汽牛ZP-0.4后滚甘蔗培土机改进

苏耀旭

【摘要】对汽牛ZP-0.4设备在实际工作中存在的问题，进行分析，并提出相应的改进方案，最后通过验证改进后的效果。

【关键词】培土铲;旋犁;升降杆;开沟小犁;挡泥板;调节支承轮

产品主要特点：

1.提出存在问题并做相应的分析和改进方案

ZP-0.4设备配备柴油机是小6匹输出功率较小，旋耕犁结构设计使得其在工作中消耗功率大，且后面还带了一把宽度在280mm的培土铲，本身旋耕犁已经消耗了很大一部分功率再加上那么大的培土铲，显然一个小6匹的柴油机很难胜任此设备的动力要求！那么如果更换大于6匹的柴油机经过实践，由于柴油机马力大体积和重量随之加大，造成前重后轻并且在轮距700mm时(在种甘蔗和玉米地一般都要调整到700mm的轮距，作物的行宽决定了轮距的调整)特别是在调头转弯的地方容易翻车造成设备损坏和人员伤害，并且对机手提出了更高操作技能要求，不利于该设备的推广也发挥不出其优点，另外培土铲上方的挡泥板每边只有一颗钉固定，在工作过程中工作振动、泥土飞溅很容易使挡泥板下降导致与旋耕犁发生碰撞，另一个就是挡泥板面积过小，泥土飞溅面积大，当培土铲转速较高时，飞溅出来的泥土可飞到发动机滤清器和水箱里，造成发动机工作环境恶劣，当飞溅到人身上容易飞到人眼睛。另外一个没有一个有效的调节耕深，使得工作时，时深时浅,虽然后面的培土铲可以调节深浅，但是效果很不好,时常是利用人工抬起扶手使培出铲上升达到调节耕深的目的，由于该设备动力小没有一个稳定的调节耕深,发动机动力不足，常常需要抬升控制深耕，使得机手操作费力，并难度较大，形象的说法是，虽然实现了机械化但是把人当牛用，所以要充分发挥其优点就要进行适当的改造才能适应当地生产要求。

2.分析和改进

（1）升降调节耕深：首先解决在原来配备发动机的基础上,加装调节耕深机构,利用梯形螺纹配合作为调节机构中的升降杆,升降距离达300mm,使得空车行走时旋犁和培土铲能离地面100mm,旋耕时可达200mm深度另一个就是减小摩擦阻力,后面加装一个支承小轮,小轮直径200mm,有了该机构当动力不足或因地较硬时可把旋犁调节上升减少阻力,当田地较松软时可调节吃深并且达到任意调节的效果。

（2）解决调节辅助：旋耕是由齿轮花键带动旋转的两个旋犁中间有70mm是旋耕不到,当两个旋犁走过后就会出现一条凸槽，凸起高度随耕深来决定，如果不处理该凸缘那么原来设计的深度调节支承轮必须走在上凸缘上面行驶，由于作业时旋耕车子振动，调节轮会掉落到凸缘外面导致车子偏向，产生转向，车子行走不稳定，那么就要在调节支承轮前装一把小犁，把凸缘给犁掉并能形成，一条引导支承轮行走的小沟槽，让支承轮稳定行驶，并能稳住行车方向。这个小犁不能做得太大，否则阻力增加，最大宽度为60mm，深为50mm并且做成多排孔以灵活调节犁深度，犁的位置应该在旋犁的后面不能与旋犁发生碰撞，也不能和调节支承转向轮相碰。

（3）挡泥板改良：挡泥板，利用中间两孔固定和后面一个孔固定牢固可靠，并加大挡泥面积提高遮挡能力，保证操作的安全。

3.达到的效果

经过改装后能够充分发挥该机的各项性能指标满足了以下几种要求：

3.1整机体积小，操作简便

可以进入行距为0.7-1.2米的行向种植的农作物行内进行中耕培土作业，不必跨行作业，在培土机需要180度转向时，驾驶员可以一手抓转向把手，一手抓横梁上的钢管，把培土机的后面部分台起，实现原地转向，耕深调节器轻便省力，调节高度满足一般的使用要求达300mm，可实现前进和后退两种不同的培土方式，可实现空车行驶在路上。

3.2土粒细度均匀合理，培土效率高

旋耕机的两犁两侧对称安装，旋犁后面安装有培土铲。作业时，高速旋转的旋耕刀把行间的泥土及上面的碎草切碎并抛向两侧，碎土推向两边的农作物的根部，并把农作物根上的杂草或预先放好的肥料严密地盖住，同时完成碎土、除草和培土工作。把大培土铲变成小犁更能发挥小6匹发动机配置且能开出一条适合支承轮稳定行驶的路线。

3.3土壤流向控制准确，地沟整洁美观

旋犁上方装有两扇挡泥板。作业时，旋转的旋犁将泥土抛起，挡泥板将碎泥土挡落在两侧，保证碎泥土流向准确，统一整齐，挡泥板能很好的把飞溅泥土挡落到两侧，并不会飞到发动机和操作手身上。

3.4多功能，机具拆换方便

可以用于其它农作物的培土作业和开垄作业。动力输出轴采用六角形设计，拆装方便，卸下培土铲，装上旋耕刀具，也可用于水田、旱地的旋耕作业。通过多功能更换槽可实现装，犁、耙，多种农具实现不同耕种要求。也可以单独使用旋犁和分开使用配套的农具，可完成种甘蔗、玉米、花生、西瓜等农作务的开沟、培土、中耕要求。[科]

【参考文献】

［１］王建民．机械设计基础．中国电力出版社．

［２］胡霞．新型农业机械使用与维修．中国人口出版社．