对皮带运输机常见故障探析

胡正武

( 陕西略阳钢铁有限责任公司，陕西 略阳 724301)

皮带运输机的输送距离非常长，输送能力也很大，并且输送线路不会受到地形一些条件的限制，结构比较简单，并且运输只会花费很小的费用，只会消耗很少的能量，在工业生产中均被广泛的应用。但是皮带输送机在使用、维护以及保养的过程中均会出现许多的问题，进而导致设备无法正常运行，无法有效生产。下面主要针对在钢铁企业中皮带运输机经常出现以及容易发生的故障原因以及解决措施来进行具体的介绍与分析。

一 常见的故障

(一)出现皮带跑偏的现象

出现跑偏的原因主要是由于皮带在运行的过程中，出现了横向力，其产生的原因主要有以下几种:在进行输送机装货的过程中，使货物偏向于一面，没有装在正中间的位置;在进行滚筒以及托辊的安装过程中没有保证其安装的轴心与输送带的中心相垂直;机身钢丝绳的高度不一致，出现了有高有低的情况;输送带的接头也出现了问题，没有保证既正又直;没有正确调整滚筒的位置;没有正确进行导向滚筒以及机尾滚筒的调节，最终导致了皮带出现了跑偏的现象。当发现皮带出现了跑偏的现象时，就要及时加以调整，对于这个过程主要是在皮带运行的过程中进行的，在进行调整的过程中同样需要注意皮带的运行方向以及发生跑偏的方向，假如发现皮带是向右跑偏的，此时需要做的就是找到皮带发生偏移的初始位置，之后沿着输送带运行的方向将托辊的右轴端进行移动，也可以顺着运行的方向将托辊的左端进行移动，最终使托辊的左端稍微往前发生倾斜，在进行调整的过程中要保证多调几个托辊，并且要保证每个托辊的调整量要小，如果没有合理调整量，最终调整的过大就会使皮带向另一个方向发生偏移，当发现皮带向左发生偏移时，其调整的大致方法就如上述所诉，不同的就是调整方向与上述相反;如果发现皮带出现跑偏的问题是在导向滚筒、尾滚筒以及卸载滚筒的过程中，此时就需对机尾架与头架上面的螺栓以及方铁进行调整，在准备进行调整之前，首先需要放松滚筒轴两端的螺栓，这样便可利于以下的调整，当完成调整之后，要将其进行拧紧，将跑偏托辊上好。

(二)凹段皮带在悬空时会引出撒料等问题的出现

当皮带运输机的某一段皮带悬空时，就会使皮带不能够顺利成槽，给其成槽带来了一定的影响。出现这种情况的主要原因就是因为皮带与托辊组之间脱离，导致槽角的范围在很大程度上减小，最终造成了撒料的问题。针对这种情况就要求在进行改向识别的初期设计的过程中，应该正确将凹段曲率半径进行扩大的方法运用在皮带上面，这样就可以有效避免一序列问题的发生，最终也可以确保皮带可以正确的运行。

(三)在托辊组出现了跑偏时也产生了噪音

当皮带运输机出现了跑偏的问题时，往往会随之产生许多的噪音，并且这些噪音的频率普遍都具有周期性的特点，尤其是在回程托辊的过程中，因为其自身的长度以及自重都非常大，这样就造成了出现的噪音的音量也非常大。对于产生噪音的原因主要有以下两点，第一，托辊组的制造材料不规格，厚度有很大的差别，这样就导致离心力非常大;第二，在进行轴承孔中心加工的过程中，轴承孔中心与外圆圆心二者之间的偏差非常大，最终也导致了产生了很大的离心力。

(四)减速机体出现了断轴的问题

减速机在进行高速轴承的设计过程中，没有将强度设计到位，这种问题常常体现在轴肩的部位，其产生这种问题的原因主要是在这个位置有过渡圆角的存在，又会经常出现一系列的问题，像疲劳损坏严重的问题，最终导致了减速机体发生了断轴的现象。如果高度轴与电机轴二者之间出现了不同心或者是离心的情况，最终就会造成减速机的输入轴的径向载荷量大幅度的增加，并且很难进行控制，在这种情况下最终也会导致轴上的弯矩也大幅度的增加，这样随着时间的增加，就会出现断轴的问题。

