龙翼展翼之重庆 “绿色安全驾驶”升级

龙翼展翼之重庆 “绿色安全驾驶”升级

重庆赛区选拔赛参赛选手合影

2013年9月17日，来自重庆公交集团和重庆交运集团旗下的8个分公司的16名驾驶高手进行了激烈的角逐，赛场气氛十分和谐融洽，大家在比赛的同时切磋技艺，取长补短，为行业播下 “安全驾驶、绿色驾驶、科技驾驶”的种子。

据悉，重庆市选拔赛的安全节能驾驶技能竞赛包括理论和实际操作两部分。理论内容包括，客运驾驶员社会责任与职业道德、道路交通安全法规、道路交通信号及节能减排法律法规等，题型为判断题、单选题、多选题，满分100分，占总分数的30%；实际操作则包括安全文明驾驶技能（100分，占总分数的40%）、节能驾驶技能（100分，占总分数的20%）和应急处置技能竞赛（100分，占总分数的10%），具体有起步、停车、制动、转向、换挡、超车和会车等考核内容。竞赛线路设置在重庆礼嘉镇，全程10.6公里；竞赛车辆为装配龙翼车联网系统的大金龙XMQ6129Y5。为确保大赛做到文明、公正、公平，组委会成立了仲裁组、裁判组、资格审查组和宣传组。

公交驾驶员 “龙威”面前仍胸有成竹

公交驾驶员驾驶“科技版龙威”车型——XMQ6129Y5比赛，会不会因为车型不熟而心里没底呢？对于装配了龙翼车联网这种高科技的比赛车，他们的亲身感受如何呢？面对比赛荣誉的诱惑，他们又有何感想呢？

曾多次参与各种驾驶员技能竞赛的重庆市公共电车有限公司的优秀驾驶员吴平女士告诉记者：“因为昨天刚出差回来，所以没有太多时间去熟悉车辆，但考试时，心态把握得还不错，没有紧张，而且大金龙客车的驾驶室很舒适，总体也很好操作，加之整个考试过程中，会有来自龙翼系统的语音提示，如行驶速度，加减档等，让我第一次感受到高科技离驾驶员这么近。”

“我驾驶大型客车已经有30年了，平时也喜欢和同行、同事交流经验，所以对于客运、旅游车型的驾驶也并不陌生。我们交运集团领导非常重视本次比赛，赛前做了充分准备、通过层层筛选，选出了2人来参加重庆决赛。”重庆交运集团第三分公司的赵正伟师傅也对记者说：“对于比赛，我个人觉得重在参与，因为代表各个公司来参赛的都是高手，大家坐下来一起交流也是一个难得的机会。对于金龙客车，虽然不是很了解，但也经常听身边的人称赞，尤其是近年来金龙在科技方面的努力更是让我们大开眼界。”

刚刚比赛完的重庆公交集团两江分公司驾驶高手郑建也接受了记者的采访，他表示：“尽管自己十多年来一直驾驶的是公交车，但大型客车的操作还是有类似性，所以比赛过程中并没有出现太大的操作失误。且本次比赛的裁判经验都非常丰富，加之龙翼系统的应用从很大程度上增加了比赛的公平、公正性，因为电脑评分，没有太多的感情色彩，做了就是做了，没做就是没做，在电脑中都可以查到相关依据，根本没有作假的机会，让大家不管输赢都心服口服。”

“龙翼”助安全节能驾驶习惯更加精确

毋庸置疑，所有参加预赛的比赛选手都是各个公司的驾驶技能精英。对于节油，每个驾驶员都有一套自己的经验和方法，至于是否科学也许他们自己也常常不知道答案。那么，究竟怎样的操作驾驶才是最合理的呢？龙翼系统的出现，或许可让有心的驾驶员创造更多奇迹。

比赛用车大金龙XMQ6129Y5

重庆公交集团两江分公司驾驶高手郑建

“行驶中超过20秒没有观察后视镜、行驶中视线离开前进方向3秒以上……”这些细节也许在比赛中裁判长很难发现，且驾驶员也时常觉得没有这个必要，但这些却纳入了本次比赛的考核项目，这位“评判员”就是眼观六路的金龙“龙翼”系统，它不仅能及时发现，而且会在第一时间发出语音，提醒驾驶员要正确操作。

“以前还真没有注意过这些细节，通过此次比赛，才了解到这些细节可避免安全隐患的存在，以后在驾驶车辆时会更加留意、更加上心。”郑建告诉记者，“我觉得车道偏离报警系统、前向防撞报警系统、道路自动限速控制系统等功能也非常不错，特别适合重庆山路、弯道、坡多、道窄等复杂的路况，有助于驾驶员日常安全驾驶习惯的培养。”

随车裁判长张亚先生也对记者表示，“安全”和“能耗”是目前交通运输行业的两大重要课题。此次竞赛以提高客运驾驶人员节能驾驶水平为主要内容，以“科技”促进“技能”为主要方式，龙翼系统的介入将有助于驾驶员驾驶习惯的全面培养，对规范安全节能驾驶从业行为，促进行业科技进步和节能减排活动的深入开展，将起到良好的示范和带头作用。

最终，来自重庆公交集团五公司的蔡晋和重庆市公共电车有限公司的吴平分别获得了第一名和第二名，他们将代表重庆参加总决赛。