浅谈如何控制沥青混凝土路面平整度

廖海龙

（贵州路桥集团有限公司）

浅谈如何控制沥青混凝土路面平整度

廖海龙

（贵州路桥集团有限公司）

在路面工程施工过程中，总有方方面面的原因影响路面的平整度，本文通过基层高程控制、沥青混合料温度、摊铺工艺、碾压工艺和路面接缝处理等几个方面总结了控制好路面平整度的措施，对保证路面施工质量和平整度起到一定的帮助作用。

沥青路面；平整度；控制

在公路工程的施工过程中，沥青路面算是结构层的最后一道工序，路面的平整度将直接影响行车的舒适感和安全性。某些项目通车不久就会出现拥包、跳车、路面下沉等质量隐患，本文作者经过几个项目的施工，总结出影响路面平整度的主要因素以及如何在施工过程中加以控制，特别在温度、工艺及细部处理，提高了路面的使用性能。

1 常见影响平整度因素

1.1 路面基层表面不平整、相连桩位的高程差较大。

根据评定标准，水泥稳定碎石基层顶面的平整度（用3m尺检测最大间隙）不得大于8mm；纵段面高程的允许偏差为+5mm、-10mm。

1.2 沥青面层自身摊铺不平整。

一是采用打桩拉线控制摊铺高度的基准线没有按规定的拉力和测定的高度拉好；二是采用非接触式平衡梁控制摊铺高度时基层表面不平整；三是机械或人为因数造成未按预定的基准面摊铺。

1.3 摊铺机作业时的摊铺速度和震动、夯实的频率不统一，导致沥青路面的初始密实度不一致。

1.4 碾压不均衡导致路面不平整。

碾压温度过高或过低会造成沥青面层的压缩和推移不一致；碾压速度过快会产生较大的拥包。

1.5 沥青混合料的级配和出料温度不一致，会导致沥青路面的压缩性不一致，从而影响路面压实后的平整度。

2 控制措施

2.1 控制高程

基层顶面的高程和平整度，是沥青面层摊铺质量好坏的两大重要指标。基层施工成型后，面层摊铺之前，应每10m一个断面，每断面分左中右三个点，逐桩检测基层的顶面高程，过高部分应用人工或铣刨机予以铲出，低洼部分则提前采用沥青混合料找补平整。同时采用3m尺每车道连续检测平整度，测出的低洼处同样是提前采用沥青混合料找补平整。找补时，不需用轮胎压路机，直接采用钢轮压路机碾压密实。如果某点高差较大而又不能及时铲出时，则需通过实测的高程资料，长距离（一般50～100m）前后调整各点的设计高程，计算实际摊铺厚度，超过设计厚度的部分同样是提前采用沥青混合料找补平整。

2.2 控制好混合料的级配和出料温度

沥青混合料使用的砂石材料应通过振动筛筛分加工而成，确保成品石料的颗粒粒径合理，各级料筛分清晰；混合料拌合时应严格按照设计配合比配料，不得随意补料；严格控制出料温度，使之在规范规定的145～165℃之间；派专人在出料口检测成品料的质量，凡花白、低温、明显离析等不合格料当即废弃；混合料运输过程中加盖篷布保温、防尘。

2.3 严格控制摊铺质量

首先是选用性能良好的摊铺机，并在摊铺前认真检查及保养好设备，确保摊铺作业过程稳定良好。下面层采用打桩拉线的方式控制摊铺高度，确保沥青路面的摊铺高程满足设计要求，同时消除长段落的起伏带来的不舒适感。中上面层直接采用非接触式平衡梁施工。按照测量资料调整基线高度，调好后应蹲下去检查线型是否平顺，避免测量出错造成的影响。摊铺时左右两边各安排一名巡边人员看管传感器，确保摊铺机按预定高度完成摊铺作业，并随时检查摊铺情况，发现偏高或偏矮时，应慢速通过传感器调整，严禁直接采用手动调整。手摇式传感器每旋转一圈升降的高度是两毫米，时间宜控制在5秒钟左右。

摊铺作业时，根据拌合楼的产量情况，摊铺速度应控制在3～6m/min，不得随意调整摊铺速度，同时，摊铺速度和振动夯实的频率应保持一致，加速时加大振动夯实的频率，反之则减小振动夯实的频率。且都应通过15～20秒钟缓慢调整，不可忽然加速或减速。

车辆喂料质量同样会影响摊铺的平整度，料车到达摊铺现场后，适时揭开篷布，倒行向摊铺机，当料车距摊铺机1～2m时，放慢倒车速度，慢速靠近摊铺机直至车尾完全进入摊铺机受料斗后开始缓慢卸料。在纵坡小的路段，料车应挂空挡，由摊铺机推动行走，在纵坡较大路段，应挂一档带刹车，保持和摊铺机一致的速度行走，严禁踩急刹或撞击摊铺机。整个过程应派专人站在测面指挥。

摊铺行进过程中，应安排专人用3m尺分车道连续检测平整度，发现有不平处及时进行修补。确保摊铺出来的路面平整顺适。

2.4 规范碾压

中下面层为普通沥青混凝土，低温季节施工，开始碾压的温度不得低于145℃，先采用双钢轮压路机以2～3km/h 的速度初压（稳压）一遍，再用轮胎压路机以3～5km/h的速度复压六遍，最后用双钢轮压路机以3～6km/h的速度终压（收迹碾压）一至二遍。碾压终了温度不得低于70℃。初压时在压路机停顿处易产生拥包，安排专人及时用铁铲反向拍平。终压过后，应及时用3m尺检查平整度，在摊铺机或压路机停顿处若有凸起部分，应及时采用双钢轮压路机进行横向碾压，消除凸起部分。压路机停顿在温度过高的路面上，容易压起沟槽，所以停机时一定要检查路面温度，最好将压路机停放在温度低于50℃沥青路面上。

上面层改性沥青混凝土，全部采用钢轮压路机碾压八遍，初压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于90℃。缺陷修补方法同上。

2.5 接缝处理

上一施工段结束收尾时，在终压过后，及时用3m尺检测，对最大间隙大于3mm的部分，全部予以铲除。

下一作业段开始时，先是检查原路面的平整度是否满足要求，不足部分一律切掉铲除，然后清扫干净，涂上粘层沥青。根据摊铺厚度和松铺系数，计算出需要垫高的部分，采用木板垫好摊铺机熨平板。提前点火加热熨平板，至其温度达到100℃以上。调整好标尺高度及仰角的角度，检查基线是否调好绷紧，将平衡梁或传感器调整到平衡状态，然后开始摊铺。摊铺开始后，先用3m尺检查松铺厚度是否满足要求，然后用竹扫把将接缝处的粗骨料扫丢，边碾压的同时边用细料进行找补，直至接缝平整密实。

3 结论

针对路面工程施工过程中常见影响平整度的几种因素，本文通过施工总结和查阅相关资料，列举了控制平整度的措施，如下：

1）控制好基层顶面高程和平整度，提前打磨和找平。

2）严格执行配合比，出料温度控制在规范规定的145～165℃之间。

3）控制好摊铺工艺，摊铺速度应控制在3～6m/min，专人指挥车辆喂料。

4）控制好初压、复压和终压的速度和温度。

5）做好施工接缝的处理，提前检测相关数据。