浅谈控制扣件式钢管模板支撑系统失稳倒塌的一些措施

2012-09-06 00:54唐军
城市建设理论研究 2012年22期
关键词:扣件钢管模板

唐军

【摘要】本文介绍了扣件式钢管模板支撑系统失稳倒塌的原因,从实践经验出发,列举了一些具体措施,对现场施工管理有较好的借鉴作用。

【关键词】模板支撑系统失稳倒塌措施

中图分类号:TU511文献标识码: A 文章编号:

1前言

近几年随着改革开放及国民经济不断发展的需要,人们对建筑的空间、跨度的要求有了进一步的提高,出现了一大批大跨度、大空间结构的建筑,给我们建筑行业带来了新的施工工艺及操作规程上的一些特殊要求。但目前我国建筑施工中对扣件式钢管模板支撑系统国家没有明确的施工和验收规范,给施工现场的预控和检查验收带来很大的管理难度,继而每年出现多起模板支撑系统倒塌事故,给国家和人民生命财产安全带来了极大的危害。

2对策与措施

由于没有规范性的施工与检查验收标准,很难在施工过程进行有效的预控和验收,使事故不断发生。针对目前存在的一系列问题,笔者认为应从以下几个方面加强监管与检查:

2.1 首先施工单位应对不同的结构类型认真编制模板支撑系统专项方案,由公司技术负责人把关审批,必要时对方案进行专家论证,严格把关。在确保专项方案能够保证其刚度、强度、稳定性,装拆方便的基础上方可对项目部进行交底实施。同时监理单位应对方案严格的审核,负责对实施过程的监管。

2.2 模板支撑荷载计算错误或设计时考虑不全面。一些项目部在编制专项方案时计算有误,钢管壁厚的数据选用与现场实际有较大差距,如钢管壁厚按理论值3.5mm计算,但实际市场上流通的钢管很少能达到3.5mm的壁厚。计算时对荷载组合的选择,未按最不利原则考虑,未能保证模板支撑为空间几何不变体系及对突变天气(大风、台风、强风、连续下雨等)因素欠考虑。施工现场对泵送混凝土引起的冲击荷载在设计计算中估算不足,造成模板支撑体系的安全度大幅下降。

因此在专项方案设计与计算中,应降低钢管壁厚度的取用,对不利的气候、施工活荷载多加考虑与计算,应对专项方案中详细明确构造要求(立杆间距、扫地杆、剪刀撑、垫木、顶托、柱子分段浇筑及已浇筑的混凝土构件等)措施,严把专项方案的审批关。

2.3 施工现场对专项方案的执行与实施是关键的一项工作。有些项目部认为有了专项方案就安全,项目经理不过问,技术负责人不认真交底或不交底,实际搭设与方案出现“两张皮”现象,有许多工程如UT斯达康、浙大新校区食堂、宁波雅戈尔厂房等事故都是没有按专项方案执行和检查验收的结果,因此项目部应严格按专项方案实施。

施工现场对模板支撑系统搭设缺少监管,检查验收不及时造成搭设不规范:立杆间距过大,缺少或不设剪刀撑、扫地杆、垫木,使支撑系统的构造要求、刚度、稳定性均无法保证。不重视模板支撑立杆底部的加固及高低跨之间的有效连接,使雨季施工及高低跨荷载不一造成底部不均匀沉降。有的施工现场层高很高而柱子未采取分段浇筑,也就不能利用柱子的刚性固定支撑系统起到稳定作用,导致模板支撑体系产生较大的次应力,极易发生跨塌。

施工现场平时验收不细致,对高、大、难的模板支撑系统项目部应组织相关人员检查验收。特别是对立杆间距、剪刀撑、垫木、扫地杆等构造要求的重点部位检查验收,必要时由公司组织技术和工程管理部门检查验收。

