钢铁企业原料供应物流优化探讨

贺维

（河北宣化钢铁公司物流分公司，河北 张家口 075100）

随着市场经济的快速发展，我国的钢铁工业也加快了发展步伐。钢铁企业对钢铁原料铁矿石的需求巨大，导致铁矿石价位依然维持高位运行，给企业带来很大的竞争压力，同时也造成钢铁行业步入微利经营的通道。我国铁矿石资源虽然丰富，但是品位低且伴生矿产多，而且选矿困难。大部分钢铁企业每年都需要从国外进口大量铁矿石以满足国内钢铁工业的快速发展。企业为了生存和发展，不仅要掌握更多的国外矿山资源的详细信息，更要增强企业自身的实力，以期在国际铁矿石谈判会议中，取得铁矿石定价的话语主导权。普通商品的物流费用是10%到32%，钢铁企业的物流费用高达50%左右，尤其是钢铁原料铁矿石的物流费用占企业物流费用比重更高。所以，钢铁企业竞争中很特殊的一个方面就是降低物流成本。

物流管理水平已经成为影响钢铁企业产品成本和市场竞争力的重要因素。钢铁企业应结合自身特点，从企业内部入手，因地制宜、因时制宜地采用既节省、高效，又利于与外界相衔接的物流运作方式，对进口铁矿石物流进行优化，降低铁矿石的运输成本，挖掘企业第三方利润源泉，提高企业的国际竞争力。下面将对钢铁企业原料供应物流优化的方法进行分析。

一、优化物流路线，实施运输方式的最佳组合。

企业物流成本仅次于生产成本和销售成本，节约物流成本是钢铁企业的重要任务。企业选择最佳的运输方式和运输路线，减少运输次数，缩短运输距离和时间，对于降低物流成本具有关键性的作用。由于我国进口铁矿石的数量巨大，涉及海运、铁路、公路、内河航运等多种运输方式，因此对铁矿石运输方式和运输路线的优化选择尤其重要。单纯的就运输方式的经济性而言，水运是铁矿石原料最好的选择。但我国很多钢铁企业水路交通条件有限，很难实现大批量货物的水路运输，相比较其他成本更高的运输方式，多数钢铁企业选择铁路运输。同时，企业在选择铁矿石运输方式和运输路线时，首先要考虑尽可能减少运输周转次数。因为铁矿石的周转次数直接与装卸费、仓储保管费、铁矿石耗损费成正比。钢铁企业合理有效的调配资源，协调好大批原料进厂与企业内部运输，充分利用水运、铁路和公路运输的优势与劣势互补，依据运输距离的长短选择火车或汽车等运输工具，把握好运力和运量，避免出现压港、压仓的现象，实现物流系统畅通无阻，使企业经济效益达到最大。

二、加快物流的信息化建设，建立企业的信息化平台。

物流和信息流贯穿于企业经营生产活动的整个过程中，物流是基础，在物流运动过程中产生信息流。通过对信息流的采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等操作，调节物流的数量、方向和速度，按照既定的目的和规划运动。企业信息化工程应充分考虑物流系统运动的特点，满足物流系统的要求，为物流系统提供服务。加快物流信息化建设是现代物流的需要，搭建物流信息化技术平台有三方面的好处。首先，有利于政府对物流系统的整体调控和监管，遵循社会主义市场的运行机制。其次，有利于进行商务活动，实现资源共享。简单说就是运输公司可以选择待运输的物资，而物资公司也可以选择使用什么样的运输工具。最后，有利于对运输物资进行跟踪监控，有问题能够及时处理。互联网的应用，使物流信息数字化、系统化，不仅使人力资本降到最低，而且提高了工作效率。对钢铁企业原料铁矿石采购来说，利用现代技术，企业通过对物流信息的加工、储存、汇总、反馈，减少了不必要的物流环节，降低了物流成本，使钢铁企业经济效益大为提高。

三、推广企业一体化的物流管理模式，建立完善的物流配送系统。

钢铁企业进口原料铁矿石的采购和运输需要耗费大量的企业成本。企业通过构建一体化的物流管理模式，组建专门的物流配送中心，建立完善的物流配送系统，完成进口铁矿石的集中配送，实现一体化的原料供应，最大程度的降低企业的物流成本。物流配送中心集大批原料外部运输组织，企业内部大宗货物公路运输组织，以及成品发运组织三大职能为一体，使得物流责任主体单一。物流配送中心以客户为中心，对物流管理职能进行优化整合，通过信息系统与物流劳务的供方、需方保持联系，以达到对物流全程的管理和控制。大型的钢铁企业需要的铁矿石数量大，而且比较恒定，与物流公司签订长期的合同，有利于运输价位的降低，也有利于铁矿石上行，产品下行的运输格局，避免了运输市场的行情波动。一般情况钢铁企业都会一次性签订一年的采购合同，铁矿石物流配送中心根据各个钢铁企业预期的矿石需求总量向相应的供应商分批发出送货通知，同时根据钢铁企业的即时需求情况从矿石物流配送中心运输矿石到钢铁厂供生产之需。这样就可以在多家钢铁企业不同的原料需求量谷峰之间进行调节，不仅发挥了运输上的规模效应，而且使库存总量保持最低，这对于单个钢铁厂来说都是很难做到的。物流中心从企业整体的高度统筹，兼顾企业的生产需求、产品运输需求、原料库存及企业内部物流状况，制订原料进厂运输方案，消除物料在各部门之间流动的障碍，缩短交货周期，减少库存量，使得企业的整体物流成本降到最低。

四、钢铁原料联合采购。

联合采购是指具有同等需求的多个采购方，相互合作向供货方统一订货，以求降低货物价位和运输成本。物流配送中心将不同企业分散的订单集合起来，形成一个具有发言主动权的统一体，向外界采购产品。这种形式体现的是一种规模效应，一方面通过标准化降低产品品种，提高采购批量取得采购折扣；另一方面，通过采购小组，对供应商进行选择和管理，从而分摊到每个买方的费用减少，相应降低了采购系统成本，每个购买商也得到了实惠。在海运市场上，多家大中型钢铁企业尽可能将进口铁矿石集中起来，根据需要联合租赁合适吨位的船只，实现整合运输，整体上降低了海运成本。

总之，物流问题越来越受到国内外各大钢铁企业的重视，科学合理的物流系统和高水平的物流管理，已成为衡量企业科技进步、管理进步程度的重要标准。物流问题的研究的目的是以企业物流为着眼点，在宏观市场环境下，通过优化企业的物流系统，使企业取得更好的经济效益。当前，我国大型钢铁企业物流运作方式普遍比较落后，与迅速扩张的生产规模不相适应，需要按照有所为有所不为、有进有退的指导方针对运输资源进行系统优化和整合。钢铁企业只有与时俱进地改进物流运作方式，健全物流管理体制，才能高质量地保障和加快经济发展速度，避免由于物流运作问题而使企业长远利益受到严重影响。

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