高速公路养护机械设备和管理控制

王秀萍

(牡丹江市公路管理站)

21 世纪的今天是公路事业发展的新时期，特别是高速公路的发展尤其迅猛，随着高速公路的建设和发展，交通量也在日益地加大，车辆荷载量的不断增多给高速公路带来了一定程度的损害和破坏，这给高速公路的养护工作提出了新的要求，这种新的要求就是要重视养护的机械化，养护的机械化是提高高速公路的养护作业质量、效率的重要手段。高速公路养护机械设备及其管理控制正向着专业化和现代化的方向发展，这为高速公路养护的机械化提供了强有力的基础和物质保障。因此要不断加快高速公路养护机械化的进程，延长高速公路的使用寿命，这是高速公路行业发展的客观要求，只有不断提高高速公路机械设备的养护水平和机械设备管理控制人员的综合素质，才能使得高速公路行业健康向上地发展。

1 高速公路养护的概念

高速公路养护指的是通过有效的道路、桥梁和管理数据库评价预测系统，建立高效优质的机械化养护方式，同时，不断采用新工艺和新技术，以最经济和有效的方式保证路面的畅通、平整，各种设施完好无损，提高高速公路的抗压、抗灾能力和耐用性，使得高速公路的养护维修达到高质量、高效率、高标准、高机动性的要求。在高速公路的养护工作中，要遵循“预防为主，防治结合”的原则，对高速公路进行养护工作，延长其使用寿命。

在公路建设和养护中，机械设备是重要的组成部分，一般是由省级公路管理局统一进行规划和管理。由于这些大宗设备在投入上非常大，所以更新的频率不高，导致机械存在老化和自动化程度较低的现状。再加上当前公路建设的范围大幅度增加，所需要的公路建设和养护设备比较多，从而形成了机械设备投资主体的多元化趋势，传统的管理模式不能够充分发挥其管理效应。

但是，目前在我们的实际工作中却存在着种种问题，体现在很多部门重使用却轻管理;管理机器却没能管好人员，即使管理了机器却不管用等的倾向。甚至是有些施工或者养护单位关注利用机械完成了自己的生产任务，对机械等的管理工作却漠不关心，这样一来，势必会带来严重的后果和安全隐患。与此同时，目前存在的一种只抓机械的管理，忽视机械操作人员的管理，这种工作的方法对我们来说也是极不可取的。因此我们不难理解，如果我们的机务部门不能对上机人员们的技术资格持有否决的权力，操作人员们的频繁不定的变动，没有严格培训考核制度保障，没有规范的“三定制度”，其结果必然造成操作者得技术素质低下，管理的无章可循或者是有章难循不良局面出现，也使得机械的早期损坏以及事故的发生，严重影向施工的生产和进展。所以，使用管理中的一个重点就是是对操作者的有效管理。除此之外，机务管理也要能够做到人机的并重，为此，才会取得有效的管理效果。而对于那些认为机械的使用只是工程的施工部门的工作的观点，机务管理部门仅仅是需要机械时去买机械，当不用时仅仅是保管机械，机械损坏时又只是简单的维修机械的看法，其是对机械的综合管理的工作没有正确认识的一种表现。因此，机械的使用过程管理，也就是正确地使用机械，它也在机务部门的工作管理范围内，而且还是非常重要的管理职责。因此，公路施工的机务管理部门，或是公路养护单位的机务管理部门，他们都应该参与到机械化的施工组织管理中来，并着重管理好机械，以便更好的发挥其应有的效益和功能。

2 细化机械设备成本费用核算

获得利润效益是机械设备管理的核心工作，也是进行管理控制的根本目标。而问成本费用是影响利润效益的重要因素，因此成本费用的细化显得尤为重要。根据目前我国大部分公路养护部门的实际情况，可以选择划分种类的方式来进行机械设备的成本费用核算。机械设备的成本费用核算可以划分为购买、维修、养护等几个部分，每一个部分的核算都应该从整体进行考虑，避免出现资产闲置或浪费情况，争取实现机械设备价值最大化。摒弃传统的管理模式，不应该将所需的机械设备进行统购统配，要积极引进“满足需求为准，使用管理相结合”的创新管理方式。结合公路养护设备的潜在需求，开展全面的调查分析，得出数据之后，探索科学合理的配置规划，并划分短中长期不同的配置计划。经由短期购买少量机械设备，进行试用之后再实施中长期计划，确保获得最高效益。在挑选机械设备型号的时候，要尽量避免盲目性，以试用数据为参考，要特别注重机械设备的实用性。

［1］张渊波.公路养护机械设备管理中存在问题及对策［J］. 中国新技术新产品，2010，(6).

［2］骆莉萍.公路养护机械管理存在的问题及对策［J］. 交通建设与管理，2009，(1).

［3］付学迅.高等级公路养护机械设备管理对策［J］.交通世界(建养.机械)，2010，(Z1).