沥青混凝土路面的施工技术

邓 晗

(贵州省公路工程集团有限公司)

沥青混凝土路面的施工技术

邓 晗

(贵州省公路工程集团有限公司)

摘 要:在我国所建成的公路当中，大部分都为沥青混凝土式的公路，这种类型的公路最适合汽车通过。基于此，主要结合实例对公路沥青混凝土路面的施工技术作阐述。

关键词:公路;沥青混凝土路面;施工技术

1 工程概况

某一条公路的路面总长为34.6 km，使用沥青混凝土质地的路面，设计的方案是:12 cm沥青式稳定的碎石(使用ATB－30的骨架密实构成)+8 cm中粒的沥青混凝土(使用AC－20C类型)+4 cm细粒沥青混凝土(使用AC－13C类型)。我们用上述当中的12 cm沥青式稳定的碎石(使用ATB－30的骨架密实构成)，作为这次研究与分析的对象，探讨公路的施工方法。

2 施工技术

2.1 搅拌沥青混合材料的方法

(1)搅拌沥青的混合材料时一定要掌握好温度，比一般的方式略高一些。在生产过程中，应该将封门一直运行，负压应保持在22～26之间，这样可以减少材料当中的粉尘所产生的影响。有效控制干拌时间，若超出标准时间，不仅会打碎粗集料，把细集料磨成矿粉，会造成混合料级配和0.075 mm筛超出标准值，对混合料的使用性能不利，大量损耗了机器拌缸，阻碍了生产。湿拌时间与混合料拌和的均匀关系密切，影响了混凝土的使用性能，所以这个工艺应该严格的控制时间，这样才可以将材料混合均匀，没有沥青渗漏，料发花白色等现象产生。(2)用来实验的仪器应该放置在搅拌沥青的混合材料的场地当中，马歇尔试验、筛分以及油石比的实验尽可能在一天时间中完成，如果结果比195℃大，则不能使用;仔细观察混合材料的物理特性，若细粗料出现离析、凝结成团、颜色花白、整体不均匀的材料也不能使用。

2.2 铺设沥青混合材料

在铺设沥青混合材料的过程中，尽量不要一次性全部铺设，应该让2台机器组成梯队后同时进行，前后的间距保持5～10 m。挑选机器进行施工时，应该符合现场所需情况，确保不会出现车辆堵塞，让作业能够持续的进行。摊铺机工作时，应该准确的进行进料斗的控制，让进料斗的进料速度与机器工作的速度协调，如果机器的速度慢，则会让路面产生离析，所以摊铺的过程最好保持在2～3 m/min。混合材料在运输到施工现场后应立即进行铺设碾压，在运输混合材料的过程中，绝对不能揭起覆盖，在卸载材料的时候必须缓慢，不能着急。

2.3 预防沥青混合料离析现象的方法

(1)各种材料的堆放方法要准确。若所有规格的材料堆放高度大于3.0 m，应使用挖掘机、装载机等机械设备使其为3.0 m左右后再作业。材料在料堆和冷料仓库的取放中应该保证不会离析，不同规格的集料要分区堆放，不能相互掺杂。(2)应用合适的方法装载混合材料，尽量避免车辆在卸料时尾端发生离析。卸载混合材料时，应缓慢提升料斗，这样可以使混合料以块状沿车辆进入机器的斗内，有效的防止大块混合料滚落到机器当中。(3)掌握铺设的速率，匀速作业。依照压路机的压实情况与搅拌站的搅拌功能将速率掌握在2～3 m/min，尽量的保持匀速向前、连续铺设、不停止。严禁利用薄层贴补的方法整平，让专业的工作人员维持铺设面的整洁，将不直的边线整齐，避免产生部分不平整、离析现象等。

2.4 碾压沥青混合材料的方法

2.4.1 压实的三个过程

(1)初压:若在高温下工作，机器应将温度掌握在大于140℃的程度，同时碾压的速率保持在3.5～4.5 km/h，压实时能够重复碾压的宽度应为轮宽的1/2，进行2次碾压，同时应保证压路机的驱动轮对着摊铺机。(2)复压:完成初压后，使用2台胶轮式压路机再压23次，直到满足压实程度的规定即可，一般速度应为4～5 km/h。(3)终压:碾压机在复压后，接下来就应该进行终压，终压在温度大于90℃，速度保持在2～3 km/h的前提下进行。但是，应该先让光轮压路机以在路上稳压一次用来消除表面的印记，接下来再进行终压。

2.4.2 碾压过程应留意的问题

每次进行完一次的碾压，应朝摊铺机方向靠拢一些，每一次进行碾压，2台机器之间的距离应保持一致，压路机应由外向内以平行的方向进行压实，两次走过的面积所能重叠的部分不能超过20 cm，压力应大于20 cm。中心线应最后碾压，完全压过后即完成了一遍作业。在碾压时，碾轮部位应该用自动的喷水设备进行喷水降温，这样才不会与路面粘连导致路面不平整。不能在还没有压实的碎石上停放压路机，在已经压实的路面上，振动式的压路机应该将振动功能关闭。随时贯彻路拱与平整程度，有问题时立刻修改。如果碾压过程中发生了推移现象，则停机等待温度降低后再继续进行;如果产生了横方向的裂缝，应该及时找出问题并解决。

2.5 解决接缝问题

(1)在衔接横方向的接缝时要以一条垂直的接缝为基准，始终让一垂直方向的缝作为横缝的边缘并进行碾压。施工过程中需要安排专业技术人员结合机械仪器与测量直尺，实施有效的施工操作，进行横缝接缝前需要涂刷适当的粘层沥青，将整平板的高度控制在合适范围，这样可保证碾压具备有效的预留量，以满足斜向、横向碾压的需要。(2)对纵向接缝运用切割机将其切齐，对另外一半进行铺设应该把接缝边缘清楚整洁，并涂洒适量的粘层沥青，摊铺过程中要重叠在铺好的铺层上，距离控制在5～10 cm，摊铺利用手工措施铲除摊铺在前半幅上面的混合料，最终把平面压紧。

3 总结

由此可见，进行施工时，应该尽量使用新的施工材料以及先进的技术，以最先进的设备完成整个工程。而在施工阶段还应该根据具体情况进行科学的日常管理，对施工人员合理安排到各个岗位上，做到这些，就可以增加施工的速度，又可以让施工建筑的质量有所保证，并将延长使用的时间。

:

［1］徐军，刘振清，梁亮，等.可排水的半刚性基层沥青路面结构研究［J］.公路交通科技(应用技术版)，2007，21(6):121 －122.

［2］刘惠林，李建华.沥青混凝土道路施工的质量监控［J］.山西建筑，2007，33(23):211 －212.

［3］孟书涛.简论我国沥青路面结构形式的应用和发展［J］.交通建设与管理，2007，12(1):89 －90.

中图分类号:U416.217

C

1008－3383(2013)04－0031－01

收稿日期:2012－09－18

作者简介:邓晗(1978－)，男，贵州晴隆人，中级工程师，研究方向:交通土建工程。