关于VS1—12 型开关合闸线圈易烧毁的原因分析

陈飞云

摘要： VS1—12 型开关合闸线圈极易发热烧毁，原因是多方面的，但导致其烧损的主要之点是：合闸线圈线径过细、匝间绝缘薄弱、激磁载流值幅过小、散热差。设计上存在的缺陷，是VS1—12 型开关合闸线圈极易发热烧毁的主要原因，其次也存在着作业人员技术欠缺、经验不足、业务不熟的问题，本文对前述问题进行了分析与论述，并且阐述了应对措施及改进办法以及运行人员合闸时应注意的问题。

关键词：开关合闸线圈改进优化可靠性

Abstract: the VS1-12-breaker closing coil very hot burning, there are many reasons, but cause it to burn the main point is: closing coil wire diameter too small, weak turn to turn insulation, the magnetizing current-carrying value site is too small, poor heat dissipation. Defects on the design, is the VS1-12-breaker closing coil very hot burned the main reason, and secondly there is also a lack of workers exposed to technical issues, lack of experience, business is not cooked, this paper provides an analysis of these problems and discuss, and set out the measures and means to improve the problems as well as run during closing. Keywords: breaker closing coil reliability improvement and optimization

[中图分类号] TM 771[文献标识码]A[文章编号]

VS1—12 型开关合闸时合闸线圈发热快、积热温度高，烧坏时间短。使要送电的线路不能及时合闸，这不仅延迟了计划合闸送电，也有违设备检修的初衷；还直接担搁了向客户的及时供电。直接影响了我们供电部门供电可靠性指标及向用电客户的优服及诚信承诺。所以说：VS1—12 型开关合闸线圈发热，烧坏，使要送电的线路不能及时合闸送电是大问题、重灾害；应引起我们供电人的高度重视，同时也是亟待待解决之事。

1、合闸线圈承载激磁流值度低

1、1 合闸线圈本身是电流激磁线圈，从相关的电磁原理理上说：应能承受正常合闸的激磁电流及一定幅度的上下限值。但该开关合闸线圈却极易发热，且温度偏高，匝间绝缘易被击穿，烧坏合闸线圈，使开关不能正常合闸送电。

1、2 合闸线圈承载电流值的幅度低；开关合闸时由于线圈承载的激磁电流，接近线圈的承载极限值，致使线圈升温迅速、集温积热温度高，而其耐热及散热程度慢而差。由于线圈匝间绝缘薄弱，使线圈的绝缘被击穿，也就易烧毁。使开关不能合上闸，也就更不用说送电成功了。

1、3 合闸线圈承载激磁电流值度虽然较低。但在合闸线圈的绝缘被击穿时，线圈的匝与匝之间流过的电流却是增大的，这样从现象的表征上看，由于电流的增大，磁势也应相应增大，需要向前运动的滑轴撞针理应前冲，去撞开锁销，使弹簧所储能量释放，实现开关的合闸。其实不然，情况恰恰与表象相反。动作磁势的大小与流过线圈电流大小及匝数的的多少乘正比关系。也就是说：在线圈的绝缘被击穿的情况下，电流值虽然增大，但因为线圈匝数的减少（合闸线圈的匝与匝之间失去绝缘，相当于一匝），没有很大的磁势产生，，磁动势并没有达到驱动轴针所需的势能，所以不但未能使开关合上闸，而且使线圈烧毁了。

2、设计上的潜在问题

2、1VS1—12 型开关所配置的合闸线圈线径细、过流小、阻值低；同时散热小于生热、产热大于自冷、积热难于扩散。致使线圈匝间绝缘降低、击穿，进而使合闸线圈烧坏、烧焦。使合闸程序不能正常有序进行。

2、2 该线圈在合闸时生热及积热，致使线圈匝间绝缘降低及击穿时电流增大，而合闸线圈所配置的空气开关不能及时的迅速跳开，则是该开关合闸线圈烧毁的又一个原因。

2、3VS1—12型开关机构的对接位置及固定一致性欠佳，将开关机构由手车推入开关柜时很费时、难推入、卡、销、轨道不协调；在将该开关由备用位置摇至工作位置时，工作位置指示灯或不亮或闪烁，要经多次反复，才能点亮。是否百分之百确切对接存在疑问。若对接不可靠，合闸时，合闸线圈的激磁撞针就会冲不开储能锁销，使合闸线圈载流时间延长，激磁过饱和积热击穿，烧坏合闸线圈。

3、合闸线圈更换难

3、1 更换合闸线圈前需要正确的判断及检查。正确的判断之后，检查更换之前，要有一系列的操作，首先是将开关由工作位置摇之冷备位置，之后，要打开柜门，将手车高度调至适中，与开关柜对接完好，再将开关及机构由冷备位置，拉之检修位置，打开机构护板。所有工作都是在请示调度，并得到准许之后进行的。查看合闸线圈确已烧毁后，要找到该种器件更换之，问题是该种器件很难找，既便是与生产厂家及时联系也不可能马上送到现场。

