确保预制质量提高CRTSI型轨道板模具的使用周转率

宋轶璋

【摘要】:本文针对高速铁路CRTSI型轨道板预制过程中，轨道板的预制质量不佳及轨道板模具的使用周转率不高的现象，以中交路建德惠轨道板场作为试验样板工程展开研究，结合国内外先进的系统管理经验，以数据化管理和程序化管理作为理论指导基础，在管理方面积极引进、大胆创新，通过推行轨道板场的数据化管理和程序化管理，从而达到确保预制质量提高轨道板模具的使用周转率的目的。

【关键词】: 轨道板模具;周转率；确保质量;数据化；程序化

【 abstract 】 this paper CRTSI type high speed railway track board in the process of prefabricated, orbit of poor quality board prefabricated and orbit the use of mould plate is not high turnover of the phenomenon, to build DeHui rail board into road games as an experiment model project deployed, combining domestic and foreign advanced system management experience, with the digital management and programming management theory guidance as foundation, in management actively introduce, bold innovation, through the implementation of rail board games of digital management and programming management, so as to ensure the quality of prefabricated improve rail board the use of mould the purpose of turnover.

【 key words 】 : rail board mould; Turnover; Ensure quality; Digital; programmed

中图分类号：F253.3文献标识码：A 文章编号：

1 工程概况

中交路建德惠轨道板场承建哈大客运专线主线DK736+719.76～DK784+805.4全长48.086Km范围内CRTSI型轨道板的预制任务。轨道板场中心位于哈大铁路客运专线主线桩号DK771+950处，规划占地面积约为75亩，共预制4种类型的轨道板，轨道板的预制数量为20156块。

2 轨道板模具周转率的使用状况

2.1轨道板模具周转率

轨道板模具的周转率是按模具24小时内浇筑混凝土的次数来评定的。比如我板场共有60套模具，如果在24小时之内浇筑了90块轨道板的话，那么模具的周转率即为：90/60=1.5倍（次）。

2.2轨道板模具的使用状况

轨道板的预制是以轨道板模具为核心的。与轨道板相关的绝大多数质量问题也都与模具有直接或间接的关系。很多轨道板场在初期都会出现轨道板模具总体使用周转率不高的现象，这种现象在一定程度上又体现在轨道板的预制质量和预制进度的冲突上。轨道板模具总体使用周转率不高的状况是大多数轨道板场需要面临和解决的一种状况。

3 通过科学的管理方法确保质量提高周转率

轨道板的预制是建立在工厂化作业、流水化生产的基础上，正因为如此可以借助系统的科学管理方法来确保质量提高模具的使用周转率。

3.1数据化管理

3.1.1收集数据

轨道板的预制分为好多工序，在这诸多工序中进行数据的收集必须要有重点和方向才行。我们把确保轨道板预制质量的相关数据做为一种重点去收集，收集数据的方向主要是与轨道板模具周转率密切相关的四道工序：预埋件的安装、精确合模、混凝土的浇筑、轨道板的脱模。

3.1.2数据分析

在大量收集数据的基础上，我们对数据进行了定向的分析和统计。

通过对轨道板脱模数据的分析：在固定工人操作水平正常、蒸汽养护正常、混凝土浇筑过程正常、脱模时温差及混凝土强度达标的状态下，12块轨道板的脱模时间在40-60分钟之间不影响模具的使用周转率。

3.1.3数据化管理

通过对数据的分析，我们确定了与模具周转率密切相关的核心工序在确保质量的前提下、不影响模具使用周转率的标准工作时间段。这个工作时间段是通过大量的数据定向统计分析得来的，具有很强的操作性和实践指导性。

3.2程序化管理

数据化管理达到了两个目的：第一、是确保了轨道板的预制质量。第二、在不影响轨道板模具使用周轉率的情况下确定了核心工序作业的标准时间段。那就是在数据化管理的基础上通过各种途经提高轨道板模具的使用周转率。

3.2.1 核心工序程序化

建立在数据化管理的基础上，与轨道板模具使用周转率密切相关的核心工序必须要程序化。使核心工序的作业时间有程序、有节奏的逐步趋向该标准工作时间段的最小值，从而达到提高轨道板模具使用周转率的目的。

3.2.2指令程序化

在轨道板的预制过程中，要尽可能的避免多重指令作用于同一作业层面。同一作业层面接到不同渠道的多重指令后，要统一指令流通的渠道，让指令程序化的按节点流通和反馈，避免过多人为因素的干扰。

3.2.3蒸养时间程序化

混凝土浇筑完毕后要进行轨道板的蒸养。按照相关规定的要求，轨道板的蒸养分为静置、升温、恒温、降温四个阶段。轨道板蒸养所花的时间是单个工序在模具一个周转期内占用的最长时间，平均时间约在14-16小时，轨道板蒸养时间一经程序性确定，要想确保预制质量提高模具的周转率，轨道板的蒸养时间是不可以随意压缩的，在施工过程中也不再随意更改。

3.2.4奖罚程序化

把奖罚机制程序化，可以避免不利的人为因素的干扰，与此同时也可以有效的促进数据化管理、提高轨道板模具的使用周转率。通过数据化管理我们确定了与模具周转率密切相关的核心工序在确保质量的前提下、不影响模具使用周转率的标准工作时间段。

4结语

数据化管理不仅确保了轨道板的预制质量，同时也在不影响轨道板模具使用周转率的情况下确定了核心工序作业的标准时间段。建立在数据化管理之上的程序化管理通过程序化进程进一步提高了轨道板模具的使用周转率。通过数据化和程序化的管理，中交路建德惠轨道板场有效的提高了轨道板模具的使用周转率，工期比预计提前了3个月。创造经济效益的同时也为后续工序的顺利开展提供了强有力的保障。

5 参考文献：

[1] 铁道部，2008.客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件.中国铁道出版社，5-15

注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。