公路工程施工现场管理方法初探

杨志强

摘要：工程项目能否在优质、低耗且快速的条件下竣工，在一定程度上有赖于施工现场的管理。要实现有组织、有秩序、有计划地展开施工，就要加强对于施工现场的管理，同时要将施工的各要素进行合理而科学地安排。笔者根据公路工程的施工现场情况进行了分析，并提出了一些合理的施工现场管理方法。

关键词：公路工程 施工现场 管理方法

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

我国市场经济逐渐完善，带动了一系列行业的飞速发展。公路工程建设作为辅佐国民经济发展的重要渠道，如今它的巨大作用已经不言而喻。公路工程的施工是一项非常复杂而繁琐的技术活，具有周期长、易受外界干扰、易受自然因素影响、协作性高以及流动性强等特点。此外，公路工程还会受到社会主体因素影响，也会受到技术与物质条件的制约。因此，公路工程不仅需要步步为营，同时更应该抓住其中主要的环节进行特殊对待。公路工程施工现场乃工程项目的一个重要环节之一，如何做到施工现场管理合理化、科学化，实现工程项目有序、有计划、有组织地展开实施，同时促使公路工程项目更能快速、低耗、优质地进行，是笔者接下来会讨论的主题。

一、做好施工现场管理的充分准备

施工现场的管理始终与工程全过程有关，施工准备是否充分决定着施工现场基础管理的好坏。施工单位应该做好充分的施工准备，以确保施工过程协调、经济、连续和均衡。笔者觉得要做好施工准备措施，需要注意以下几点：第一，建立一项规范化、严谨化的内部约束、激励、考核机制，做好制度管理人，规章管理工作。第二，进行技术与业务培训并进行交流、畅谈心得，使相关工作人员能对工程的操作规程、质量的控制以及资料的整理等有一个全面的认识。第三，研究工程的施工图纸，搞清楚施工的设计意图，要向相关人员问清图纸中的不明之处，对所有的控制点要进行加密保护与详细的记录、分析。第四，补充说明影响施工的沿线因素，并在图纸平面图上进行标注，通过分析与论证，写出调查报告，作为施工方案的修订与施工时控制预算的依据。第五，根据实际情况建立必要的工地试验室，对工地所需的各种原材料进行取样试验，在拟使用中得出相关的参数，并建立相关的数据库。第六，通过现场调研，根据施工合同上的协议内容，进行施工支出预算，以此进行工程支出控制，达到经济效益与工程进度双赢的局面。第七，要根据约定上的工期要求、机械设备的能力、材料的供应以及技术标准等方面进行详细而全面的分析，选取最佳的施工方案。第八，根据施工现场绘制相应的操作管理框架图以及关键工程施工的工艺流程图，并将其上墙以使相关人员知晓。

二、做好施工现场资源的合理配置

施工现场的资源能否实现合理配置，关系着整个工程的经济效益。只有将施工资源的配置做到合理化，方能保证施工现场的动态投入达到最佳效果，顺利完成各个阶段的施工任务。在施工的过程中，由于损耗在时刻发生着，同时物力、人力以及机械等方面的需求量每天都在变化，因此在配置资源的时候要注意各个方面保持均衡，切忌浪费资源。合理配置施工现场资源就要做到：首先，要对材料、机械与人力的需求进行计划；其次，根据资源的使用情况与供应需求决定资源的储备量；再次，根据主导的机械设备配置与之相关且适应性较强的附属机械设备；最后，还要根据不同的天气情况与现场的实际进度进行资源计划的调整。通过以上各方面的有效进行，实现人力、机械、材料、方法与环境的协调与统一。

三、重点抓住质量关

工程质量关系着整个公路建设的命脉，它也是公路建设的永恒主题。就当前而言，公路工程建设中存在的质量通病包括：路基的不均匀沉降，路面的平整度差，桥头涵顶跳车等。公路工程现场管理，就要重点抓住质量关，确保公路工程能保质保量竣工。

（一）确保路基的整体稳定，必须彻底地处理软路基问题

路基不均匀沉降会导致路基失去稳定、路面产生裂开现象，引发周边建筑的倾斜甚至倒塌，严重危及行车与路人安全。导致此种现象的主要原因是没有充分地压实路基。因此，抓好现场质量关就得控制好路基分层的填筑、地表淤泥的清除以及路基的压实。此外，在施工分段的接头、路基挖填方的交界处等非连续性的地段要加强质量的控制，这些地方都是确保质量合格的关键点。

（二）严格控制公路的标高与线型

随着公路工程的修建要求不断提高，施工中对于标高和线型的要求也一天比一天严格。平整度差、纵横坡度的不适等都直接影响到了公路的使用品质与外观质量，同时还影响了使用者的舒适度，也会影响到施工企业的直接经济效益。基于这些问题，笔者觉得应该从路基的检查验收开始，层层深入，不放过任何一个细节。每一个施工现场都应该严把关口，达不到要求应该立刻返工，直到质量符合要求为止。

（三）处理好路基与桥涵接头，防止跳车

路基的施工往往不能与桥涵同步进行，因此在路基与桥涵之间一般都会出现接头。如果施工的质量没有控制好，导致了桥涵与路基的接头不符合要求，极易导致涵顶跳车现象的发生。对于接头的质量控制，一般要严把桥头搭板的设置、土工隔栅或土工布的铺设以及调料的改换等关口。总之，路基与桥涵接头的现场管理重点是保证辗压到位，力求压实度达到质量审核标准。

四、现场管理中要加强施工进度

进度计划的控制是控制工程施工进度的依据之一，施工中的作业计划以及财力、物力、人力的使用都要符合进度计划的要求。对施工进度进行计划，能反映出工程从施工准备到竣工的整个过程，同时也能反映出施工中的分项工程、分部工程以及工序之间如何进行衔接，也是现场管理人员统筹全局、合理调配资源、正确指导施工工作的基础。施工进度切实按照计划进行，既能体现施工单位的务实精神，也能体现出施工单位的管理水平与组织协调能力。

五、做好初期养护，保质保量交工验收

为了保证公路的各项能力正常发挥使用，同时保持路貌与路容，尽可能的延长公路的使用寿命，那么对于公路的初期养护尤其重要。施工单位应该在养护期进行公路工程的全面检查，确保工程能按时并顺利通过交工验收，如发现某些地方还有缺陷，立刻进行整修。公路施工现场的管理十分重要，它能直接反应施工单位的项目管理水平。施工现场乃公路施工的“枢纽站”，此“枢纽站”管理得好与坏，影响了施工中生产活动能否顺利进行。工程施工现场是施工单位的管理面貌、精神面貌、施工面貌的真实体现，一个文明而合理的施工现场不仅会带来丰富的社会效益，而且还能赢得很高的社会信誉。施工现场是现今社会贯彻与执行相关法律法规的“焦点”，每一位施工现场工作人员与管理人员都应具有较强的法制观念：守法、护法、执法。

六、结语

总之，公路工程的施工现场管理是一项不断探索与发展的系统工程。它虽然复杂，对于不同的工程要采取不同的管理措施，但是它在当代社会并非无坚不摧。随着社会的进步，科学技术的快速发展，施工现场的管理方法也越来越多，越来越完善。

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