二 故障的防护措施

(一)对张紧滚筒与驱动滚筒二者轴线之间的平行度进行认真校验

一般来讲，每台皮带运输机的张紧滚筒与驱动滚筒二者的轴线之间都会有轴线不平行的情况。即便是在出厂时二者之间的平行度已经进行了充分地调整与规定，但是因为在进行生产与使用的过程中会出现一定的振动，最终就造成了滚筒的轴承支座产生了一定的位移，在这种情形下，就不能有效确保二者的轴线始终是平行的。因为在张紧滚筒与驱动滚筒之间有着一定的距离，所以，必须选用精度非常高的激光测距仪对两台设备之间的平行度进行合理地调整，在完成调整之后对其进行校准。通常情况下，当完成张紧滚筒与驱动滚筒二者平行度的调整之后，一定要确保已经将平行度误差有效控制在轴线1/10000 的范围之内。与此同时，在完成校准之后，一定要记住固定支座，这样就可以有效避免设备在运转的过程中由于产生的振动而最终造成了校准工作不会产生任何的效果。

(二)在进行皮带托辊更换的过程中所采取的安全措施

对于大型皮带而言，其在爬坡拐向的位置处的上下托辊极易出现问题或损坏，一些大托辊重达几十公斤，这样就给更换工作带来了非常多的困难，因此很难进行更换。所以，在对旧托辊进行更换的过程中极易出现高空坠落的情况或者出现伤人的事故。为了有效避免这些问题的出现，我们有必要采取一定的安全措施，主要有以下几方面:针对皮带通廊安全栏杆采取一定的措施，主要是对其进行加焊以防托辊滚出;不断改进皮带托辊，在大皮带机的受力位置上面安置配有轴承座的抗磨损托辊;在进行托辊更换工作时采取一定的安全监护措施，首先设计具体的监护方案，之后监护人员按照监护方案来进行监护，最后是抓住停机或者检修这两个机会来进行处理。

(三)针对双向运行皮带运输机跑偏的情况进行合理调整

对双向运行的皮带运输机的皮带跑偏进行有效调整与单向皮带运输机跑偏的调整方式存在着很大的差别，前者调整工作非常的繁琐，并且在调整的过程中会出现一系列的问题，所以就要求在进行具体调整的过程中应该先针对一个方向进行调整，当完成这个方向的调整之后，在进行另外一个方向的调整。在进行调整的过程中必须要认真观察皮带此时的运行方向以及产生跑偏的趋势，针对这种趋势，依次进行仔细调整。对于调整工作而言，其重点也是在驱动滚筒与改向滚筒的调整，次之则为物料落料点的调整与托辊的调整。在进行调整的过程中也应该注意皮带处于硫化接头的位置时，应该保证皮带在端面长度的方向上可以做到均匀的受力，在应用导链进行牵引的过程中也可以保证两侧能够均匀受力。

(四)对驱动滚筒的位置与改向滚筒的位置进行正确调整

对于这两个滚筒之间的调整而言，在皮带跑偏调整的诸多工作中属于十分重要的环节。主要是因为每台皮带运输机都会存在3 个左右的滚筒，并且每个滚筒的安装位置必须和皮带运输机长度方向的中心线相垂直，如果二者之间的偏斜过大就会出现跑偏的现象，其具体的调整方法与托辊组的调整方法基本相同。而对于头部滚筒而言，当皮带跑偏的方向偏向于滚筒的右侧，此时必须将位于右侧的轴承座进行移动，主要是沿着前方，如果皮带跑偏的方向偏向于滚筒的左侧，就应该将左侧的轴承座向前进行移动，并且与此同时也应该对应的将左侧与右侧的轴承座进行向后移动。而对于尾部滚筒的调整方法而言，其正好与头部滚筒的调整方法相反。不断进行调整一直到将皮带调整到正确的位置。此外在进行驱动的调整以及滚筒的改向之前，一定要准确的安装在具体的位置。

三 总结

为了能够有效保证皮带运输机可以正常的运转，最为关键的就是能够在最短时间内找到产生故障的原因，并立即对其进行排除。此外，为了能够确保操作人员可以在任何时间内观察运输机的工作情况，并且当发现异常情况时可以立即对其进行处理，就应定期对操作人员以及维修文员进行相关工作的培训，最终能够确保皮带运输机能够正常的运行，为钢铁企业带来更多的效益。

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