世界上的城市与自行车

董成家

开车出行每车每千米排放二氧化碳约为163克，骑车出行二氧化碳排放则永远是“零”。在以人为本、环保至上的城市，污染零排放的自行车备受礼遇。

在国际自行车联盟命名的世界首座“自行车之城”丹麦首都哥本哈根，自行车代步使用率达58%，超过1/3的市民每天骑车出行。目前全城有超过100万辆自行车，几乎平均每人拥有2辆。在哥本哈根很多车站都设有公共自行车停放点，使用者只需投币20丹麦克朗（约25元人民币）就能取车，一旦使用者把车归还到任一公共自行车停放点，就可以取回这些钱。

在法国，巴黎市政府为推动“绿色巴黎”、“全民环保”的理念，也为了改善交通，推出了“自行车自由行出租系统”。租辆自行车出行已成了巴黎人生活的一部分。公共自行车的使用在半小时以内免费。市内每隔200多米就有一个公共自行车的联网租赁站，而大多数市民骑车一般不会超过30分钟，租赁后可在任何一个租赁站归还，相当于是免费服务。

荷兰首都阿姆斯特丹几乎人手一辆自行车。虽然阿城仅有73万常住居民，自行车拥有量却高达70万辆，全城约有40%的交通是由自行车承担的。2000年9月24日，阿城通过一项法案，宣布该日为“无机动车日”，继而规定2001年5月12日为全国“自行车日”和“全国风车日”。这一天，人们可以骑自行车欣赏沿街的风车，自行车再加上美丽的风车构成了世界上最美丽的组合。

美国波特兰市市长山姆·亚当斯是个自行车迷，每天骑车上下班。波特兰地区可供自行车通行的道路长达440千米，基本能做到互联互通，非常方便。马路边不仅划出自行车专用道，还分了快慢车道。波特兰的自行车骑士还可以享受方便的路边停车和帮助上下楼梯的自行车滑坡，是美国名副其实的自行车之城。