潮州广济桥的美学分析

曾丽洁

(韩山师范学院潮州师范分院，广东潮州521000)

茅以升先生上世纪七十年代初曾借《文物》杂志向世人推介“五座在我国历史上都曾发挥过巨大作用，在科学技术上都有过重要贡献的古桥”［1］，其中之一是“广东的广济桥”。广东广济桥俗称“湘子桥”，位于粤东古城潮州，桥长518 m，横跨韩江。广济桥始建于南宋乾道七年(公元1171年)，为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成。东边梁桥长283.35 m，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个;西边梁桥长137.3 m，共七孔八墩，石梁宽5 m。中间浮桥长97.3 m，由十八只木船连接而成。浮桥可启可闭，灵活方便。大桥结构合理，装饰精美，与韩江的自然环境和二岸周边的人文环境和谐相宜，是世界桥梁建设的成功范例。关于广济桥建筑科学性和艺术性的分析，可以为当代桥梁建设提供借鉴。

1 广济桥的环境美

1.1 选址

韩江是广东省第二大河，发源于赣、闽、粤三省交界山地，主要源头有汀江和梅江。汀江源自福建省武夷山南麓，梅江源出粤赣边界九连山南麓，汀梅二河在广东省梅州市三河坝汇集，全长约470 km，落差920 m。上游和中游是山地丘陵，下游主要是韩江三角洲平原，在广济桥下游约1 km处，韩江分多条支流呈扇形南流入海。广济桥是韩江中游和下游的交界点，是韩江潮州段最窄处，有扼韩江咽喉的意义。

潮州广济桥的选址，既符合传统风水理论又具有科学道理。韩江潮州古城段呈弯月形，江由西北沿城折西南向南流入海。潮州古城位于韩江西岸，江环古城，古城正处在风水理论所讲的“藏风聚气”之所。广济桥位于潮州古城南部，根据风水理论，水来之处为天门，水去之处为地户，天门需开，地户需闭，韩江自北往南纵贯潮州，城北为天门，城南为地户，广济桥正是起到了锁地户的作用。南宋时期，韩江三角洲还没冲积形成，广济桥下游陆地还处在形成之中，大桥以下皆泽国，巨大的桥墩排列河中，具有拦水坝的作用，对潮州古城安全至关重要。广济桥的很多碑刻中都有关于防止水患意义的记载。清代潮州名宦胡恂在《增修广济桥石墩记》载:“潮之水，以韩江为最，江上有桥，当闽粤孔道，自江以下皆泽国，缓水势而息狂澜，惟斯桥是赖［2］。”上世纪五十年代广济桥有过一次大规模的加固维修，罗英先生的结论来自现代桥梁理论和许多这次维修时实测的数据。广济桥的选址充分体现了当时的科技水平和潮州的地方特色。

1.2 结构和构造形式

广济桥为浮梁结合大石桥，中间约五分之一为浮桥，可启可闭，“为我国唯一特殊构造的开关活动式大石桥”［3］。

广济桥的桥墩体量非常大，墩宽从6 m至13 m，墩长从11 m至22 m不等，最小桥墩的表面积超过60 m2，大的可达200 m2以上。韩江流域处在东南沿海，汛期长水量丰，所有支流同时进入汛期，汛期水量非常大，大桥墩可以应对强大径流。大桥墩也带来大阻力，按桥梁建设理论，一座桥桥墩的总长度不能超过江面宽度的30%，否则威胁到桥梁安全。广济桥东西二段梁桥的桥墩宽度总和达207 m，约占大桥总长度的40%，如果继续在中流建墩架梁，后果将不堪设想。将中间部分改为浮桥，可以减少整座桥桥墩的数量，从而降低大桥对韩江径流的阻力。浮桥易拆迁、易增减，适应性强，洪峰过境时，拆开浮桥可以迅速排洪，能有效提高大桥的安全性。打开浮桥大桥中央的缺口还能通行大型船舶。广济桥初创期是木梁，后来逐渐改为石梁，由于受架梁材料的限制，梁桥通航孔的宽度未能满足大型船舶的需要。

