沥青路面平整度的影响因素及预防措施

万媛 张均慧

（赣州市公路管理局）

沥青路面平整度的影响因素及预防措施

万媛 张均慧

（赣州市公路管理局）

沥青路面平整度是公路使用性能与行车质量的一项重要指标。本文对沥青路面不平整的原因进行了分析，并对如何提高沥青路面平整度的措施进行了探讨。

沥青路面；平整度；影响因素；预防措施

沥青路面是一种主要的公路路面形式，它适用于不同等级的公路也适用于不同的地区。随着公路施工技术及路用材料的不断改进和发展，沥青路面的施工质量也在断提升。但是沥青路面的平整度问题一直是沥青路面施工控制的重点及难点问题。沥青路面的平整度很容易受到施工材料、施工机构、施工工艺等众多因素的影响。因此对影响沥青路面平整度的主要因素进行深入分析，并采用有效的措施来预防沥青路面各种不平整问题的出现，是公路施工行业必须重视的大事。

1 影响沥青路面不平整的因素

1.1 路基不均匀沉降

路基是公路的基础，路基如果出现不均匀沉降问题，很容易导致路面出现不平整问题。路基的不均匀沉降通常是指路基表面在垂直方向产生的较大沉降。导致路基不均匀沉降的原因较多，比如路基的填料没有控制好、半填半挖路基在接合处没有处理好、路基的压实不到位或者路基的防排水设计不完善等，都会引起路基出现不均匀沉降的问题。

1.2 桥涵两端跳车

在公路的使用过程中，比较容易出现桥涵两端或桥梁伸缩缝位置跳车的问题。跳车现象对行车速度、行车安全以及行车舒适度的影响较大。在高速行驶状态下，车辆对路面和桥梁产生的跳车附加冲击作用，不仅会对车辆本身造成伤害，也容易加速对路面、桥梁伸缩装置的破坏。

引起桥头跳车的原因较多，主要有以下几点：在台背填土时，由于作业面较狭小，而导致压实机械压实不到位，通车后在车辆的碾压及公路结构自重作用下引起路基下沉；台背的填料刚度与台身相差太大，进而造成不均匀沉降；在结合处产生细小裂缝，在雨水的长期浸渗作用下，路基产生病害，进而导致结合处沉降；桥梁伸缩缝造型不当，施工处理不当，因而产生跳车现象。

1.3 基层不平整

基层施工时如果平整度控制不好，即使面层的整平度控制很好，在压实后也会因为虚铺的厚度不均匀，而产生路面不平整的问题。沥青路面施工时，基层顶面所允许的平整度偏差为10mm，在采用摊铺机摊铺时，尽管混合料的表面是摊平的，但如果某处的基层不平，压实后仍然会出现凸起或低洼。

1.4 摊铺机械及工艺不良

沥青混合料摊铺时，如果摊铺机械性能不好，很容易影响路面摊铺的平整度。摊铺机的基准线控制好坏也是影响路面平整度的重要因素；另外摊铺机进行摊铺时如果操作不当，就会造成路面出现波浪现象。

1.5 沥青混合料的质量控制不严

沥青路面施工时，为了保证摊铺工序能够连续、不间断的进行，每台拌和机的产量应该与摊铺速度相匹配，否则就得采用多台拌和机进行供料，但在这处情况下，由于每台拌和机的拌和温度不能完全相同，就会使摊铺后的局部温差过大，碾压效果便会受到影响；另外，在沥青混合料拌和时，如果拌和不均匀也会影响到混合料的摊铺质量。

1.6 碾压不合格

在选择压路机型号时，如果选择的是低频率、高振幅的压路机，便会产生“跳动夯击”的现象，这就容易影响到压实效果。而且如果压路机的初压吨位过重，对摊铺好的沥青混合料会产生推挤作用，使路面变形；混合料在碾压时，如果温度控制不良，比如初压的温度过高，混合料便会向后推挤，造成路面不平整。而复压时如果温度过高，压路机的胶轮就黏结到沥青细料，使小碎片到处飞溅，影响到路面的平整度。但是如果碾压温度过低，则会导致碾压不密实不平整，因此碾压温度控制非常关键；另外，碾压速度的控制对路面平整度影响也较大，压路机在碾压时如果速度不均匀、出现急刹车或突然启动的现象，就很容易导致路面碾压不平整。

