浅谈公路沥青路面产生不平整的原因及处理措施

段栋

摘要：随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平，同时又涉及到经济效益的问题。

关键词：沥青路面平整度原因处理

中图分类号：TV442+.1文献标识码：A 文章编号：

1前言

近年来，沥青路面在运营过程中，不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙等路面不平整现象，造成了不同程度的经济损失。本人就出现的某些现象进行分析，初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。

2沥青路面不平整产生的主要原因

沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。

2.1 路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹

路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：

⑴路基填料控制不好。

⑵新旧路接合部处理不当、路基的压实度不足。

⑶特殊地基路段的路基防护排水不完善。

2.2基层不平整对路面平整度的影响

在次高级路面基层中，施工要求不严，在施工时，基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整；高级路面基层中，施工要求严，但由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm松铺厚度，压实后仍出现低洼。

2.3路面铺机械及工艺对平整度的影响很大

摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。

2.4面层摊铺材料的质量对平整度影响

沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和影响因素如下：

⑴ 沥青混合料的配合比不合理。

⑵ 沥青混合料的拌合不均匀。

2.5 沥青面层铺筑后的碾压。选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在：

⑴压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。

⑵碾压温度 的控制上， 初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。

⑶碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥。

⑷碾压次数的确定上，碾压遍数不够，，通车后形成车辙；碾压遍数太多，会形成龟裂和波浪。

2.6 接缝处理欠佳

接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种，接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。

3 提高沥青路面平整度的措施

3.1 路基施工的质量控制

路基的施工质量，是整个路线工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，严格按施工工艺施工，尤其对原地面的处理和坡面基底的处理。

3.2 路面基层施工注意

⑴严格按照《公路路面基层施工技术规范》要求进行底基层和基层施工，对于高速公路和一级公路，必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外，其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。

⑵加强基层养护，在基层施工完成后，采用不透水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。

⑶严格控制基层平整，面层铺筑前用3M直尺对基层进行平整度检测，平整度大于8mm的路段应进行整平。

3.3完善排水设施

为了保持路基、路面能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必须将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。对于黄土地区的排水设施应注意防冲、防渗以及水土保持问题。

3.4 施工机械、人员、施工材料以及施工工艺控制

此项无需赘述，施工机械的性能、施工人员的素质、施工材料的质量，施工工艺的选取无不是施工的重中之重，施工中务必严格按照《公路沥青路面施工技术规范》施工。

3.5 接缝处理对策

⑴纵向接缝，两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。

冷接茬在施工是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭接。半幅施工不能采用热接缝时宜加设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。应注意新摊铺带必须与前一条摊铺带动的松铺厚度要同。

热接在施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。

不管采用冷接法或热接法，摊铺带的边缘都必须齐整，这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。

⑵横向接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1M以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路、一级公路的中、下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级颂路的各层均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可以已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

4 结语

4.1文本内容为施工中所总结，由于水平有限，忘广大读者多多给予帮助，不当之处请予指正。

4.2本人认为，公路沥青路面产生不平整的原因是多方面的，但最重要的还是主观因素，像选择合适的施工机械，提高施工人员的素质，选取高质量的施工材料，以及施工工艺的确定，都是人为能够做到的，也是最能挖掘潜力、提高效益之处。在施工中讲科学化施工、精细化施工，才是每一个施工管理人员的最重要任务。

参考文献:

[1] 吴跟上. 沥青路面双层同时摊铺的必要性及施工工艺分析. 商品储运与养护，2008，7（30）

[2] JTG F40-2004《公路沥青路面基层施工技术规范》[S].

[3] JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》[S].

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。