广济桥上盖有桥屋，可以为桥梁和过往行人提供遮护。在元泰定三年(公元1326年)之前的一百多年间，广济桥一直采用木梁，潮州属亚热带季风性湿润气候区，雨季长雨量多，夏季高温多雨多潮汛，桥屋能保护木质桥身不受日晒雨淋。桥屋同时能增加桥身重量，增强桥身的稳定性，提高桥身的抗风御潮功能，延长大桥寿命。潮州夏天气温非常高，而且多阵雨，桥屋能为过桥行人遮阳避雨。广济桥的桥屋跟西南的廊桥有很大的不同，西南的廊桥是走廊式，整座桥的桥屋连成一条长廊，比较封闭。广济桥的桥屋是一间间独立的，是“屋”而不是“廊”。韩江汛期的水量非常大，洪峰过桥时常常漫过桥面;潮州夏季多台风，广济桥所处江面开阔，风力很大，廊式桥屋不利排洪通风，不适合广济桥的具体环境，独立桥屋透风透水，极大地减少桥身对强风和洪汛的阻力。2003年广济桥有过一次维修，桥屋全部改成亭式建筑。桥亭为中国传统建筑风格，大石柱支撑木构大屋顶，柱粗壮，大屋顶厚重结实，重量和强度上都能满足广济桥抗洪御风要求。大屋顶如鸟斯革，如翚斯飞的中国传统木构建筑特色巧妙地化解了台风的冲击力。桥亭只建在桥墩上，各自独立，通透性非常好。广济桥的构造形式与大条周围自然环境结合得很完美。

潮州地处东南沿海，风雨中带有酸性物质，腐蚀性很强。为了防止海风侵蚀桥身和桥上建筑物，广济桥在材料的选择和建筑方法上都非常注意与自然环境相切合。广济桥桥墩全部用大桥东岸韩山的大青麻条石砌成，石条叠合很有规律，石与石之间没有勾灰，全部卯榫，这种建造方法能够有效地防止海风和海潮的侵蚀。桥上没有用石灰，而是用贝灰，也是适应海洋气候的选择。沿海地区多贝壳，用贝灰是就地取材，不仅经济合理，又能防止带酸性海风的侵蚀，可谓两全其美。2003年大修之时，桥亭的屋顶用木一律采用坤甸木。坤甸木是一种密度大、硬度大、强度高，耐腐性耐久性强的木料，常用于制造航海船舶，非常适合广济桥所处的酸性环境。

1.3 良好的人居环境

文艺复兴时期著名建筑家帕拉底奥指出，建筑的美主要在于“完整”，“在于部分和整体之间的协调”。一座桥梁本身要美，同时要能跟周围的自然环境和人文历史环境相协调，能提升整体环境的品位和价值，才能算是完美的。潮州是国家历史文化名城，历史悠久，文化底蕴深厚，广济桥造型古朴端庄，集潮州传统文化和潮人的审美理想于一体，是潮州古城独特人文景观的重要组成部分。广济桥二岸周边，风景优美，人杰地灵，沿江上下约4km江岸汇集了著名“潮州八景”中的“金山古松”、“北阁佛灯”、“韩祠橡木”、“龙湫宝塔”“凤凰时雨”、“湘桥春涨”、“鳄渡秋风”等七处景观。大桥东岸韩山巍峨屹立，“韩祠橡木”葱郁挺拔，山腰上，韩文公祠古朴典雅、庄严肃穆。大桥西岸千年古城墙古朴刚毅，城楼精致典雅，为广济桥提供了很好的背景。广济桥上游有“金山古松”“北阁佛灯”和“鳄渡秋风”三处景点，“金山古松”为纪念抗元名将马发一家而建，“鳄渡秋风”为韩文公当年祭鳄之所，都是潮州重要的人文景观。“北阁佛灯”建筑群依金山而立，东临韩江，红墙黄瓦，典雅秀丽，与广济桥的古朴端庄刚好互相补充。广济桥下游有“龙湫宝塔”“凤凰时雨”二处景观。东岸古塔高耸笔直，与广济桥形成一竖一横，一高一低的对比。江中小岛凤凰洲飞红叠翠，沙鸥翔集，岛上凤凰台和文昌阁若隐若现，与广济桥互相呼应。广济桥是这个巨大空间的中心，无论站在哪一处景点，都能欣赏到古桥的风姿;漫步古桥，其他景观尽收眼底。古桥和各处景观互相呼应，相得益彰。以广济桥为中心的韩江二岸，古朴而精致，均匀而协调，如诗如画，“曰广济桥，创于宋，驾域中，其地水木清华，藏虹媚日，入书宜画［4］”。清代潮州名宦郑昌时诗《长桥榕荫》很好地概括了广济桥及其周边的人文历史风貌。