1.7 接缝处理不善

沥青路面接缝包括纵向与横向两种，接缝处如果处理不好，便容易产生接缝处下陷或凸起问题。另外如果接缝处压实度不够，容易在结合处产生裂纹和松散问题。

2 沥青路面平整度的预防措施

2.1 控制好路基填筑质量

对路堤进行填筑时，首先需要对原地面进行处理，将路基范围内的树根、杂草等全部清除。如果原地面为耕地或软弱土，则施工前必须进行预先的平整和压实。如果有机质含量过高碾压时弹性过大，则应该考虑进行换填处理；如果坡度较小，只需要将破面上的表层清除，但如果坡度较大，则应该将坡面做成台阶，使填料能够充分的结合在地基里，避免出现滑移现象；路基填筑材料通常应该采用沙砾及塑性指数符合施工要求的土；路基施工时，应该严格按照施工技术标准来进行，对填料的含水量进行控制，对松铺的厚度以及碾压的遍数等进行明确；对于软土地基或湿陷性黄土地基，应该采用设置土工布、碎石桩、强夯或其它加固处理措施，来提高地基的强度；另外，还需要做好路基的排水设计及排水施工技术，保证渗入到路基中的水能够及时排出。

2.2 桥梁及伸缩缝跳车的预防措施

首先应该对地基进行加固处理，使桥台或台背填方段的沉降变形尽量消除，在桥头设计过渡段，可采用铺设桥头搭板的方法，来减少地基沉降不均匀而产生的跳车现象；台背填料应该选择砂砾等优质材料，在高填方的结合处，可采用摩擦角大的填料来填筑。

2.3 路面基层施工控制措施

基层施工时应该严格按照施工规范进行。在采用摊铺机对基层进行摊铺时，为了避免中间高两侧低的现象，可对摊铺机两侧的横向斜杆进行适当调整，熨平板可采用中间低两头高的形式；在基层施工完成之后可采用喷漆乳化沥青的方法进行保护。

2.4 摊铺质量的控制

对摊铺机的基准线进行严格控制，在摊铺机自动找平时，必须保证基准面的准确性，这也是保证路面平整度的基础；摊铺前还需要对摊铺机的各项性能指标进行检查，保证摊铺工作的连续性；摊铺时必须控制好摊铺的速度，摊铺机作业时要匀速、缓慢、不间断的行进；选用能够熟练操作摊铺机并持有上岗证的人员来进行操作。

2.5 碾压质量的控制

沥青混合料碾压时可采用先静压后振动碾压的方法，初压可采用组合式钢轮压路机，复压可采用振动式压路机和轮胎压路机，终压时采用轮胎压路机；碾压时一定要采用阶梯式碾压的方式，以保证路面不会在同一位置出现凸起；对沥青混合料进行碾压时一定要控制好碾压温度，控制好初压、复压以及终压的时间；在碾压冷接缝时，应该先由人工将多余的料铲除，然后采用压路机由压实路面向松铺路面横向碾压2遍，并用细热料进行表面的刮平处理，继续碾压到新铺层面。

2.6 接缝处理

对于纵向接缝在两条摊铺带的搭接处，搭接的宽度必须符合要求，以保证该处与其它部分的厚度一致。每道纵向接缝的搭接宽度都应该相同，搭接可采用冷接和热接两种；对于相邻两幅和上下层的横向接缝，应该错位1m以上，横向接缝可采用斜接缝和平接缝两种。

3 结论

沥青路面的平整度控制是一项比较复杂工作，要想使沥青路面达到行车的舒适标准，并且在长期的使用过程中始终保持原有的平整度，就需要我们认清影响沥青路面平整度的各种因素，从设计、施工以及原材料控制等各方面着手，全面预防沥青路面的质量缺陷。