深圳欢乐谷仿古小火车介绍

左永博

【摘要】本文概要介绍了深圳欢乐谷仿古小火车，说明了车辆组成及其主要技术参数，并对车辆的主要部件和主要系统作了较为详细的分析说明。

【关键词】驱动系统;结构;技术参数

０．引言

随着我国游乐行业的高速发展，主题乐园的兴起，这时迫切需要一种能够既能解决园区内交通问题，又不影响园区景观，最好本身就是一道流动的风景线的交通工具出现；仿古小火车作为旅游景点的轨道交通工具，具有载客量大，运行稳定，造型优美，就成了很多园区的选择。最早使用仿古小火车作为园区交通工具和景观的是迪斯尼乐园，随后华侨城集团公司委托我公司多次设计、生产仿古小火车。目前,我公司最近设计生产的一批仿古小火车已通过国家技术监督局的审核, 符合GB 8408-2008《游乐设施安全规范》、GB 18165-2008《小火车类游艺机通用技术条件》等相关标准的要求，现正在深圳欢乐谷园区内运行。

2.列车总体介绍

2.1列车组成及主要设备配置

2.2仿真火车头

本火车头采用18世纪蒸汽机车的外部造型，拥有锅筒、蒸汽包、蒸汽泵，汽室汽缸、烟囱等仿古元素，并且还仿真了蒸汽机车上汽室汽缸推动大轮做功的运动结构。但在车头司机室内却采用了现代化设计：安装有一体化车载空调、全车视频监控屏，触摸屏操作系统等。

2.3仿真煤水车

煤水车在蒸汽机车时代是装载煤、水、油和存放机车工具及备品的物质存放所。现将柴油发电机组、空压机、电气控制柜及工具箱布置在其内，顶部后方还设置了制动电阻柜, 方便通风散热，成为机车动力、制动与控制的核心区域。并对其进行隔音减震处理，车厢外部噪声≤75dB。

2.4乘客车辆

3.主要部件和系统介绍

3.1 车体

3.3 列车牵引系统

列车牵引系统采用柴油发电机组供电方式，主传动系统采用FRN型富士变频器和PLC进行控制；驱动装置由SEW减速电机、整体链轮、分体链轮、短节节距精密滚子链条等组成；牵引装置采用带固体自润滑轴承的中心销。

为了解决前批次小火车上坡打滑的问题，重新对新车进行了动力布置，在车头上面增加驱动电机，让动力更加均匀合理分配。

3.4 列车制动系统

根据小火车的运行状况，制动系统采用电阻消耗制动和空气摩擦制动。用于列车制动的制动器有盘式制动器和踏面式制动器两种。

4.结束语

仿古小火车属于游乐设计，本小火车的外型设计中和了“前进号”“”等国内外多种蒸汽机车的外型，整体造型美观，同时采用柴油发电机组供电避免了架空电网对园区的影响，变频控制技术和大型框架整体焊接技术等对车辆的安全可靠使用提供了保障。[科]

【参考文献】

［１］张岷.高架单轨电动旅游车[J].电力机车与城轨车辆,2007,(5)：27-29.

［２］屈海洋,高春宏.深圳地铁1 号线续建工程车辆介绍[J].电力机车与城轨车辆,2009,(5):5-9.