2 广济桥的造型美

2.1 梁桥

广济桥的梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成，桥墩用韩山的大青麻条石砌成，大小不一。因为桥墩先后损坏，修复时期不同，又没有按照原来的规格修复，所以桥墩的高度不同，形态各异。广济桥的桥墩有二种造型，一种是六边型的船型墩，一种是五边型的半船型墩。所有的桥墩上游都做成尖型，有效地分解径流的冲击力。从上游看桥墩昂首挺胸，尤如一艘艘战舰屹立水中，二十一座桥墩整齐排列，就像一支庞大的舰队，显示出一种宏大的气魄。广济桥的桥墩巨大，石梁也非常大，测现存古石梁，大的差不多15 000 cm ×120 cm ×100 cm，最小的有:1 200 cm×100 cm×80 cm。巨大的石梁和巨大的桥墩使梁桥显得稳定结实，坚固安全。桥亭都建在桥墩上，全部为中国传统建筑风格，形态多种多样，空间大小不一。桥墩结实稳重，桥亭飘逸通透，上下层次清晰，动静分明，给人视觉上以审美的愉悦。本世纪初在广济桥的下游修建了一座拦水大坝后，除非汛期，江面水位基本能保持不变，桥墩出水高度在5 m到6 m左右，与桥亭高度比例适宜，显示出一种稳固和谐的美。大桥所用石料几乎都采自本地，特别是桥墩用石，就采自大桥东岸韩山，节省了运输成本。

广济桥上共有大小桥亭30个，所有的桥亭都以大桥的中轴线为轴，纵向排列。绵延纵深是这个建筑群给观者的第一印象，500多米纵深给人以巨大的震撼。依中轴线延伸的空间组合形式，就像一座传统的规模巨大的中式庭院，层层深入，桥亭不同的样式使大桥如蒙上一层神秘的面纱，漫步桥上充满期待。

2.2 浮桥

浮桥由十八只木船横向并排连接而成，船长14 m宽3.6 m，船中央铺设木板作为桥面，平坦舒适。浮桥桥面宽5 m，桥面二侧各有一段长约5 m的船体，使浮桥显得安全而趣味十足。浮桥二端用铁链固定在梁桥的矶头墩，随水位涨落而高低变化，非常灵活。矶头墩各有一段石阶梯供行人上下浮桥，非常方便。浮桥可启可闭，闭合可连接二边梁桥，开启能通行大型船舶和快速排洪，表现出无与伦比的功能美，显示了潮州人的聪明和才智。浮桥的启闭功能同时也带来了管理韩江航道的功能。韩江三角游沿海一带为著名的产盐区，粤东、闽西和赣南一带山区用盐全部靠韩江输送，雍正三年(公元1725年)清政府在潮州设盐运同，制放盐引，跟潮州知府一起利用广济桥稽查盐税，为清政府带来了高额的税收。由于施工条件非常困难，广济桥的造价非常高，浮梁结合的结构，极大地节省了建造成本，符合因地制宜，经济合理的美学要求，也是广济桥得以成功建造的关键。

