通村公路的勘察设计的环保与水土保持方案研究

2013-08-15 00:46
黑龙江交通科技 2013年5期
关键词:通村选线设计方案

黄 瑛

(黔西南州交通勘察设计院)

1 通村公路的勘察设计应注意的问题

1.1 通村公路的勘察设计思路

通村公路涉及路基、路面、水土保持等综合性的施工工程。因此,在进行通村公路的勘察设计时要对沿线进行环境调查,包括地理、人文历史等调查内容。重点保护自然景观和与地形地貌协调,减少破坏和占用耕地,要确定取、弃土场的位置。通村公路的勘察设计思路就是要将公路的设计与沿线的环境保护和水土保持相结合,公路路线要随着地形地貌变化而定线。

1.2 通村公路的勘察设计的技术指标

通村公路的勘察设计要依据国家和省市的路网规划,确定通村公路的等级标准,减少施工过程中的环境污染,要根据地形确定通村公路的路线,并选取最优的设计方案。同时要注意利用原有道路,并提升其技术标准,减少地质灾害。

1.3 通村公路的地质选线

要对通村公路经过的地区的地质条件有所了解,根据地质条件情况,不能过分强调线型的顺直,要使公路路线的平、纵、横组合能够与地质条件和地形环境相协调和适应。通村公路的地质选线要优先考虑地质条件,其他考虑的因素还有工程造价、技术标准等。对于危险地段和地质条件差的地段,要采取措施提前预防。要采用先进的科技手段进行通村公路的地质选线,例如地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS),这样能够有效分析通村公路沿线的生态环境和地质条件,能够尽量避开地质灾害地段。要重视通村公路的地质选线,要增加资金投入和使用先进高科技技术手段,为以后的公路建设和运营创造良好的环境和条件,减少公路断交引发的人员伤亡和经济的损失。

1.4 通村公路的勘察设计安全问题

要重视通村公路的勘察设计安全问题,要分析建设项目的特点和规模大小,沿线的地形变化和地质条件,对于软土和滑坡等不良地质条件要进行安全和环保措施,要通过综合指标优选精心设计的方案。根据地质灾害危险性评估报告、水土保持方案报告、以及压覆矿产等资料,通过与各部门协调合作,确保安全环保选线。对多个路线方案从安全、环保以及工程造价选择最优方案。通村公路的勘察设计安全要加强结构和防排水设计,确保边坡稳定,采取支护措施。对于边沟、排水沟采用生态型沟,保证公路行车的安全;对于公路填挖交界处应进行压路机压实,防治公路路面出现沉降。

2 加强通村公路的勘察设计的环保与水土保持方案措施

2.1 通村公路的环保与水土保持设计方案的原则

通村公路的修建存在着破坏环境的问题,也容易造成水土流失的现象。在公路施工过程中,给周边环境带来污染。因此,要采取措施降低通村公路建设所给自然环境带来的不良影响。要贯彻可持续发展的原则,加强通村公路的环保与水土保持方案措施的实施。环保与水土保持方案要与通村公路建设坚持三同时原则。通村公路的修建期间,必然造成地形和地貌的改变和破坏,由于大量的挖方,容易造成水土流失,要采取必要的措施,尽可能减少对环境造成的破坏。重视对公路沿线的水土保持和植被恢复,要对公路沿线进行绿化。

2.2 通村公路的环保与水土保持设计方案的措施

通村公路的环保与水土保持设计方案,不但能够保障公路的建设和使用安全,而且能够改善水土流失的防护和排水形式,更好地满足环境保护的要求。为了能够确保通村公路的路基边坡避免雨水河流的冲刷,要利用网格、拱型的防护措施,并且还要进行植物防护,这样不但能够发挥防护功能,而且具有美化公路周边环境的功能。因此,要尽量避免浆砌片石的防护形式,尽量采用人工种植与工程措施的防护形式,根据通村公路的不同地质条件,进行不同的绿化植被的选择,提高生态景观建设的灵活性,更好地实施环保与水土保持设计方案。

2.3 通村公路的环保与水土保持方案的耕地保护措施

通村公路的环保与水土保持方案的重点内容之一就是对耕地的保护。要对公路选线进行比较,将少占用和破坏耕地为主要考虑因素。设计方案可以调整纵坡和高路堤改成桥梁,这样就能减少耕地的占用。在占用耕地的地方要设计挡土墙和护坡道来保护耕地。在公路施工过程中,要将废弃渣石料用于防护材料,减少挖土数量和弃方数量,这样能够减少占用耕地,同时,要尽量占用荒地、旱地替代耕地。对于弃土场要进行复垦,提高土地利用效率。对于影响到居民生活的噪音敏感点,要进行绿化形成声屏障降噪。公路沿线的植被尽量少破坏,并且做好排水,降低耕地的水土流失量。

2.4 通村公路的环保与水土保持方案的绿化措施

通村公路的环保与水土保持方案要重视绿化,公路沿线要加强对树木和植物的保护,并且根据地形和地质条件进行植被绿化。这样能够为公路的营运创造良好舒适的自然环境。植被绿化可以采取诱导栽植、过渡栽植、防眩栽植的方式,为公路营运的安全创造良好的环境。绿化主要采用原生乡土植物进行绿化,并且加强绿化的管理和养护工作。对于通村公路的边坡绿化和防护应根据地形特点,进行修饰和弧化处理,使其与周围自然环境更加协调。对于边沟进行栽种植物绿化。对于通村公路的服务和管理区,要进行建筑设施的选型和选址,以便更好地与周围自然环境协调,更好保护原有的自然环境。

[1]陈彦艳. 高速公路修建在环境保护中的影响性研究[J].现代经济信息,2011,(21).

[2]易巍.贯彻安全、环保、舒适、和谐新理念的广梧高速公路勘察设计[J].广东公路交通,2010,(3).

[3]王永红. 公路勘察设计中的环境保护措施[J]. 硅谷,2009,(3).

[4]唐子珂.公路勘察设计中的环境保护问题[J]. 中国高新技术企业,2009,(1).

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