中融电动十载耕耘新能源——访山东中融电动汽车有限公司总经理王永忠

本刊记者 蓝颖春

发展电动汽车，实现汽车动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在全球汽车产业已形成广泛共识。在7月6日举行的第九届北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会上，山东中融电动汽车有限公司展出的“乐途”电动轿车，首破“双八十”（时速八十公里，续行八十公里），快速充电半小时，多项指标居国内第一，受到业界关注。

近年来，世界各国政府相继发布电动汽车发展战略和国家计划，加大政策支持力度，增加研发投入，全力推进电动汽车产业发展。在我国，很多汽车企业也纷纷在各大国际车展上频频展出自行研发的燃料电池汽车、混合动力汽车及纯电动汽车，在这场新能源汽车的博弈中，依靠政策支持和市场优势，取得了长足进展。中融公司便是其中的佼佼者。近日，《地球》记者采访了该公司总经理王永忠。

中融电动货车

《地球》：是怎样的机缘让贵公司介入新能源汽车领域？此后又经历怎样的发展过程？

王永忠：我公司2004年6月成立，此后为研发、生产电动货车、电动轿车，我们与国内几十家技术领先的大学、科研院所及企业进行业务和技术合作，在此过程中形成了实战型的专业研发团队。2007年2月，我们与清华大学所属北京清能华通公司签署合作协议，以微型车“哈利”为基型，开始研发微型、小型车。2008年6月，国内第一辆小型化、轻量化低速电动汽车“快乐精灵”上市，是当时国内成功上市销售的第一款微型车。2009年4月，大功率永磁无刷电机在三轮全棚车上率先成功运用。2009年12月31日，中融代表山东整车企业在山东省电动汽车形象展示会上亮相。我们生产的“小王子”汽车与中通、时风等四家企业的产品同台展出，后来被同行多家企业模仿。2010年 8月，国内首款市场价低于四万的“锂离子电池”电动微型车，在我们公司研发成功。

去年6月，我们与清华大学汽车研究院合作开发“中低速电动汽车机电耦合控制系统”，占据行业动力、控制总成技术制高点。当年12月，与清华研发团队成立“聊城清科汽车电控有限公司”，整合清华技术资源，专业从事电动汽车电控系统的研发。今年5月，我们与中通集团合作成立了“中通新能源汽车公司”。

《地球》：贵公司研发电动汽车已经有10多年。在这个领域积累了怎样的经验？

王永忠：首先是思路清晰，路线精准。中外电动汽车发展的实践一再证实：中国的电动汽车产业必须走具有中国特色的发展路线：从小型、低速、短途、纯电动开始，这样才能扬长避短。无论从市场层面、技术层面，都切合中国国情，这是一条不以人的意志为转移的客观发展规律。

其次是整合意识。中融是一家从零起步的民营企业，当初只是看到节能、减排的大趋势，懵懵懂懂进入新能源汽车行业。几年来，我们越来越认识到，这是一个潜力巨大的朝阳产业，但也是一项艰巨系统工程，发展路径不明朗，技术、市场不成熟，技术、资本集成度高，风险极大。单靠一企之力，很难坚持下去。因此，我们致力于“整合优势资源，光大比较优势，提升层次，超越竞争”，创造性地走出“资源集成创新”路子。以产品为载体，以技术交流为媒介，以市场拓展为目标，以政府支持为助力，整合了以清华大学、中瑞蓝科为代表的技术资源。以中通为代表的品牌和渠道资源，组建了山东中融电动汽车公司、中通新能源汽车公司、聊城清科汽车电控有限公司三家企业，形成高低端市场结合、借力政策和市场运作结合、技术平台和商业平台结合，延伸 “产学研”合作，开创“产学研商政用”合作新模式，成为业内技术与市场结合的成功范例。中融也成长为山东省汽车行业协会认定的“山东省小型纯电动汽车产业化示范基地”、 “山东省一企一技术企业”、“聊城市厢式电动车工程技术研发中心”等。

我们开发的产品，无论是面向低端大众消费的“快乐”系列四轮轿车，面向运输行业的增程式货车，亦或面向白领阶层的 “乐途”电动轿车，在市场定位、产品外观、性能指标方面都达到了业内较高水准。这在市场层面、技术层面上验证了中融技术路线的科学性、合理性，逐步形成的销售渠道和一大批稳定忠诚的客户群，支撑了销售业绩持续增长。

《地球》：实现“双八十”意义何在？在市场拓展方面，下一步贵公司还有哪些计划？

王永忠：多年来，国家鼓励的车型市场冷淡，市场热销的车型国家不鼓励，电动汽车的发展始终走不出这个怪圈。“乐途”首破“双八十”，这不仅仅是一款车的亮相，更是行业的一大亮点。“乐途”高配4万余元，低配3万余元，有纯电动，有增程式，消费者买得起用得起，可满足80%的日常出行，不用国家补贴，完全市场化运作，这是中国电动汽车发展史上的标志性事件。

电动汽车对中国人来说，是一个历史性的机遇。在燃油车上，10多年来，我们的市场并没换来真正的技术，发动机、变速箱核心技术与国外先进水平差距依然巨大，众多合资企业拿走95%以上的利润。中国电动汽车市场这块大蛋糕，国人能切下多少呢？这是对国内车企的一次重大考验。

我们公司的销售遍布河北，山东、江苏、河南等地，最远可到新疆、内蒙古、宁夏，在全国已有二三百家经销点。随着特种动力电池的开发应用，今年下半年准备拓展东北市场和区域出租市场。

“乐途”电动汽车

借助于整合行业优势资源，与清华、中通、中瑞蓝科一类单位的合作，中融不自觉站在了行业的高点上。立足国情，整合行业优势资源，以现有的技术，集成创新，开发适应市场需求的产品，创新技术平台，探索新型商业模式，中融特色之路会越来越明朗。