2.3 浮梁结合

浮梁结合是广济桥最精彩的地方，梁桥如复道行空，浮桥如巨龙卧波，整座桥高低相间，有如蛟龙在二岸间漫游，时而腾空跃起，时而深潜水中，时而欢腾时而静观，浮梁结合赋予了广济桥一种动态的美。浮梁结合的结构既打破了梁桥的单调和呆板，又克服了浮桥的不安全不稳定感，发挥了两种形式各自优点的同时又消解了单一形式的不足，显得稳定安全又充满生机，充满活力。浮梁结合，高低相间，走在桥上，少了匆匆赶路的急切，多了上上下下的乐趣，空间的变化能引起更多的联想和想象。桥墩高度不一，二段石梁桥的桥面因此也不平坦，时高时低，漫步桥上没有行走在人造路桥上所特有的那种单调枯燥，更像行走于乡间山林，充满自然的趣味。舟桥直接浮在江面，给行人提供了跟江河亲密接触的机会，就像园林中“浮”在水面的小桥一样，过桥尤如在园林中游走，跨越的目的性降低了，多了享受生活的闲适和浪漫。浮桥处在二段梁桥中间，整座桥形成以浮桥为中心的对称结构，显得均衡而稳定。浮梁浮的组合形式，使桥显得蜿蜒曲折，表现出一种延续的、绵延不绝的美。

建筑是凝固的音乐，韵律美是建筑造型美的重要内容。建筑的韵律是指建筑体型中有组织的变化和有规律的重复，在桥梁造型中，桥梁的整体结构，桥墩的体量与桥墩之间间隔的长短，桥面上建筑物的造型和空间组合等方面都是产生韵律美的重要元素。浮梁浮的结构使广济桥桥面高低起伏，有变化也有重复，呈现出很强的韵律感。东西二段梁桥的中间各有一个通航孔，通航孔部分的桥面略为拱起，二段梁桥相应的就形成了一定的坡度。浮桥处在梁桥中间，又低又平，对梁桥的起伏起缓冲引领作用。整座桥桥面形成了这样的运动态势:平缓上升，回落，迅速下降，平缓，急速提升，接着又是一个缓坡慢慢升起再缓缓回落，高低起伏，悠扬生动。广济桥的东西二端各有一个广场，东端广场结束于韩山师范学院的大门，西端广场止于古城东门楼-广济楼。广济楼是潮州古城所有城楼中最精致的一座，始建于明洪武三年(公元1370年)，宫殿式三层歇山顶，雕栏画栋，朱栏格窗，飞阁流丹，巍峨壮观。韩山师范学院大门为现代仿古风格，牌坊式，绿色琉璃瓦，三间四柱二楼，翘角飞檐，别致典雅。中国传统建筑风格的城楼和校门，与古朴的桥梁完全融为一体，共同奏响了广济桥这首千年古曲。梁上桥亭各自独立，互不相连，空间构图高低相间，此起彼伏，有张有驰，同样传达出和谐的韵律。

3 广济桥的装饰美

3.1 桥亭

广济桥现有桥亭30个，其中12个为殿式阁，18个为杂式亭台。殿式阁为东西向，横跨桥面，一阁独占一墩，屋顶以歇山、硬山和悬山等形式为主，规矩平稳威严，有如大殿，故称殿式阁。杂式亭台二亭合占一墩，分立大桥中轴线南北二侧。亭台多依地势而立，各具形态，屋顶为杂式攒尖，形式多样，有圆形、三角形、四角形、扇面等等，充分体现了中国传统建筑形式的丰富性。桥亭基本以一殿配二亭的形式，以大桥中轴线为轴纵向排列。从空间看，一阁二亭尤如中国传统建筑的一进，整座桥就像一座十二进深的大宅院，这种庭院形式的组合正是中国传统宗法制度的体现。潮州素有“岭海名邦”、“海滨邹鲁”之美誉，儒家文化早已内化成为潮州文化的重要组成部分，庭院式的格局正是潮州传统文化“儒雅”的体现。亭台活泼灵动，高度恰到好处，抬眼就能看到匾额，不必仰视，非常亲切，使广济桥在传统宗法的严肃中有了世俗的温情。潮州偏于岭南一角，远离中央集权，潮州文化既有中华传统文化的规范，又保有岭海地方的特色，亭台的活泼和高度的人性化正是地方特色的体现。