2.4 钢管扣件的质量低劣,目前由于钢管、扣件生产及租赁单位、流通领域存在诸多问题与不规范。从钢管支撑系统使用到目前至今还很少有一个单位对大量的过期生锈严重(里外都烂)的、平直度差的、多次调直的、严重变形和明显弯曲的、强度检测不合格的钢管扣件进行报废处理,使模板支撑系统承载力明显降低。

对进入施工现场的钢管、扣件,不检测,不验收或验收人员缺乏专业知识和责任心(由收料人员代为验收),无专门的检查工具(游标卡尺、电子秤、扭力扳手)。所以对进场的钢管扣件应严格把好验收关,首先要有专业知识人员(安全员、质量员)把关,对强度检测合格证、出厂合格证等有关书面的内容验收检查,然后对实物进行壁厚、变形、生锈等检查;对扣件用扭力扳手进行检测,达到合格后方可投入使用。行业管理部门应加大对流通领域钢管、扣件的检查力度,该报废处理的坚决处理,杜绝不合格的材料进场。

2.5 承重支模架检查验收的安全控制

承重支模架搭设完毕后施工单位应组织项目经理、项目技术负责人、施工员、安全员、质量员、施工班组长及相关人员参加验收,验收以支模架搭设专项施工方案为标准,检查现场实际搭设情况与方案的符合性,验收的主要范围:立杆间距(梁底、板底)、步距、垂直度、剪刀撑、拉结点设置、扫地杆设置、扣件拧紧、接头类型及设置位置等。填写《承重支模架搭设分项检查验收表》,

对承重支模架搭设、验收形成记录,记录表中各栏内容需全部验收合格后方可评定为合格。对检查出的问题应发整改意见书,定人、定时、定措施整改,经重新验收合格后,才能进入下道工序施工。验收必须履行检查签字手续。监理公司应跟踪施工单位对承重支模的验收检查,对无证人员上岗操作,没有严格按专项方案搭设承重支模架和承重架未经验收投入使用的行为,要进行制止,切实担负起安全控制责任。

2.6承重支模架拆除的安全控制

施工单位拆除承重支模架的时间应严格控制,防止作业班组为抢进度而忽视安全,提前拆模造成混凝土的“内伤”,对结构的耐久性不利。拆除承重支模架必须有申请,项目技术负责人审批后报监理工程师批准,由施工员布置作业班组实施拆除工作。拆除前必须有混凝土强度报告,强度达到规定要求后方可进行拆模审批和承重支模架拆除工作。

拆模操作人员进入施工现场前,施工员、安全员、木工班长要做好安全技术交底,双方签字,方可进行模板拆除。作业人员应正确使用个人劳动防护用品,戴好安全帽、系好帽带,超过2米的高处或悬空作业时,如无稳固的立足点或可靠防护措施,均应扣挂好安全带。在地下室拆模前应采取排水和通风措施,注意用电安全,规定接电由专业电工完成,禁止私自乱接乱拉电线,在地下室、潮湿地方必须使用36V低压电照明,下班后及时关灯,并切断电源开关。

拆模现场应设置危险警戒区域,专人负责监护,禁止无关人员进入拆模现场。

拆模操作时应按顺序分段进行,严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒,停工时不得留下松动和悬挂的模板,防止突然落下伤人。拆模的顺序按自上而下,从里到外,先拆支撑的水平杆和斜支撑,后拆模板支撑,梁应先拆侧模后拆底模。拆模人员应站在一侧,不准站在拆模下方,几人同时拆模应注意互相间安全距离,保证安全操作。严禁拆模人员在上下同一垂直面上作业,防止发生人员坠落和落物打击事故。拆下的模板、扣件、钢管等材料应及时运到指定的地点集中堆放或清理归类,防止钉子扎脚伤人。

3 结语

以上简要探讨了扣件式钢管模板支撑系统失稳倒塌的原因和措施,但是从根本上讲,要遏制重大事故的发生,关键还是要从管理着手,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,认真落实安全生产责任制,从源头上进行控制,加强检查与监管,才能把事故消灭在萌芽状态。

注:文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。

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