然后再考虑节约资源和造价,以及尽可能的减少路程。设计前应该对周边环境进行详尽、全面的考察和分析,全盘考虑。然后根据周边的地质和水文等环境因素,进行深入了解后提出一个科学规范的,设计合理的,符合实际情况的方案。先进行总体的部署,再根据指定的方案进行科学的分析,来减短路程,还要尽量避免岩层结构,特别要注意对环境的保护,对自然生态环境容易遭到破坏的地区要予以特别的重视和保护,比如有可能野生动物迁徙时需要经过的路段要建立生态通道,要沿路设置绿化带等。要积极通过各种办法将公路的设计融入到当地的环境以及生活中去,我们建设道路的目的就是为了方便和缓解当地的状况,所以要努力为当地的一切做出贡献。

三、公路路线设计要点

1.路线方案和控制点的选定

在接受任务并组建人员完毕后,应该会同各个方面的人员,根据初定的方案进行实地考察后,进行讨论,集思广益,充分听取各方面的意见,在最终的意见上达成共识,这样能够避免在日后的过程中因为方案和控制点的问题上产生分歧和矛盾,影响工作进度和质量。

2.严格掌握和运用技术标准

不可以为了追求指标,就轻易采用低指标,应该在保证工程质量和进度安全、高效的情况下,降低造价标准,较少运营费用,减少水土流失。

3.要注意与当地农业、电力等各方面的配合

在我国,土地依然是十分紧缺的资源,也是我们广大农民赖以生存的根基,我国在土地的保护上以及政策上都有十分明确而又严格的规定,因此我们在设计路线时应深入了解当地的地形和地貌,对于要占用的农田要做出合理、细致、具体的方案,最大限度的节约土地、保护农地和耕地,不破坏生态平衡,保护环境卫生。

4.必须重视水文和地质问题

良好的地质对道路的生产和建设具有不可估量的作用,因此在选择之前我们就一定要工程地质和水文地质进行深入细致的考察,对于之如滑坡、塌陷等严重不良地段,我们的原则是尽量绕避,通过合理的布局和勘探,不仅仅能够加快工程进度,保证工程质量,而且还能节约大笔经费。

5.把环保当作重要的因素参考进去

我们的工作要紧紧围绕着降低公路建设对环境破坏的最低限度来进行,重视生态环境的保护就是重视我们以后的可持续性发展,而忽视它就会造成难以弥补的后果和恶劣的影响,在发达国家,早已树立起了这样的思想和意识,我们在这方面还远远落后,有待加强。

6.重视设计后的服务

设计后的服务是保证公路建设顺利的最强有力保证和坚实后盾,所谓设计后服务就是通过经常性的在工地上采访,与农民工兄弟的交流,和同行之间的讨论,吸取彼此的经验,互相交换看法,倾听施工单位的看法,为以后的设计上、方案上打下坚实的基础。

四、公路路线常见的问题和解决措施及方案

1.平面直线的设置问题

众所周知,公路平面由直线和曲线构成,直线又是路线平面中最好的线型,可长直线又会导致线型单一,沿线风景过于稀少而容易引起视觉疲劳,所以我们又不能在线路设计中无限制的设置长直线,大量数据证明过长的长直线极易使驾驶员在开车过程中因沿线景物单调而引起视觉疲劳,在注意力不能够集中的情况下非常容易措手不及,从而引发交通事故,所以在设计路线时,直线的设计不易过长,但鉴于我国各省市的地貌地形参差不齐,差距很大,故无法形成统一标准,这就要求我们的设计人员在设计的时候,要注意充分考虑,结合当地实际情况,合理的确定直线长度。

2.路线超高渐变段位置

通常,我们把路线超高渐变段的位置问题放在一个相对来讲的固定位置上,可是这样的设置往往会带来很大的麻烦,极易使路面产生扭曲和变形,带来了安全方面的巨大隐患,给司机和乘客以及过往行人带来了人身威胁。

3.线形的设计和行车速度不一致

根据所测速度做出的设计不能够保证与线形行车速度标准的一致性,这样的设计对平坦的直路是没有意义的,甚至有时速度的不同造成的差别还很大,因此设计人员固然希望能够设计出一条所测速度与线形行车速度标准相一致的公路,但由于各路段之间往往会突然产生之如车速突变点等问题,而这些突变点往往是造成交通事故的最主要因素。

结语:

路线的选定与设计的首要条件是地形的条件,还与工程的地质、水文的条件、自然环境等因素有密不可分的关系,只有在对这些情况进行充分调查研究兼顾平衡,考虑周全的基础上我们才能说有可能设计出一条高质量的公路路线。公路设计是一项非常严谨而又讲究科学的工作,一条好的公路设计若仔细观察,便能发现其处处饱含着科学道理和人文关怀的精神,它必须充分考虑各个方面的因素,这是一个不断重复和优化的过程,贯穿“以人为本” 的理念,让公路真正体现出安全、舒适、环保、美观的理念。

参考文献:

[1]艾永练.公路工程项目质量评价体系研究[J].科技资讯.2009(8)

[2]史扬.道路线形连续性评价方法研究[J].科技风.2009(18)

[3]王晓.基于公路网后评价的公路网评价方法研究[J].公路与汽车.2007(4)

[4]张峰.公路工程中的评价指标[J].公路与汽车.2007(4)

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