3、2 迫不得已拆东补西：在现场找，找到备用开关经请示，准许之后，再进行一系列的操作。拆掉备用开关合闸线圈。换到急需要送电的开关上。若送电成功，则是再好不过的事情了。尚若合闸线圈又烧，合闸失败，又怎么办呢？

3、3 它站寻找VS1—12 型备用开关合闸线圈，好不容易找到了，联系、请示、准许、一系列的操作之后。拆掉备用开关合闸线圈，再送至出问题的现场。换到急需合闸送电的开关上。合闸及送电成功后、供电人、用电客皆欢喜。

4、该机构弹簧锁舌反卡

4、1 为了检查及校验该机构弹簧锁舌是否较死及反卡，在该型开关机构处于检修状态情况下，进行了手动合闸试验，需要用很大气力才能触动合闸按钮，说明该型机构弹簧锁舌确实较死或反卡，质量欠佳。

4、2 该型机构弹簧锁舌销阻力过大，摩擦系数过高，合闸时，合闸线圈的激磁撞针就会冲不开储能锁销，弹簧所储能量不能正常释放，使之不但不能合闸，同时还会使开关的合闸线圈烧毁。

5、人员业务经验不足

5、1 有操作人员业务经验不足，再加之工作上走过场、缺乏责任心、责任感；不求工作质量，应付差事、操作不到位，检查又留于形式，也会使终了的合闸失败，合闸线圈同时烧坏。

5、2 由于新的站点增速较快，新站投入较多。所以新人员较多，又多为远方监控，人员往返奔袭、心急火燎、现场就地操作；站新、设备新、人员新，业务不熟的情况的存在，出现操作质量问题，使开关不能及时合闸的又一个原因。

6、直流系统容量不足

6、1 在计划的检修中，整个站的出线开关都要检查及检修，所以各出线开关都要一停二送；检修与保护效验依先后次序进行，由于开关的反复开合，待至终了的合闸送电前，直流系统容量也就有很大消耗及衰减。是造成合闸线圈不能有效产生激磁，继之，达到驱动轴针冲开弹簧锁销所需的势能，所以不能使开关合闸成功。

6、2 系统的电压波动，忽高忽低及季节气候等各种因素，都会影响到整流的蓄电池及直流系统的容量大小及直流电压的高低与平稳。继之影响到合闸的操作能否正常进行。

7、措施及改进办法

上述问题的应对及处理是一个系统工程，需要统盘考虑，才能予以解决。在没有成熟的解决办法之前，我们只有具体问题，具体对待，注重当下的应对之策：

对于第一及第二个问题的应对之策是：在合闸线圈回路串接限流电阻或增加匝线线径，以避免合闸时由于开关操作把手未能及时

返回，所导致的线圈烧毁情况的发生；装接与之相匹配的快速通断开关，缩短人为操作合闸时间长，返回过慢的弊病；，适当增加线圈匝与匝之间排列的间隙，或增加匝线绝缘胶漆的厚度（若干丝米）。以解决合闸时由于磁势的过饱和使合闸线圈的过热及击穿问题。依次，达到控制与限制超额激流通过、进而降低与延长升温时速，减少及降低线圈损坏率。

对于第三个问题，对现有该型开关，需购置与准备充足的备用器件，防患于未然，以防事到临头，手忙脚乱；做到预防不测，常备不懈，应对有序。尽可能的做到缩短此类故障的处理时间，尽早的向用电客户送电。

对于第四个问题，在该型开关仍继续使用的情况下，除了检修时做到修必修好，确保硬件设备过关。再就是用常规之法：在适当部位加润滑油，降低摩擦力、降低阻力，进而减少合闸时开关反卡现象的发生。严把检修质量验收关。

第五个问题，进一步提高运行工作人员的技术素质及业务水平增强员工爱企、爱岗的敬业精神、激发员工的主人翁负责精神；加强责任感及使命感教育；加强业务技术培训。形成与营造学习业务技术、敬业爱岗高尚，岗位拼搏奉献为荣的良好企业文化氛围。

第六个问题，根据系统潮流分布及系统电压变化情况，及时的调整系统电压，及密切注意具体站点、检修工作站的整流、及直流系统的电压、以及蓄电池充放容量、是否充足、是否满足合闸时，要求所需的条件等。

8、结束语

从长远考虑出发，该型开关不宜再继续购置与安装，该型开关不仅操作难以把握，而且检修后要多次反复才能合闸送电。以后应购置检修率低，质量过硬，完好率高的开关机构设备。对现有同类型开关设备进行升级或技术改造。以此来提高合闸成功率，提高供电质量、提高供电可靠性。达到与符合国家的供电可靠性标准指标、满足社会以及广大用电客户，对供电可靠性的要求；适应与满足时代不断变化的用电需求及不断提升的对用电质量的要求。

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。