改性沥青路面施工技术

刘 彦

(内蒙古有色地质勘查局五队，内蒙古呼和浩特 010000)

1 工程概况

近10年来我单位承建沥青混凝土路面工程约145 km，主要承接的项目中100.13 km路面上面层为改性沥青路面。现以近期刚施工过的洛三路项目为代表阐述我处改性沥青路面施工技术。洛三路第6标全长24.44 km，起讫桩号为K81+698～K106+138，路段所经地区属北温带半湿润大陆性季风气候区，四季分明，年平均气温12.6℃ ～13.9℃，1月份最低月平均气温 －0.3℃ ～1.2℃，7月份最高月平均气温28℃，极端最高气温38.4℃，极端最低气温－18.8℃，地面最大冻结深度20 cm～30 cm，年平均降水量467 mm～543 mm，雨季多集中在6月份～9月份。本合同段沥青混凝土路面结构形式为:下面层是7 cm厚AC-25Ⅰ型粗粒式沥青混凝土;中面层是5 cm厚AC-20Ⅰ中粒式沥青混凝土;上面层是4 cm厚AC-16Ⅰ型中粒式改性沥青混凝土。

2 改性沥青的性质

改性沥青是通过先进的改性工艺，对基质沥青加优质改性剂，从而改善沥青混合料的路用性能，有效地防止及延缓路面损坏的发生，从而延长了路面的使用寿命。和普通沥青相比它具有提高抗疲劳能力、抗永久变形的能力、抗老化能力、抗低温开裂能力等。

3 改性沥青的生产

基质沥青原料为AH-90，改性剂为燕化国创1号SBS。制备设备为上海泽港化工流体设备有限公司生产的ZG-345型沥青改性设备。SBS改性沥青制备工艺:过滤器、沥青加热器、改性剂风送系统、稳定剂自动吸料系统、基质沥青输送及计量系统、沥青配料罐、沥青融胀罐、沥青输送系统、三级高速剪切机，最终成为改性沥青。

4 改性沥青混凝土路面施工工艺

1)准备工作。在施工前对下承层(中面层)进行全面质量检测，彻底清除表面杂物及污染面，对不满足平整要求地段用铣刨机处理。

2)混合料的拌制。根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无离析和结团成块等现象，每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验，并做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。

3)沥青混合料的运输。从拌和机向运料车上放料时，应卸一斗混合料挪动一下汽车位置，尽量缩小贮料仓下落的落距。运输中避免急刹车，以减少混合料的离析现象。运输车辆用篷布覆盖，以起到保温、防雨的作用，已经离析，结成团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得使用。

4)沥青混合料的摊铺。混合料采用ABG423摊铺机半幅全宽摊铺，并使用16 m浮动基准梁，解决了路面平整度和厚度的问题。摊铺前调整好熨平板的拱度和距地面的高度，考虑到松铺厚度，摊铺机一定要保持摊铺的连续性，并有专人指挥，运料车卸料时必须对准摊铺机贮料斗，使后轮稳妥的与摊铺机的两个同部滚接触，严禁撞击，然后起升自卸车料斗，将混合料徐徐倒入斗内。全部填满料斗时，摊铺机一边前进，一边协同汽车向前运行。此时汽车的变速挡应处于空挡并稍稍提紧手刹，切忌方向偏离或轮子不转，将基层搓起，影响路面的平整度。一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。料斗内要饱料，送料应均匀。

5)沥青混合料的碾压。初压:摊铺之后应立即进行高温碾压，用静态二轮压路机完成2遍，采用轻型钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不得突然改变，以免混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压:复压紧接在初压后进行，用振动压路机或相应轮胎压路机完成，一般用振动压路机或相应的轮胎压路机碾压3遍～4遍，即可使其达到压实度。终压:终压紧接在复压后进行，采用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，消除轮迹。a.初压的振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、裂纹。b.碾压工作应按试验段确定的试验结果进行。c.在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。d.压路机不得停留在高温已经压过的沥青混凝土路面上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。e.在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实度温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即碾压到无缝为止。f.摊铺和碾压过程中，组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。在压路机压不到的地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

6)接缝处理。由于摊铺机整幅摊铺故不存在纵向接缝问题，面层横向接缝应垂直于行车方向，并采用直的平接缝;横向接缝在相邻的层次间至少错开1.0 m以上，每个断面处只能有一层的接缝。横向接缝应先采用双轮压路机进行横向碾压。在接缝处摊铺混合料前，垂直面涂刷粘层油，在接缝处摊铺施工结束后再用3 m直尺检查平整度，当不符合要求时，应趁混合料未冷却前立即处理。

5 结语

改性沥青路面随着近几年公路的高速发展，在高等级公路上应用比较普遍，结合我单位施工实际，现谈几点看法，仅供参考。

1)技术对成本的作用。企业生产经营的最终目的是获得经济效益，如何控制成本，是生产经营活动的重中之重。没有施工技术谈不上成本，没有技术，质量达不到要求工程必然返工，造成时间和资金的浪费。

2)机械设备的优化组合。拌合设备的选配应满足生产出的沥青混凝土成品料符合高等级路面质量要求，同时应有足够的拌和能力能与摊铺机相配套，达到连续作业的施工要求。根据工程量大小计算，一个摊铺作业面适合选配220 t/h～240 t/h 3000型拌合设备，为了形成摊铺机连续作业，拌和楼配备240 t储料仓，采用提前2 h拌料，保证摊铺的连续性。

3)重视材料管理。在沥青混凝土路面施工中，材料所占的成本比例约70%，材料管理的好坏将直接影响到工程盈利，因此，把好材料进场关，使用全过程的质量、数量、价格是路面工程盈利的可靠保证。

［1］李慧萍.改性沥青与SMA路面施工要点的探讨［J］.山西建筑，2012，38(11):150-151.