高边坡施工部署和施工质量措施

李华 王钰中

【摘要】：本文针对道路施工中的深挖路堑高边坡根据地层地质条件设置锚杆框架加固，锚杆采用钢筋锚杆，框架采用水泥混凝土框架等等，现就具体施工部署和施工质量措施进行阐述。

【关键词】：高边坡复杂地质 设计施工措施

中图分类号： U416 文献标识码： A 文章编号：

一、高边坡施工部署及开挖前准备

高边坡现场施工前应有专人指导技术和材料检验，做好材料和技术准备。材料准备：主要对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验；技术准备：主要是要认真审核图纸及设计说明，进行现场测放并做好施工技术及安全交底，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验；施工方面要在边坡开挖前做好以下准备工作：

1、测量放样：路堑开挖前应严格按照图纸放出边坡顶边线及截水沟，然后在进行开挖一级，二级，三级边坡。

2、边坡开挖前的边沟排水和坡面及坡顶排水的处理。在边坡开挖前原始路边的排水沟保持沟排水畅通。坡顶在没作好坡顶截水沟前须先挖一条临时截水沟，防暴雨冲走挖松的泥土流失。可在坡顶设计永久性截水沟位置设置。并首先作好坡顶永久性排水沟。

3、在开挖的松土堆放区，两侧应设与堆土区隔离的排水沟，一般在平设计平台上的挡水埝设置；在开挖前，位于边坡开挖路段要设置隔离防护，悬挂明显的安全标志牌，与危险源辨识牌，即“前方施工”“道路施工”“车辆慢行”“限速标志”“边坡施工危险”等安全标志。

二、高边坡开挖施工工艺

对于施工地形起伏大，挖方一般深度也较深，且挖方也会相对集中。工作面较小，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，因此面对复杂地质环境一定要做到精心组织，精心施工。

深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料；由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位；施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。

1、 土方开挖主要施工方法

根据现场地形可采取不同开挖方案，也可分桩号地段进行划分开挖工艺。不管哪种开挖方式，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3～4m为最佳。先初约开挖至距设计坡面线50～100cm处，后用机械修坡，然后再用人工修坡，坡面线杜绝超挖。框架锚杆梁基槽用人工开挖，急流槽可用机械开挖。坡面线的控制：框架锚杆从设计坡面线下15cm为修坡面，高边坡最上级属强风化有2米锚杆的坡面从设计坡面线下10cm为修坡面， 2米平台下降分30cm和20cm，30cm厚为平台土面线（面30厚浆砌片石平台和挡水埝）。20cm厚为C25砼平台用于框架锚杆上平台。如遇地质为闪长玢岩且风化程度又高，强风化层厚，稳定性要求高。针对该类地形似锥形山体，边坡开挖线在该段落山腰处，采用至上而下分级开挖工作面，因地质原因，可采用至上而下分级开挖工作面，因地质原因，如遇较大的石方，可采用2台破碎机配合2台挖机开挖路堑。

2、边坡锚杆框架梁施工工艺

按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，先从坡面向两侧放样确定锚杆位置，使框架梁横平竖直，并且上下坡对齐，保证坡面美观，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。锚杆用于框架锚杆最上级和边坡高度大于8米小于16米的边波镀锌铁丝网固定用，间距纵横向呈梅花型布置，纵横间另加J型钉固定镀锌铁丝网钉牢。长度≥2米。杆孔为φ50，注1:1水泥砂浆。边坡锚杆安装前，要对每根钢筋进行顺直、除锈、除油污的处理，再次认真核对锚孔的编号，待确认无误后再用高压风进行吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50 mm范围内），确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.2～0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。注浆材料宜选用水灰比0.40，灰砂比为1：1水泥砂浆，强度不低于25MPa。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。

三、高边坡施工质量保证措施

1、锚杆质量保证措施

锚杆进场前要确保每批锚杆均为正规生产厂家所生产制造并附有相应的质量保障书，所有进场的锚杆均需按施工图纸规定的材质标准由监理人员进行锚杆性能的抽检和检验；另外，要做好注浆的密实度试验：选取与现场直径和长度、锚孔的孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同配合比拌制的砂浆、相同的注浆工艺进行注浆，养护7～10天后进行剖管检查其密实度；施工的过程中，施工人员要逐一对锚杆孔的钻孔规格进行严格的检查，作好各项记录，并配合监理人员进行抽验；同监理人员现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人员验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。

2、锚杆防腐蚀控制

（1）岩土锚杆的腐蚀特点

岩土锚杆所在的特定介质环境和高拉应力特点，使未经防腐或防腐不当的锚杆发生腐蚀，甚至导致破坏。根据钢筋腐蚀的不同机理，一般分为应力腐蚀、氢脆、化学腐蚀和电化学腐蚀。

（2）土层锚杆防腐

①锚杆锚固段的防腐处理：锚固段内杆体可采用水泥浆或砂浆封闭防腐，但杆体周围必须有2.0CM厚的保护层。

②外露锚杆部分的防腐处理：锚杆采用外露头时，必须涂以沥青等防腐材料，再采用混凝土密封，外露锚杆保护层厚度不得小于2.5CM。

3、框架梁施工质量保证措施

①通过测量放线控制好框架基础及横、竖梁的位置。

②通过施工辅助措施，保证框架体线条直顺，大面顺直。

参考文献

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[2]杜大仁.高边坡预应力锚索施工技术[J].中国科技纵横,2010,(3):68.

[3]郑丹生.高边坡预应力锚索施工技术的应用[J].科技资讯，2010，(27)：121-121.

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。