3.2 栏杆

广济桥的栏杆造型很简单，梁桥部分是常见的横条式石栏杆，竖向立柱加上横向的扶手条。浮桥部分为木质栏杆，分段独立再用铁链连接，每段都是六根竖向立柱加二根横向扶手条。栏杆处在两舟之间，在防护的同时也起连接二船作用。这种栏杆外观简洁、功能明确，施工方便，同时又非常经济。广济桥栏杆的造型简单但充满动感，石栏杆四根横条都是正方形的小石条，其中第一、二和第四条正面摆放，稳稳当当，第三条改为侧面摆放，变成一条棱形条。棱形的切入使原来平静的画面有了动态的因素，打破了正方形单一呆板的格局。栏杆为白色花岗岩材质，远观尤如一条白色飘带飘动在大桥腰间，使古桥洋溢着一种灵动之美。梁桥桥面高低不平，栏杆望柱连线也高低起伏，表现出很强的韵律美。栏杆上所有的柱头都雕刻成花瓶状，寓意平安吉祥，福泽绵绵。

3.3 匾额楹联

匾额楹联是中国古典建筑提升意境、创造文化氛围的重要因素，在广济桥的装饰中同样借助匾额楹联增加古桥的文化气息。广济桥上共计有匾额43块，楹联25对。其中殿式阁匾25块，分布在大桥中轴线上，黑底金字，耀眼夺目;亭台匾18块，黛字黑底，清新脱俗。匾悬挂在亭阁的正面正中，非常醒目。楹联直接刻在白色花岗石柱上，着黛色，白黛分明，格外清爽。“奇观”、“凌霄”、“登瀛”、“得月”、“朝仙”、“云蘅”、“冰壶”、“小蓬莱”、“凤鳞州”、“摘星”、“凌波”、“飞虹”、“观滟”、“浥翠”、“澄鉴”、“升仙”，匾额以创造意境为主题，喻广济桥为人间仙境，赋予古桥以无限想象。“涵清”、“揽秀”、“擪笛”、“掬珠”、“听涛”、“赏雨”，也有“浴云”、“荡月”、“骑虹”、“涨碧”、“安澜”，亭台匾充满活泼清爽的气息，使古桥在飘渺之外多了一分诗情画意。

3.4 石雕和木雕

潮州石雕、木雕历史悠久，风格独特，皆以精美瑰丽著称，广济桥的石雕木雕装饰算不上精。古桥处在风口浪尖，风吹日晒，精美瑰丽不符合潮州人务实的精神，大桥装饰以简朴为主，重在吉祥寓意。雕刻内容都是传统吉祥图案，卷草纹、如意纹、祥云、莲花，梅兰菊竹等等，寄寓美好理想和祝愿。石雕装饰主要在梁桥栏杆望柱，柱头雕成花瓶状，寓意平安吉祥。木雕装饰集中在桥亭的木构屋顶和门窗上，梁架、柱头、藻井、檐角、雀替、拱托，屋檐下的匾额、门窗的槅扇都是木雕装饰的主要部位。雕刻的工艺有圆雕、通雕、浅浮雕、深浮雕和线刻等多种，潮州传统木雕技艺汇聚一堂。

潮州民谣有:“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲。廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜。”广济桥上原来有二头鉎牛，分立东西梁桥矾头墩，后一只被洪水冲走，下落不明。今剩一只独立西桥第八墩，面北而立，造型简朴，黝黑敦厚，昂首挺胸，神态刚毅，沉着稳重。广济桥鉎牛是广济桥重要的组成部分，韩江水患频繁，大桥屡屡受损，在大自然的强力面前，人类显得非常弱小，希望借助神力征服自然。鉎牛镇水是一种力量的博奕，桥上鉎牛体现了潮州人民征服自然的强烈愿望。

4 结语

潮州广济桥启闭式的结构，创造了桥梁与河流的自然属性、桥梁与河流航运要求的完美结合;古朴而精致的桥亭，充分地展现了中国传统建筑文化在潮州的传承和发扬;广济桥古典的韵味与韩江二岸风光相映生辉，具有极高的桥梁美学价值。广济桥环境的美、造型的美和装饰的美，充分地体现了中国古桥建筑高超的科学性和完美的艺术性，也体现了潮州文化的独特的艺术魅力。

［1］茅以升.重点文物保护单位中的桥［J］.文物，1973 (1):77-80.

［2］［清］胡恂.广济桥史料汇编［M］.香港:新城文化服务有限公司出版，1993.

［3］罗英.中国石桥［M］.北京:人民交通出版社，1959.

［4］［清］郑昌时.韩江闻见录［M］.上海:上海古籍出版社，1995.